提問者：wagp2f2pkp02013-08-25 00:00
剛才在網(wǎng)上看了一個(gè)視頻里面到處都體現(xiàn)翼神更好？
翼神 只開過兩次 感覺底盤剛性不太足 緊急變道轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗扭曲作用是不很理想 強(qiáng)度是不是特別高 與科魯茲一樣 一體化車身 我這改翼神的人也不少 通過加前后頂吧和強(qiáng)化套件能緩解這個(gè)問題 翼神也可以 但保有量有點(diǎn)小 后期的維修比較麻煩 再就是這車問題反映比較多 比如 從早期掉漆 車門鈑金抖動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)偏抖 未過保的車燒機(jī)油（ 在奔馳精靈和長城車上也見到過 ） 到現(xiàn)在的行駛熄火 低速剎車分離生澀 冷車以及怠速較高 避震漏油 等問題 這些問題除了 熄火和燒機(jī)油意外其他的還不涉及到本質(zhì)的行車問題 可以忽略 同時(shí)翼神的指向也非常精準(zhǔn) 后輪在一般的情況下循跡性也不錯(cuò) 再加上自重不輕 高速的穩(wěn)定性也可以 翼神明年馬上推出未來版和典雅版 都可以關(guān)注一下 不過我覺得翼神需要的是質(zhì)量 而不是花樣 還是你自己感覺 試駕一下 喜歡哪種風(fēng)格 買哪種 相對翼神的日常費(fèi)用要比科魯茲低一些 把你了解的 翼神 科魯茲 �？怂� 速騰 中華V5 POLO 再加上高爾夫 朗動(dòng) 和K3 都可以去4S了解 然后試駕 尤其是冬天 可以在空曠的雪地試一下車子 車子的底盤和機(jī)器的極限高低 一試就出來了 就當(dāng)是一種娛樂 網(wǎng)上的評價(jià)和測試 僅作為一種參考 但別左右你的想法
回答者：zodsrpgu42016-08-25 00:00
翼神 只開過兩次 感覺底盤剛性不太足 緊急變道轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗扭曲作用是不很理想 強(qiáng)度是不是特別高 與科魯茲一樣 一體化車身 我這改翼神的人也不少 通過加前后頂吧和強(qiáng)化套件能緩解這個(gè)問題 翼神也可以 但保有量有點(diǎn)小 后期的維修
提問者：yshill2016-01-30
應(yīng)該是不經(jīng)常保養(yǎng)導(dǎo)致的 要大修了 變速箱里面可能有點(diǎn)問題了，如果還燒機(jī)油可能還要接缸蓋。一般汽車 5000-10000公里保養(yǎng)一次 3慮(空氣格，汽油格，空調(diào)格)機(jī)油，剎車油。這是必須的
提問者：ii5733042013-09-21
不一定是燒機(jī)油才會(huì)黑的，燃油燃燒不充分，混合濃度高都會(huì)有這種情況的。 現(xiàn)在的小車排氣都裝有三元催化系統(tǒng)，也不能說全都達(dá)標(biāo)，更何況我們的摩托車?yán)�，燃油利用率太低�?/p>
提問者：ksqyx2013-04-11
你怎么知道是燒機(jī)油，如果真的燒，要看燒的厲害嗎，不厲害就算了，厲害的話就要做發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來說沒見過三年的日本車燒機(jī)油的！
提問者：ycyal2015-07-24
翼神是不能買的--質(zhì)量問題。 高爾夫--不適合家用。本身就不是性價(jià)比很高的，而且各系統(tǒng)的控制單元容易出問題【這是大眾的通病】。 思域還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在10多萬km以后容易出現(xiàn)燒機(jī)油的 現(xiàn)象。油耗還不錯(cuò)，保養(yǎng)的費(fèi)用不高，
提問者：nana199310252013-09-15
燒機(jī)油一般是發(fā)動(dòng)機(jī)快要大修的表現(xiàn)之一，但先要確定是不是燒機(jī)油，少機(jī)油和燒機(jī)油是兩回事。加太差的油，或長時(shí)間沒換油，機(jī)油也是會(huì)少的。一般來說等到機(jī)油燈亮，那發(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油一般不足1升了，當(dāng)一半都不會(huì)亮燈。燒機(jī)油和什么車型
提問者：2016-09-19
