提問者：xlec10552013-11-04 00:00
1.車內(nèi)高度不足,178cm以上的駕駛者在駕駛位的感覺會比較壓抑, 即使座椅放到最低, 仍會覺得視野不夠廣闊2.車內(nèi)儲物空間太少,而且設(shè)計得不夠合理,例如車門儲物格連小瓶的礦泉水都放不下3.車頭太長,導(dǎo)致車內(nèi)空間體現(xiàn)不了2755mm的軸距優(yōu)勢 - 而比亞迪中級車車頭長的特點從F6,G8到思銳都被傳承, 雖然看起來很大氣, 但是消費者更不愿意看到車內(nèi)空間因此而被壓榨4.HUD無法實現(xiàn)與中控屏幕分屏5.云服務(wù)貌似只能免費使用2年外觀: 1.前臉霸氣, 車身的曲線算不上流暢但是因此而顯得很硬朗2.個人認(rèn)為思銳的尾巴還是最易于區(qū)分其它品牌車,鍍烙的銀條橫貫左右,而尾燈的形狀沒有模仿的痕跡,BYD的點亮logo有個性而且稍顯張揚,雖然在街上會被其它車吐槽, 但思銳的造車工藝及配置會令駕駛該車的的車主更加自信內(nèi)飾: 1.真皮沙發(fā)很舒服, 個人不在意包裹性的感覺,最起碼用料已經(jīng)很對得起這個價位的車2.很遺憾的看到中控臺用料均是硬塑料,但是基本無異味,接縫處均勻空間: 1.稍有遺憾,無法體現(xiàn)出2755mm的軸距優(yōu)勢,后排乘客雙腿擺放雖不會感覺局促, 但絕對談不上富余2.車高太低,頭部空間不足配置:在10~20w內(nèi)絕對屬于奢侈級別:1.云服務(wù)的監(jiān)控,啟動,防盜功能已經(jīng)可以俘虜不少準(zhǔn)車主的心,實際使用起來更加覺得實用,而且提前為未來車的平民配置發(fā)展指明了方向,不難想象以后該項功能會成為各品牌標(biāo)準(zhǔn)配置的話車主們的心情會如何激動2. 儀表盤的信息豐富, 字體也夠大, 駕駛員能夠輕易獲得全車各項信息3.夜視HUD雖然用處不大,但錦上添花的功能我們車主是不會嫌多的動力: 1.5L的排量,近于2.4L的動力,操動思銳的車重絕對毫無壓力,而且加速不會飄.推背感在1800轉(zhuǎn)之后馬上就會體現(xiàn)出來,與官方描述一致操控:即使有液壓助力但方向盤也需要有一定的力量才能旋轉(zhuǎn)自如,單手搓盤基本已經(jīng)不能實現(xiàn)了 方向盤沒有虛位,但因為車頭太長而且車身也長的關(guān)系,很難感覺到準(zhǔn)確的操控油耗:因為還沒過磨合期, 頭500公里平均油耗為8.5L百公里,加的97#.個人來講基本滿意,期待磨合首保后的表現(xiàn)舒適: 1.地面的顛簸過濾很好,懸掛的調(diào)校十分到位, 符合思銳這個級別家用車的定位2.米其林的輪胎對靜音的表現(xiàn)也起了很大作用,作為一部13W不到的國產(chǎn)車的隔音表現(xiàn),作為車主的我十分滿意3.座椅的皮質(zhì)算不上高檔,但是吸入性很好,也沒有異味,后排的乘坐感覺十分愜意,當(dāng)然太高的人可能會抱怨腿部空間不夠4.低速換擋的確會有頓挫感,但不明顯. 因此在塞車跟車的時候最好切換為S檔或者M(jìn)檔,我把這個歸根為比亞迪雙離合研發(fā)的技術(shù)不到位,加上雙離合的天性.但是這種頓挫感對于我來說,比以前舊車的AMT變速箱好多了,而且不會感到動力銜接的不順暢保養(yǎng):首保3500公里后, 7500公里的保養(yǎng)間隔反而令我比較吃驚,這從一個方面表現(xiàn)了比亞迪對這套TID平臺的穩(wěn)定性擁有足夠信心,也大大消除了我們消費者對整車質(zhì)量的擔(dān)心.不過對于我這樣趨于保守的車主來說, 適當(dāng)減短保養(yǎng)的間隔將會成為我們養(yǎng)車的一個習(xí)慣.
回答者：fulupd2016-11-04 00:00
在方向盤上，有個旋轉(zhuǎn)按鈕
提問者：geyihui2014-11-13
汽車二級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)除完成一級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)項目外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位、結(jié)合小修，對有故障的主要總成進(jìn)行解體、清潔、潤滑、檢查和調(diào)整作業(yè)。以達(dá)到改善潤滑條件，減少機(jī)械件磨損，保證車輛技術(shù)狀況良好
提問者：sdg450fffd2016-09-19
同價位車型中，L3的配置相當(dāng)對得起這個價格，CVT變速箱的9.28萬元，比亞迪的車從L3上市，陸續(xù)的S6，還有待上市的DM油電混合，給比亞迪的品牌大大地拉升了一個檔次，比較吸引人的就是全車流線型設(shè)計，轎跑風(fēng)格，全車真皮座
提問者：ranranshow2014-08-10
先松開方向盤的調(diào)整扳手，上下前后拉動N次再回復(fù)合適你的位置壓緊扳手，看看如何。不行又難以忍耐就去4S打黃油吧。道理很簡單，就是用相對運動的方式使缺油的地方重新覆蓋上油脂，以免小病大治，省得被人大卸八塊。
提問者：computer1012013-07-19
ABS防抱死制動系統(tǒng)。主要是為了防止急剎時，方向盤鎖，不能打方向。比如你的車遇到行人的急剎，可以不打方向，它是很難要避免的行人，并與ABS的話，即使制動踩死，但也打方向。包括普通制動系統(tǒng)是汽車最先進(jìn)的制動最好的剎車制動功
提問者：q4545646512014-02-06
汽車二級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)除完成一級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)項目外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位、結(jié)合小修，對有故障的主要總成進(jìn)行解體、清潔、潤滑、檢查和調(diào)整作業(yè)。以達(dá)到改善潤滑條件，減少機(jī)械件磨損，保證車輛技術(shù)狀況良好
提問者：Sayo_nara2015-11-12
