提問者：fxfldfhi2013-07-06 00:00
其實蒙迪歐和C5同樣是中型車，選蒙迪歐就等于選了C5，不過C5比蒙迪歐好多了，買蒙迪歐還是等2.0T出來再說，它那蹩腳的動力對于它那沉重的車身是個非常不正常的組合，導(dǎo)致它的油耗超高！這就是為什么它的銷量很差，所以現(xiàn)在福特才要出2.0T給它，不過還沒上市。 不過，既然您考慮主任的問題，那還是別買中型車了，前途要緊，等以后再換到位也不遲啊。像我朋友在規(guī)劃局上班，他到現(xiàn)在還只開不花冠，不敢換好車，不是沒錢，而是因為怕人說。 既然您老婆喜歡速騰，那就買唄，起碼可以哄老婆開心。 我個人推薦一汽大眾的 速騰 2010款 1.4TSI 自動豪華型 大眾這個品牌的實力是無可爭議的！這部車裝備了大眾最新科技“藍驅(qū)技術(shù)”，其中就有7擋 DSG雙離合自動變速箱和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機。最高車速能達到200。最大扭矩達到220，比2.0的馬6的最大扭矩還大。后懸掛用的是多連桿獨立懸掛，加上205的輪胎搭配16寸的鋁合金輪轂，大大地增加了操控性！ TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動機。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最為成熟、最先進的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。擁有高動力的同時，又僅有1.4的排量，油耗更經(jīng)濟。 DSG雙離合變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，是德國大眾的專利技術(shù)，擯棄了液力變矩器，采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu)，消除了液力變矩器的傳動損失，傳動效率極高，無論加速還是減速反應(yīng)迅速直接，反應(yīng)速度比手動擋有過之而無不及。換擋平順程度大大超過6檔或4擋手自一體變速箱。同時也將油耗降低到手動檔的水平。 全車身激光焊接工藝，最高車速能達到200。配置有電動天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、鋁合金輪轂、泊車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、8喇叭揚聲器系統(tǒng)和4個安全氣囊等。 高科技操控配置集于一身，配備ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬以上的日系車都沒有。 最后祝您用車愉快！
回答者：Flash_J2016-07-06 00:00
2010C5都是這樣的，2011的C5在冷車1檔不自動升檔有改善
提問者：3udfe1uDetd2013-05-21
那的看在什么情況下 怠速 還跑開 40-50邁 還是80-90邁 還是上了120邁
提問者：梅v問lo堤2013-05-22
不正常。雪鐵龍的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速，高扭矩。我跑高速130碼轉(zhuǎn)速才3000，平常1000-2000之間
提問者：l51s71152015-04-01
我是黑龍江的C5車主，貌似樓主那里的冬天不會比我這更冷了吧，你說的情況是C5的通病，冬天冷車啟動困難，特別是車放在室外一天以上不發(fā)動，再啟動時問題最明顯。以前我的車癥狀和你一樣，現(xiàn)在我的經(jīng)驗是：使用車用保暖棉衣，保證電瓶
提問者：ASDFGHJ135702013-11-19
97號的好點。97號汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。加入該97號汽油后，可在一定程度上提高發(fā)動機性
提問者：wwcajw2015-01-05
建議一下: 如果需要進行發(fā)動機的維修，那么損失比較大。 但是看現(xiàn)象估計不是對缸體的維修，而是系統(tǒng)元件的更換，估計不會對你的車有太大的損害。 還是要注意的是，如果需要對缸體進行維修，你可以要求其更換新的發(fā)動機，向4S
提問者：goodyesyess2013-09-05
