提問者：tpwdhv2013-06-20 00:00
2.3雅閣，80公里后就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮，經(jīng)電腦顯示為09-02 CMP傳感器A間歇性中斷的故障碼，換了2個分電器仍是這樣，正時皮帶也重新對過。請相關(guān)高手指點(diǎn)指點(diǎn)。謝謝
是凸輪軸位置傳感器. 凸輪軸位置傳感器由一個永久磁鐵或磁極的幾乎完全閉合的磁路組成，一個軟磁葉輪轉(zhuǎn)過磁鐵和磁極之間的空隙，當(dāng)在葉輪上的窗口允許磁場通過，并不受阻礙的傳到霍爾效應(yīng)傳感器上的時候，磁場就中斷了(因葉片是傳導(dǎo)磁場到傳感器上的媒體)，葉輪在窗口開和閉遮斷磁場，導(dǎo)致霍爾效應(yīng)傳感器像開關(guān)一樣接通和關(guān)斷，這就是為什么一些汽車制造商將霍爾效應(yīng)傳感器和其它一些類似的電子設(shè)備稱為霍爾開關(guān)的原因。,它是固態(tài)半導(dǎo)體傳感器，用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸上來通斷點(diǎn)火和燃油噴射觸發(fā)電路的開關(guān)，它們也應(yīng)用在控制電腦需要了解的轉(zhuǎn)動部件的位置和速度的其它電路上
回答者：edve2016-06-20 00:00
1、檢查油路是否堵塞或者有污垢，包括汽油濾清器、化油器或噴油嘴。 2、檢查發(fā)動機(jī)汽缸蓋是否積碳，你可以去拉下高速或讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘。 3、檢查火花塞是否有斷火現(xiàn)象，如果有則還之。 從這幾個方面檢查，最好去維修
提問者：wg200803182013-04-13
這個問題太簡單了，有以下幾種問題。1.電腦版控制器，發(fā)生故障。2.汽油泵發(fā)生故障。3.發(fā)動機(jī)混合發(fā)生故障。4.高壓線包鏈接出現(xiàn)故障，（肯定不是單個線路問題）。5.怠速過低，油門控制器或油門拉線過松。 我知道的也就這么多
提問者：lhw158730883452013-06-18
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：鄧天78862016-01-06
對于車輛行駛中有明顯撮車頓挫感的問題，多數(shù)情況都是由于以下兩種原因造成的，一是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良，有可能存在點(diǎn)火質(zhì)量過弱或者是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的性能好壞有直接的關(guān)系，再有就是如
提問者：mhcgzkja2013-08-31
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：cvwxj882l2016-05-28
怠速不穩(wěn)的問題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l(fā)動機(jī)抖動甚至
提問者：gravxs2013-07-17
