提問者：hello8182016-05-29 00:00
漢蘭達v6發(fā)動機曲軸位置傳感器在什么地方
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵觥＿�用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發(fā)動機在爆燃或超負(fù)荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。（2）少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當(dāng)，拖帶掛車時起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現(xiàn)，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產(chǎn)生裂紋處撒些磁粉，當(dāng)磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應(yīng)在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復(fù)裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復(fù)。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應(yīng)更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法�？捎们蛐问皱N和風(fēng)動錘進行。
回答者：lwcoco987412016-05-31 00:00
一樓哥們說的比較簡單，我再補充一下 4S店的建議應(yīng)該是換機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、燃油管路和進氣管路的清洗(或者類似的)、雨刮膠條(看實際情況)。再其他的應(yīng)該也沒什么必要，要看車輛的具體情況。考慮到漢蘭
提問者：yt18662013-09-10
你的車還很新如果開起來沒有特別的不爽建議不用做注意用車習(xí)慣比什么都強這是我用過幾款車的經(jīng)驗，供參考 58車>>
提問者：yulin_022013-05-12
怠速不穩(wěn)抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，這個需要清洗節(jié)氣門并匹配！點火系統(tǒng)及油路故障，配氣機構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩(wěn)
提問者：865499801aa2015-10-21
保養(yǎng)作用。內(nèi),是指車內(nèi),如內(nèi)飾清潔、車內(nèi)桑拿消毒、發(fā)動機清洗、空調(diào)清洗、機油更換,玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養(yǎng)方式。 還有常規(guī)保養(yǎng)項目:5000公里
提問者：Scau_yj2015-04-07
怠速高在冷車的時候就是這樣，如果是發(fā)動機的水溫都升上來了，怠速較高這就要看一下發(fā)動機是否有漏氣的現(xiàn)象，同時清洗一下節(jié)氣門體。
提問者：wanghu1we22015-02-18
節(jié)氣門的主要作用是：根據(jù)發(fā)動機的負(fù)載，控制進氣量。是空氣進入發(fā)動機唯一的控制閥門，是汽車的咽喉，節(jié)氣門一旦臟了以后，就會出現(xiàn)加速無力、費油、車抖。所以定時保養(yǎng)節(jié)氣門也是很重要的。一、清洗方法1、清洗節(jié)氣門之前，先要關(guān)閉點
提問者：dpm過六百2015-11-06
