提問者：eeuylfz72016-05-04 00:00
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過低,只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
回答者：xpkxw2016-05-06 00:00
外置式胎壓監(jiān)測的作用機制是把傳感器Sensor取代氣嘴蓋，直接套在氣門嘴那里，將氣門蕊往內(nèi)按壓，輪胎內(nèi)部氣壓泄出，進而直接偵測胎壓、胎溫度。外置式胎壓監(jiān)測五大爭議：爭議一：強制、長期將氣門蕊推入，破壞氣門蕊防漏氣機制！整
提問者：中國武警0225682016-05-30
輪胎側(cè)面起包是可以修復的，德乃福專業(yè)硬傷修復技術榮獲國家發(fā)明專利，修后輪胎可以放前輪，可以跑高速，傷口處與新胎同壽命
提問者：0731zzh2016-01-23
30歲。。。很尷尬的年紀啊，呵呵，題外話 說說我的一點看法吧 1、途觀滿大街都是，屬于街車了，造型、內(nèi)飾沒有什么亮點，很中庸，是大眾一貫的風格，不得不說的是大眾的TSI+DSG，大的問題基本沒有，但是1擋2擋間出現(xiàn)車
提問者：xie4152014-02-23
這個很矛盾，開快了說損耗輪胎，開慢了說發(fā)動機積碳。我去。。。。。。 58車>>
提問者：hc132013-07-25
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大
提問者：hismphype2016-12-06
福特翼虎開到五萬公里應做以下保養(yǎng)：檢查更換剎車片。一般來說，車輛的剎車片壽命是4--5年左右或者四萬公里，當然根據(jù)駕駛習慣、行駛的環(huán)境、速度不同，磨損程度也是不同的。一般經(jīng)常跑高速的車輛，剎車片磨損很小，經(jīng)常在市里開
提問者：cnthrl2015-05-17
