提問者：ljad0127p2012-12-19 00:00
途觀搭載的TSI渦輪增壓發(fā)動機采用水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經(jīng)動力學優(yōu)化，可以改善氣流狀態(tài)，能夠在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生出匹敵大排量發(fā)動機的功率、扭矩。同時油耗表現(xiàn)也十分出色。而且大眾水冷式渦輪引擎基本已經(jīng)達到完善的水平 ，一般壽命在 10 -15年左右在使用過程中并不會有特別大的問題 ，但相比自然吸氣式引擎的確后期維護費用略偏高 ，基本也能接受。油耗方面由于FSI（缸內(nèi)直噴）的加入 ，能使油氣混合更均勻，燃燒更充分，從而降低燃油消耗。相信2.0T車型綜合油耗在 10-12個左右徘徊，是完全能令人滿意的標準，排放也滿足歐4標準，其連續(xù)五年獲得世界十佳發(fā)動機稱號，先進性和技術(shù)領先性不容置疑，代表了當今世界汽車發(fā)動機的頂尖水平。2.0TFSI參數(shù)：額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：147/5100-6000最大扭矩/轉(zhuǎn)速(Nm/rpm)：280/1700-50000-100km/h加速時間(s)：9.2(AT四驅(qū))最高時速(km/h)：200(AT四驅(qū))---------------------------------------------------1.8TFSI參數(shù)：額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：118/4500-6200最大扭矩/轉(zhuǎn)速(Nm/rpm)：250/1500-45000-100km/h加速時間(s)：9.2(MT兩驅(qū))，9.9(AT兩驅(qū))，10.6 (AT四驅(qū))最高時速(km/h)：190 (所有1.8車型)
回答者：歐陽3夏天2016-12-19 00:00
你好，由于途觀全系裝備渦輪增壓引擎，這種引擎在工作中會比自然吸氣引擎產(chǎn)生更多的熱量，所以散熱慢一些。還有可能是因為現(xiàn)在氣溫較高，散熱也會慢一些。望采納
提問者：bobleu2015-08-23
您好，途觀使用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，建議使用美孚速霸，能有效控制并減小發(fā)動機噪音，而且此機油能高效保護發(fā)動機，減小發(fā)動機磨損，能有效減小發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的積碳，并且耐衰退性強，機油不易變稀！機油散熱性也很不錯的！【汽車有問題，
提問者：2017-01-06
有點常識吧大俠。熄火了，油停了發(fā)動機怎么會轉(zhuǎn)？難道你的車裝了個永動機？長途駕車，發(fā)動機溫度比較高的話，熄火后風扇仍然會運轉(zhuǎn)，聽起來很生猛。那絕對不是發(fā)動機的聲音。但是風扇轉(zhuǎn)的時間很長，說明汽車自身降溫水平有限，可能是冷卻
提問者：oislf36271242013-07-14
你好像這種情況主要是由于發(fā)動機散熱不良導致的，一般需要檢查一下發(fā)動機水溫傳感器，以及發(fā)動機溫控開關有沒有問題？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
提問者：kxjty2016-04-06
你講的可能是在發(fā)動機停止后，風扇還在轉(zhuǎn)動一會兒。 這種情況很正常。發(fā)動機在停止后，如果溫度很高（超過95度），那么冷卻風扇通過蓄電池的電力還在運轉(zhuǎn)，其目的是給發(fā)動機散熱，以保護發(fā)動機。冷卻風扇的延時工作時間一般為6分
提問者：hl1992013-03-19
你好，這種情況是正常的，車輛長時間大負荷運轉(zhuǎn)，發(fā)動機水溫很高，如果突然熄火停車，發(fā)動機冷卻風扇直接停了的話，那些熱量會殘存在發(fā)動機機體，這些熱量不能及時散去的話，就會對機體造成破壞，所以也就解釋了為什么你發(fā)動機熄火散熱風
提問者：cdqhp2015-08-29
