提問者：wallet_12014-09-29 00:00
廣州奧德賽共有三排座位，第一、二排座位是獨立式座位，第三排座位是一張雙人座位。第二排座位具有前后滑動功能，可以向前或向后移動，也可以折疊靠前。第三排座椅則可以翻折攤平收藏在地板下，騰出空間放置物品。雖有三排座位可乘坐7人，但第二排座位坐3個成年人會感覺比較擠迫，實際上坐6個成年人就十分適合，如果是兒童就另當(dāng)別論了。 廣州奧德賽內(nèi)飾在中控臺、門扶手門窗控制板鑲木紋飾板，有種華麗感，同時座位、門內(nèi)飾面料全部用絨織物。座位面料富有彈性，工藝制作相當(dāng)不錯。略感不足的是窗框下端面的門內(nèi)飾面料也用絨織物，乘坐者用手開門關(guān)門常會觸及這里，因手汗等原因很容易弄臟，弄臟了這些絨織物也不易去除污垢。 廣州奧德賽的變速桿位置與畢加索轎車相似，也是位于儀表板上。將地排檔上移到這個位置，駕駛者操縱方便，同時也騰空了地面障礙物，使乘客之間交流更加方便。特別指出的是，停車剎閘裝置在駕駛座前的下左側(cè)，與別克等美式車一樣。因此從變速桿、停車剎閘裝置來看，奧德賽也混有歐美血緣了，并非100%傳統(tǒng)的日本車款。 廣州奧德賽更多的是追求實用和乘坐舒適感。在每排座位旁邊都有杯架裝置。全自動前后獨立控制空調(diào)系統(tǒng)，第一排及第二排座位乘客都可以進行溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)，其中調(diào)節(jié)控制頂置面板安置在第二排座位上方，乘客舉手可觸及。第三排只有出風(fēng)口。后空調(diào)采用隱藏式設(shè)計，除了出風(fēng)口之外看不到任何管路，車廂顯得簡潔大方。 可能從成本方面考慮，車廂頂沒有開天窗，音響采用單碟CD，但后視鏡調(diào)整、門窗開啟關(guān)閉都是電動的。當(dāng)泊車時，后視鏡會自動折合，當(dāng)點火時后視鏡又會自動張開。方向盤上設(shè)置了音響遙控按鍵開關(guān)，駕駛者雙手不用離開方向盤就可以調(diào)控，十分便捷。 廣州奧德賽的發(fā)動機采用雅閣轎車的2.3升直列4缸SOHC16氣門VTEC電噴汽油機。由于車的凈重比雅閣轎車重200多公斤，乘坐人員又多了兩位，相比而言，動力性會比廣州雅閣略差一點。奧德賽的最高速度是180公里/小時，廣州雅閣是190公里/小時。但由于奧德賽變速器采用4前速電子控制手動自動一體化變速器，檔位之間的轉(zhuǎn)接也相當(dāng)平滑，做為常規(guī)使用動力表現(xiàn)也可以。所謂手動自動一體化變速器也就是自動變速器，只是在D檔上有＋、－位置，可視情況模擬手動檔的手感滋味。行車比較經(jīng)濟，據(jù)悉百公里公路耗油僅8.4升，相當(dāng)不錯。 廣州奧德賽底盤采用轎車式底盤，前后獨立懸掛。由于低門檻設(shè)計，重心較低，加上寬邊胎，行駛比較平穩(wěn)。但由于雅閣車的先天問題，車廂的密封性一般，隔音降噪方面略有缺欠，當(dāng)達(dá)到高速時（時速超過120公里)，發(fā)動機噪聲、地面噪聲及風(fēng)噪聲仍比較明顯。 廣州奧德賽的被動安全性能包括前排座雙安全氣囊，三點式安全帶，頂蓬部位及立柱采用頭部碰撞緩沖材料，車門內(nèi)部采用沖擊力吸收墊等。車身前端采用碰撞變形吸能區(qū)，在發(fā)動機罩周圍采用緩沖結(jié)構(gòu)，分散及緩沖碰撞力。在碰撞測試中，正面碰撞55公里/小時、錯位正面碰撞64公里/小時、側(cè)面碰撞55公里/小時、后面碰撞50公里/小時均達(dá)得了安全標(biāo)準(zhǔn)要求。在主動安全方面，標(biāo)準(zhǔn)配置有4輪防抱死制動系統(tǒng)帶電子制動力分配系統(tǒng)（EBD），高位制動燈等。作為廣州本田的新產(chǎn)品，廣州奧德賽排放水平達(dá)到歐洲Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。 針對盜竊本田車比較多的情況，廣州奧德賽配置了具有電子防盜功能的啟動鎖止系統(tǒng)，當(dāng)車鑰匙不是本車鑰匙，發(fā)動機內(nèi)的ID對不上密碼時，汽車馬上就會自己阻斷電路，使發(fā)動機無法啟動
回答者：yztianwei02152016-09-29 00:00
與其他多功能車相比，ODYSSEY(奧德賽)在以下方面進行了創(chuàng)新：采用了操縱性能和舒適性能優(yōu)異的前后獨立懸掛、可滿足不同駕駛者習(xí)慣的S-matic手動/自動一體式變速箱、便于操作的儀表盤變速桿一體式設(shè)計、既可保護乘員安全
提問者：lsdiddecn382013-08-30
AUTO自動空調(diào)按鍵，根據(jù)你給的溫度來給風(fēng)量 DUAL左右風(fēng)口出風(fēng)溫度可以分開調(diào)節(jié)的按鍵，取消了之后溫度就會一樣。 A/C空調(diào)壓縮機開關(guān)，這個燈沒亮就是出風(fēng)口出的是自然風(fēng)。 MODE風(fēng)口調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)上出風(fēng)，下出風(fēng)
提問者：典緔閣釹裝2014-08-24
奧德賽上應(yīng)該有個除霧的開關(guān)，按下那個開關(guān)再開空調(diào)就能吹到玻璃上除霧了。車窗起霧的原因主要是車廂內(nèi)外溫差大，濕氣在玻璃上遇冷，就容易生成霧氣，除霧也是針對這一主要原因而采取的針對性措施。 1.空調(diào)系統(tǒng)抗霧氣
提問者：duankun08102016-05-02
是標(biāo)配還是豪華版 我圖傳不上來 標(biāo)配的話最上面小的四方格鍵從左往右 第一個AC就是空調(diào) 第二到第三個上下鍵是風(fēng)速 最后個空調(diào)出風(fēng)的模式選擇 下面有三個圓的 第一個是rearoff是后出風(fēng)口關(guān)閉 第二個rearon你應(yīng)該知
提問者：hongdeyici2013-10-26
"日系的三大品牌中，本田是第一個在北美建立高檔品牌的廠商，不過在中國市場，這位引領(lǐng)概念的先行者并沒有占到太多的便宜，過于專注北美而忽略其他市場，使得Acura品牌在國內(nèi)的認(rèn)知度遠(yuǎn)不及豐田的雷克薩斯。不過合資項目的成
提問者：4x5z18e2016-03-08
AUTO自動空調(diào)按鍵，根據(jù)你給的溫度來給風(fēng)量DUAL左右風(fēng)口出風(fēng)溫度可以分開調(diào)節(jié)的按鍵，取消了之后溫度就會一樣。A/C 空調(diào)壓縮機開關(guān)，這個燈沒亮就是出風(fēng)口出的是自然風(fēng)。MODE 風(fēng)口調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)上出風(fēng)，下出風(fēng)，上下
提問者：laioonv625112013-02-03
