提問(wèn)者：killpo2013-05-10 00:00
標(biāo)致207采用的是SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸只有2個(gè)汽門(mén)，一個(gè)進(jìn)一個(gè)出，而賽歐采用的是DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸有4個(gè)汽門(mén)，二進(jìn)二出，所以在馬力方面，汽門(mén)越多，排氣進(jìn)氣的效果越好，當(dāng)然相比較，賽歐的馬力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)致207，但是這并不能說(shuō)明哪款發(fā)動(dòng)機(jī)更好，更實(shí)惠，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般來(lái)說(shuō)，低轉(zhuǎn)速高扭矩是體現(xiàn)一款發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的一個(gè)重要指標(biāo)，因?yàn)�，在較低的轉(zhuǎn)速爆發(fā)出更高的扭矩意味著在城市的擁擠的道路上，車(chē)子更加跑的快，更加省油，所以在使用成本上更低。否則，高轉(zhuǎn)速高扭矩就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，因?yàn)槟阋_(dá)到更高的轉(zhuǎn)速，那就只能多給油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更高，然后才能輸出高的扭矩 咱們?cè)趤?lái)分析一下，標(biāo)致和賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，賽歐1.4最大馬力103KM/6000RPM,131N.M/4200RPM,說(shuō)明了當(dāng)賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000時(shí),才能達(dá)到103的最高功率,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4200時(shí),才能獲得131有最大扭矩,同理你去看看標(biāo)致的,轉(zhuǎn)速到5300時(shí),就有了76最高功率,轉(zhuǎn)速達(dá)到3400,就有了120的最大扭矩,這說(shuō)明這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教的技術(shù)不一樣,如果讓我來(lái)選擇我更愿意低轉(zhuǎn)速的標(biāo)致,省油不是更實(shí)惠嗎?其他的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以這樣來(lái)比較(T)除外
回答者：yuanjiandong232016-05-10 00:00
冷車(chē)打活嗎?過(guò)一會(huì)就正常了是嗎? 如果是的話那屬于正�；旧厦颗_(tái)車(chē)都這樣!
提問(wèn)者：2013-09-05
標(biāo)致207采用的是SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸只有2個(gè)汽門(mén)，一個(gè)進(jìn)一個(gè)出，而賽歐采用的是DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸有4個(gè)汽門(mén)，二進(jìn)二出，所以在馬力方面，汽門(mén)越多，排氣進(jìn)氣的效果越好，當(dāng)然相比較，賽歐的馬力要
提問(wèn)者：Sarahth8e82015-09-17
低轉(zhuǎn)速情況下機(jī)油壓力不夠?qū)е聶C(jī)油燈亮，一般三個(gè)情況，機(jī)油過(guò)稀、機(jī)油泵磨損、機(jī)油壓力傳感器失靈，第一原因只要更換粘度高一級(jí)的機(jī)油酒量可以解決，第二原因，需要拆修更換機(jī)油泵。第三原因?qū)儆谡`報(bào)，不傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問(wèn)者：amd11172013-10-21
經(jīng)濟(jì)車(chē)速應(yīng)該是90，此時(shí)的轉(zhuǎn)速正常應(yīng)該在1850轉(zhuǎn)（偏差50轉(zhuǎn)）基本都屬于正常。
提問(wèn)者：wzg4516jia2014-08-23
2000吧，開(kāi)過(guò)幾次，感覺(jué)一檔有點(diǎn)力氣，速度上100左右也還行就是中斷加速慢
提問(wèn)者：axwd1042013-09-11
我有時(shí)候也樣吧我嚇還自己猛踩了轉(zhuǎn)速下飆3000多了 知道撒原因
提問(wèn)者：guiygfq09422014-06-08
