提問者：hhall1172013-06-19 00:00
標(biāo)致307的車
網(wǎng)上搜的: 汽車的磨合期如同運(yùn)動員在參賽前的熱身運(yùn)動，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。專業(yè)人士表示，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長途。 駕駛技巧分階段 新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛愛車，注意各個階段的駕駛技巧。 前100公里剎車多用力 新的摩擦制動片尚未達(dá)到100％的制動效果，特別是在前200公里內(nèi)，與輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括新?lián)Q輪胎或剎車踏板時。 前500公里 快速轉(zhuǎn)彎避免急剎車 新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。 前2500公里溫和駕駛 應(yīng)溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。 前2500～3500公里 循序漸進(jìn)提高到最高車速 水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速。 3000公里做常規(guī)保養(yǎng) 作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油)，車內(nèi)所有運(yùn)動部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。 速度有限制 高速度同樣能使發(fā)動機(jī)和傳動機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。 慢啟動緩?fù)＼? 由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預(yù)熱，力爭做到慢起動，緩?fù)＼嚒? “先離后剎”不宜成習(xí)慣 “先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施，不可作為習(xí)慣長期使用。當(dāng)車輛度過了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。
回答者：comboy386662016-06-19 00:00
日產(chǎn)的CVT名氣很大，但其實(shí)手動擋的日產(chǎn)車型素來也很好開， 新軒逸也沒例外。離合力度適中，油門和剎車踏板編排的很適合做跟趾動作，擋位雖說不像大眾的變速箱那樣有很強(qiáng)的齒輪機(jī)械質(zhì)感，但都很清晰易用，沒有生澀感。 因?yàn)檫@臺1.
提問者：s2us9m862016-12-22
變速箱齒輪磨損，建議更換
提問者：zuidlu1r2014-09-24
這樣說來就很可能是波箱里面的問題了，常見的是里面的離合片磨損、間隙過大影響換擋品質(zhì)，其次的可能性是變速器油變質(zhì)、油路板、電磁閥臟堵等，建議用換油機(jī)清洗換變速器油一次看看效果，即使沒改善，在還能接受的情況下不要輕易解體檢修
提問者：zsw133391820992015-01-21
是你離合和油門沒控制好吧。我的也有，但是開久了，就沒那種現(xiàn)象了。油門離合搭配協(xié)調(diào)了
提問者：hldPnR2016-01-21
哇塞，問題不少啊，呵呵，先說第一個：你說的那一毫米應(yīng)該叫做自由行程，腳放上去應(yīng)該是沒感覺的，但你是壓下去了機(jī)械就有接觸了，就會有震感了，應(yīng)該是正常的，我開過好多車型了，有手動也有自動，離合有輕有重多少都有這現(xiàn)象。
提問者：sqq10072013-06-15
跑了多少公里了？是怎么一個抖動法？是整個車都抖？還是感覺有沖擊力，車子一下沖出去這樣
提問者：Angusfyp2014-06-23
