提問(wèn)者：ni5990764002015-09-22 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 外觀非常漂亮，空間超大，九個(gè)喇叭，效果超贊的。 空間超贊，后座不放，后備箱都能放幾個(gè)大件，放倒后座的話(huà)，放個(gè)雙人床墊都沒(méi)為題。駕駛以及座位儲(chǔ)物空間非常豐富，駕駛和副駕駛室門(mén)邊上的儲(chǔ)物格還可以活動(dòng)，設(shè)計(jì)很貼心。 車(chē)身接風(fēng)均勻，車(chē)燈精致，大燈還是透鏡的，高端大氣上檔次啊，再加上我的香檳車(chē)身，華麗啊，那天小區(qū)的一個(gè)大爺問(wèn)我車(chē)要不少錢(qián)吧？我說(shuō)辦好11萬(wàn)，他竟然說(shuō)，小伙子你就胡我老頭不懂，我也懂，這車(chē)最不濟(jì)也要18,9萬(wàn)。呵呵，事后偷著樂(lè)，所以外觀沒(méi)得挑。 缺點(diǎn)： 車(chē)輛怠速的時(shí)候，尤其是冷車(chē)，駕駛室內(nèi)噪音明顯，為了使車(chē)輛潤(rùn)滑油充分均勻在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)提供保護(hù)（怠速穩(wěn)定在800，瞬時(shí)油耗1.4左右）要熱車(chē)三分多鐘，時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。 綜述： 我的是2.0的，走連續(xù)山路，上坡的時(shí)候略顯肉，跟1.6的緊湊車(chē)差不多。但是一般的路跑起來(lái)還是剛剛的，只要給油，動(dòng)力馬上來(lái)，提速最明顯的是在2檔和三檔，能感覺(jué)到推背感，但此時(shí)瞬時(shí)油耗也比較高，上高速，最省油的速度保持在5檔85公里每小時(shí)，最快5檔175km，發(fā)動(dòng)機(jī)接近5000轉(zhuǎn)，感覺(jué)快到極限了，沒(méi)有接著往下踩。 操控坐姿高，視線(xiàn)不錯(cuò)，等紅燈的時(shí)候有種高高在上的感覺(jué)，呵呵。方向相對(duì)略顯沉重，對(duì)于女士可能要適應(yīng)一下。方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，60公里以上過(guò)彎車(chē)子有傾斜，60公里以下過(guò)彎很穩(wěn)健，感覺(jué)比較滿(mǎn)意，在這個(gè)體型里大六的駕駛性能和樂(lè)趣我感覺(jué)應(yīng)該是不錯(cuò)的。 城里比較費(fèi)油，紅燈多，起步頻繁的話(huà)要14個(gè)油百公里，沒(méi)辦法，咱排量大啊，一起等紅燈，1.5和2.0油耗能一樣嗎？但高速以及國(guó)道真的很省，百公里7。5個(gè)油就ok了，由于我開(kāi)車(chē)不太喜歡丟油門(mén)，所以大家開(kāi)車(chē)省油意識(shí)強(qiáng)的還能更省。2000多公里了我的大六綜合油耗大概10個(gè)油百公里，比較滿(mǎn)意，在同級(jí)別的車(chē)中算省的，朋友的途觀1.8要12個(gè)油，呵呵。 座位很大，和身體非常貼合，尤其是駕駛座的那個(gè)中央扶手，設(shè)計(jì)非常貼心，開(kāi)長(zhǎng)途一點(diǎn)不累。減震還不錯(cuò)，細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾挺好的，剛坐我車(chē)的朋友同事，都說(shuō)這車(chē)坐著舒服，寬敞，呵呵。但過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，可能我速度太快了，有彈跳， 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，大方。中文按鍵很容易上手，觸屏反應(yīng)靈敏。發(fā)現(xiàn)有一個(gè)缺點(diǎn)導(dǎo)航需要升級(jí)，新修的路沒(méi)有。那天去機(jī)場(chǎng)差點(diǎn)迷路。座椅寬大厚實(shí)很舒適尤其是跑長(zhǎng)途緩解疲勞啊，做工精細(xì)上檔次。儲(chǔ)物空間豐富，儲(chǔ)物格多并且很實(shí)用。空調(diào)室自動(dòng)空調(diào)，出風(fēng)效果不錯(cuò)，尤其是前檔除霧，打開(kāi)除霧5秒左右就能看到效果了，但空調(diào)的手動(dòng)設(shè)置用起來(lái)不是很習(xí)慣，要通過(guò)導(dǎo)航屏幕調(diào)節(jié)風(fēng)向，以及風(fēng)速。 pahaoche
回答者：haishi0102016-09-22 00:00
馬自達(dá)CX-7 此次國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)CX-7售價(jià)區(qū)間為19.98~27.38萬(wàn)元，新車(chē)共推出了五款車(chē)型，除了三款搭載老動(dòng)力的2.5L車(chē)型外，新加入了兩款2.3T+四驅(qū)車(chē)型。2.5L版本全部為兩驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)年頭有點(diǎn)久，
提問(wèn)者：Mojition2015-10-14
有的哦 。 自比亞迪S6上市以來(lái)，吸引了眾多人的眼球，給平民百姓帶來(lái)了福音，讓我們實(shí)現(xiàn)了有車(chē)一族的夢(mèng)想，贏得了國(guó)人的贊許。對(duì)于我們這些已經(jīng)擁有S6的人來(lái)說(shuō)，感覺(jué)選對(duì)了，買(mǎi)值了�？偨Y(jié)S6的成功上市，充分說(shuō)明它的市場(chǎng)定位準(zhǔn)
提問(wèn)者：ekblue2014-12-12
怠速狀態(tài)下扭矩過(guò)低 比亞迪的動(dòng)力匹配和調(diào)校比合資品牌還是有差距的 這個(gè)問(wèn)題沒(méi)法解決 除非調(diào)高怠速 但是油耗會(huì)略有增加
提問(wèn)者：kinghaidao2013-07-17
只要不是抖得厲害就沒(méi)問(wèn)題，怠速低省油還不好？我的車(chē)就是空調(diào)啟動(dòng)時(shí)抖一下，怠速油耗從0.8升至1.3左右（間歇工作），我調(diào)溫度一般比室外低1-2度即可，既省油經(jīng)濟(jì)下車(chē)也不會(huì)熱得難受。
提問(wèn)者：2016-08-06
S6，比亞迪的第一款SUV. 外觀方面:著眼大氣，不輸風(fēng)范，長(zhǎng)寬以及軸距相比同類(lèi)車(chē)型都有優(yōu)勢(shì). 性能方面：加速的12秒94還行，剎車(chē)的47.1米略顯不足，噪音方面僅怠速時(shí)分貝有點(diǎn)高，不過(guò)這 個(gè)價(jià)位，對(duì)得起了。 油耗
提問(wèn)者：mylove2612013-08-21
壓盤(pán)、離合器片、分離軸承，其中之一的問(wèn)題。
提問(wèn)者：sa_ye2013-08-07
