提問(wèn)者：yepak2015-11-01 00:00
翼神1.8MT舒適與卡羅拉1.8MTGL-I天窗特別哪款好，家用該選誰(shuí)
單從性能上講的話,卡羅拉基本不是翼神的對(duì)手,.無(wú)論是操控性能還是駕駛感受,翼神都遠(yuǎn)超卡羅拉,. (1樓說(shuō)的前面大半段都正確,就是最后那句太扯,) 翼神的起步就比卡羅拉快半個(gè)車頭,提速也更快,高速飆到時(shí)速200也不覺(jué)得飄,. (翼神1.8 136 匹 卡羅拉1.8 140匹) 翼神的性能更好,但并不是每個(gè)人都適合的, 如果是翼神1.8 CVT車型的話,建議高配的,帶有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,對(duì)CVT的車型比較有用,. ------------------------------------------- 卡羅拉的拖臂式后懸掛,使得整車慣性的拖尾,這種慣性的拖尾會(huì)產(chǎn)生很大的類牽引力, 對(duì)與一般的駕駛用戶來(lái)說(shuō),會(huì)感覺(jué)更穩(wěn)定,特別在高速的大半徑轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,. 但是慣性的拖尾不利于小半徑轉(zhuǎn)彎,速度也會(huì)慢一些,.不過(guò)這種設(shè)計(jì)本身就是以穩(wěn)定為主的, 后懸掛的減震和彈簧是分離式的設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)就更傾向于舒適性, 方向盤(pán)是電子助力,會(huì)感覺(jué)很輕,在高速的話,可能會(huì)覺(jué)得不夠穩(wěn),但一般地街道行駛,轉(zhuǎn)向更輕松, 卡羅拉的裝配工藝比翼神好,車重略輕一些,.在油耗方面估計(jì)差不多, 內(nèi)飾方面更為細(xì)致,但整個(gè)內(nèi)飾的款式和顏色,都顯得俗氣,單調(diào),蒼白(個(gè)人感覺(jué)) 外觀的柒感兩車相當(dāng),整車的做工卡羅拉會(huì)略勝一籌, 這車的動(dòng)力還算不錯(cuò),操控性能一般, 如果是對(duì)操控性比較敏感的車迷,就會(huì)覺(jué)得整車略顯遲鈍,不過(guò)也足夠一般的街道行駛啦, 總的來(lái)說(shuō),整車更傾向平穩(wěn)和舒適的駕駛感受,.. 如果你是一般的上班族,作代步用的話,卡羅拉能夠滿足你的需要, ---------------------------------------------- 而三菱翼神就更適合喜歡操控感和喜歡個(gè)性改裝的車迷, 1.8/2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力上留有很大的提升空間,刷一下ECU就能提升二三十匹馬力,但油耗也會(huì)跟著提升,相對(duì)來(lái)說(shuō),還不算耗油,原車的油耗更低一些, 底盤(pán)車架都采用EVO X的設(shè)計(jì),雖然鋼性不及,但對(duì)比同級(jí)車的設(shè)計(jì)仍有很大優(yōu)勢(shì), 還有性能出色的懸掛系統(tǒng),帶有前后穩(wěn)定桿和前后副車架.后懸掛是彈簧減震合一的5連桿 方向盤(pán)是機(jī)械液壓助力,轉(zhuǎn)向定位更精確,高速更穩(wěn)定, 操控性在同級(jí)車中是很出色的,整車的操控感受顯得干凈利落,加速流暢有力, (原配輪胎的捉地力比較垃圾,最好換輪胎) 翼神的配件比較垃圾,不過(guò)主件非常好,在這價(jià)位上的成本問(wèn)題可以理解, 外觀和配件是可以更換的,主件換了就等于換了一輛車了,這也是我選翼神的原因,. 提醒一下,東南的裝配工藝是公認(rèn)的垃圾,.(個(gè)人覺(jué)得還可以~做工是粗糙了點(diǎn),但質(zhì)量還可以啦) ---------------------------------------------- 最后就看你更傾向哪方面的需要了,.. (再說(shuō)明一下,翼神事實(shí)上是好車,但不是所有人都適合, 另外,東南的4S店比較少,售后服務(wù)是絕對(duì)不及一汽豐田) ---------------------------------------------- 我自己的翼神2.0MT 刷ECU+進(jìn)氣+中段+尾鼓,現(xiàn)在馬力172匹,輸出穩(wěn)定,油耗11點(diǎn)幾~12點(diǎn)幾 (172匹相當(dāng)2.4L的車?yán)?之前改到186匹,相當(dāng)1.6T,但油耗很變態(tài)15點(diǎn)幾~只好降低了馬力)
回答者：58車2016-11-01 00:00
翼神相對(duì)以上兩個(gè)保有量太低，據(jù)說(shuō)小毛病也比較多，周圍還真沒(méi)有朋友開(kāi)，不好評(píng)價(jià)。 我是�？怂�09款MT車主哈，至少M(fèi)T不高AT據(jù)說(shuō)油耗驚人，MT市區(qū)最多就8，高速6+，開(kāi)了15000公里，沒(méi)任何毛病，所謂異響是存在的，就
提問(wèn)者：58車2014-04-25
科魯茲安全性高，車厚實(shí)，但是油耗平均要比翼神高3L/100KM.這不是個(gè)小數(shù)字。 動(dòng)力方面，科魯茲太肉，跑不動(dòng)，基本地板油都沒(méi)有推背感，就是代步加強(qiáng)版吧 外觀時(shí)尚，受年輕人喜歡。但是朋友們開(kāi)玩笑說(shuō)，數(shù)量?jī)H次出租車的車
提問(wèn)者：lucas_lap2013-04-05
這要看你渦輪加得好不好了 加的好，呵呵，秒殺同級(jí)別2.0T的 渦輪一般性嘛，也肯定比科魯茲牛掰 最高車速不用看，你又不可能天天開(kāi)這么快 預(yù)計(jì)百公里加速可達(dá)6.5-7。5秒左右
提問(wèn)者：2013-04-02
小毛病不是很多,主件是很不錯(cuò),就是配件垃圾了點(diǎn),.換輪胎,不但降低音噪,還能很大的改善操控性 我的翼神2.0MT (綜合油耗):未改之前10~10.5吧~最低試過(guò)9.2.~最高也就11點(diǎn)幾,. 我一般都喜歡
提問(wèn)者：韓復(fù)榘肯2013-09-09
小毛病不是很多,主件是很不錯(cuò),就是配件垃圾了點(diǎn),.換輪胎,不但降低音噪,還能很大的改善操控性 我的翼神2.0MT (綜合油耗):未改之前10~10.5吧~最低試過(guò)9.2.~最高也就11點(diǎn)幾,. 我一般都喜歡開(kāi)快車,改了之
提問(wèn)者：MiOne_淅淅2016-04-24
俺的2.0CVT頂配版，磨合期跑高速最高不超90碼，15%的城市擁堵路段，跑下來(lái)百公里油耗準(zhǔn)確的說(shuō)是8.5個(gè)，目前接近7毛一公里，超出俺預(yù)計(jì)，算不錯(cuò)了。
提問(wèn)者：2013-04-18
