提問(wèn)者：Xiaofa19772016-01-30 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的�！� 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：s19692016-02-01 00:00
正常保養(yǎng)維護(hù),15年無(wú)問(wèn)題!
提問(wèn)者：bai6338b2014-08-06
看哪款若果是4at對(duì)抗7速雙離合，4at的技術(shù)太老了，而且檔位少，會(huì)有頓挫感，尤其配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比雙離合比較穩(wěn)定。7速雙離合，大眾的DSG變速箱，換擋邏輯快，因?yàn)闄n位多，在高速情況下平順性相比4at會(huì)好，但低速，尤
提問(wèn)者：K76_浮云2016-09-15
恭喜你呀親買(mǎi)新車(chē)了，會(huì)造成變速箱非正常的磨損或損壞，如果你為了省油，可以利用地形、地物在D檔行駛時(shí)盡量采取油門(mén)滑行，因?yàn)檐幰莸腃VT變速箱有D檔抬開(kāi)油門(mén)滑行減速斷燃油的節(jié)油功能，你再看儀表盤(pán)上的駕駛信息顯示屏的瞬時(shí)油耗在
提問(wèn)者：2014-05-30
高溫會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸導(dǎo)致熄火，粘缸就是活塞溫度過(guò)高粘到氣缸上了，一般高溫會(huì)造成缸墊的損壞
提問(wèn)者：天地正義任我行2014-07-20
您好！很高興為您解答:變速箱出現(xiàn)異響考慮：1.軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大2.變速元件
提問(wèn)者：4d9a1z5l2016-12-02
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)
提問(wèn)者：guiybol17632016-12-11
