提問者：a78787852013-06-24 00:00
她比日系車更加的舒適，因?yàn)樗粌H第一個(gè)裝備智能四區(qū)空調(diào)，還是唯一具有有后排電動調(diào)節(jié)與電加熱的座椅； 她比德系車更加的安全，因?yàn)樗能嚿硎?600Mpa的超強(qiáng)鋼材，她還是E-NCAP五星碰撞的最高得分車型； 她比同級車更加的科技，這是因?yàn)樗腥鏐MW、Audi相同的Info-drive智能副駕和唯一帶有的三屏彩顯導(dǎo)航系統(tǒng)、VTH第二代抬頭顯示系統(tǒng)（第一代為投射式，時(shí)間長了容易讓人暈眩，第二代充分考慮眼球視覺徑深，非常舒適安全、還能同步顯示導(dǎo)航信息）； 當(dāng)然508讓人心動和吸引眼球的還是在2011年獲得有著“汽車設(shè)計(jì)奧斯卡”之稱的德國紅點(diǎn)汽車設(shè)計(jì)大獎的“外形”---所以508在歐洲上市不到6個(gè)月銷量超6萬臺。（得過紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎的還有蘋果全系電腦產(chǎn)品、大眾CC。。。） 508是前麥弗遜+后多連桿帶有前后獨(dú)立副車架與防傾桿的底盤是根據(jù)中國路況進(jìn)行匹配，再加上多級非線性阻尼減震器既可以在顛簸路段保持舒適性，同時(shí)又能清晰的傳遞路面情況，過彎時(shí)又不至于車輛大幅側(cè)傾，兼顧操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。 508 6速Tiptronic手自一體變速箱一直以來就在整個(gè)級別的車型當(dāng)中保持著領(lǐng)先地位，全新動力匹配，檔位切割更綿密，傳遞更及時(shí)，在保持操控性能的同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有得到了提升。 因?yàn)?08延續(xù)了剎車靈敏的優(yōu)點(diǎn)，踩下剎車踏板的同時(shí)車輛開始減速，讓人感覺不到有任何的延遲。博世最新 8.1版本的ABS+EVA，零件體積更小，制動減速反映更快，減少產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。C5的車不錯(cuò)，C5強(qiáng)調(diào)的是舒適與安全的一種完美結(jié)合，它也是我們神龍公司的產(chǎn)品，在定位上它走的是大眾化路線，508是我們公司的旗艦車，508不僅在舒適與安全上實(shí)現(xiàn)了歐洲車的極致，還在的科技與時(shí)尚的設(shè)計(jì)上超越同級哦。508在歐洲的研發(fā)時(shí)間比C5晚了4年，所以運(yùn)用的技術(shù)都是最新的。
回答者：wangfeifei19992016-06-24 00:00
帕薩特1.8T的更好一些，都是B級車，個(gè)頭空間都差不多，帕薩特1.8T的動力要比C5占優(yōu)勢。
提問者：jnay2014-08-13
恩，C5的2.0L車的確一般，2.3L車型是性價(jià)比最高的，操控性也不錯(cuò)，但17萬左右能買到配置差不多的中級車很少的，現(xiàn)在只有韓系車和國產(chǎn)車了，但我認(rèn)為買棒子車同買國產(chǎn)車區(qū)別不大，其是你這個(gè)價(jià)位的中級車配置差不多都是底配，
提問者：birble3263662013-06-07
也可以看看江淮和悅，省幾萬塊，配置還高。 我是車主，感覺外形時(shí)尚，配置高，五星安全，空間大，很省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性價(jià)比很高，也是暢銷車子，大概7-9萬吧。
提問者：lcyc3265t2013-09-03
各有千秋啊 動力方面，C5和凱美瑞2.0的都不怎么樣，昊銳1.8T動力還說的過去，但是放在那么大的車身上，就有點(diǎn)尷尬了。 這三款車風(fēng)格不太一樣，性價(jià)比很難比 C5適合年輕一點(diǎn)的人群，30左右歲，雪鐵龍地盤懸掛非常好
提問者：wy63896602013-06-11
油耗低:睿翼 性價(jià)比:睿翼 保養(yǎng)便宜:C5 小毛病少:差不多 空間:C5 操控性:怎么說呢,各有千秋,睿翼綜合操控不錯(cuò),C5比較沉穩(wěn) 扎實(shí),你在駕駛的時(shí)候會很有信心. 安全:C5 我是C5車主,不建議你
提問者：oeaeqpcx2013-04-27
C5，好車，室內(nèi)做工很不錯(cuò)行車電腦跟車輛穩(wěn)定上下了不少功夫就是油耗偏大
提問者：萬純寶泰2012-10-06
