提問者：qq9084872892013-04-06 00:00
以一汽大眾“東機工”的減震器為例子。 1、 減震器分“單項”和“雙項”的。 “單項”的與“雙項”的有什么區(qū)別？ 那么究竟是“單項”的好還是“雙項”的相對好呢？ 2、 減震器分“液壓”和“氣壓”的。 那么，“液壓”的與“氣壓”的有什么區(qū)別？ “
對不起，由于所知有限，我只對你的第二個問題回答一下。 減震器的的內(nèi)部抗壓部件組成結(jié)構(gòu)的方式分2大類，液壓和氣壓。 液壓主要是用于后減震，如雪鐵龍C5，這個結(jié)構(gòu)復雜，噪音低，靈敏度高，所以減震效果好。缺點是需要傳感器、反應電腦等高級部件配合，所以維修不方便。一般只有中高檔的車型才裝配。 氣壓式的結(jié)構(gòu)簡單，原理主要是通過雙通活套實現(xiàn)減震器內(nèi)外的氣體流動，所以為大多數(shù)廠家使用，但是被動型的運動方式導致效果不如液壓，反應要軟的多。 你第一個問題單項的推套方式已經(jīng)過時，現(xiàn)在的設(shè)計基本都是雙向的就是我上面說的雙通活套。 減震器外套容易進灰，進沙，影響運動，所以很多人喜歡用水沖洗，殊不知水把減震器上的潤滑脂等油脂沖掉，生銹導致性能下降，出現(xiàn)異響噪音。
回答者：Shine_Iverson2016-04-06 00:00
一、對此車型的印象： 外觀保持原版C5設(shè)計，線條流暢，車型耐看；動力不錯，但2.0還使用4速變速箱，過時；操控注重駕駛樂趣，突出舒適感。 最大優(yōu)點： 外形流暢性感；人性化配置突出；靜音好，減震好，舒適度高；安全性能
提問者：chery_hi2013-08-31
首先，漢蘭達的除了最低配的（不管是3.5還是2.7）是17寸鋼圈，其它的全部是19寸鋼圈。現(xiàn)在不談這19寸的鋼圈能不能硬裝在C5上，就算能裝下，也沒有你想的那么容易，僅僅換上就OK。車輛底盤的數(shù)據(jù)時廠家根據(jù)無數(shù)次的實驗得
提問者：xcty122013-08-28
應該不會出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。在遇顛簸路面時出現(xiàn)的這個聲音，應該是減震器壓縮時發(fā)出的聲音，這屬于正�，F(xiàn)象，請您放心使用。
提問者：kikyouseed2013-06-16
造成異響的部位有可能是在車門內(nèi)部，應檢查車門內(nèi)側(cè)各連接機構(gòu)是否有松脫、虛焊等現(xiàn)象。雪鐵龍世嘉行駛時突然熄火加不上油是什么原因;雪鐵龍世嘉加速時空調(diào)有異響該怎么解決;東風雪鐵龍畢加索后減震行駛有類似銹蝕后的摩擦聲音正常嗎;
提問者：wangyy199508242013-11-17
那得看異響是什么樣的聲音。看看是不是磨哪。還是底盤膠套有老化的
提問者：fvlnul2013-07-04
兩個可能：1、右前輪壓力軸承（也叫壓力膠套）松了或者壞了（在減震器上方）；2、轉(zhuǎn)向拉桿球頭壞了，或者缺失保養(yǎng)（可嘗試打?qū)Ｓ命S油潤滑）。
提問者：sshu330082013-04-27
