提問者：jyfd655662015-03-30 00:00
雪佛蘭科魯茲怠速時(shí)水不循環(huán)的原因： 1，水泵壞了�！ �2，溫度沒有達(dá)到。 3，節(jié)溫器沒有打開�！ ‘�(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵隨之旋轉(zhuǎn)，提高了冷卻液的壓力，促使冷卻液強(qiáng)制循環(huán)。循環(huán)的冷卻液帶走了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸套、缸蓋等零件的熱量；當(dāng)冷卻液溫度未達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度時(shí)，冷卻液將通過水循環(huán)管，直接從水泵重新進(jìn)入缸體，由于冷卻液避免了不必要的冷卻，溫度將迅速上升。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度，節(jié)溫器閥門關(guān)閉了小循環(huán)管的旁通水路，冷卻液將穿過節(jié)溫器流入散熱器上水室，熱水經(jīng)風(fēng)扇吸過的空氣流的強(qiáng)制冷卻，散失一部分熱量。溫度已經(jīng)下降的冷卻液，留到散熱器下水室，經(jīng)水泵在泵入缸體重新參加冷卻循環(huán)�！ ‘�(dāng)打開車上暖風(fēng)裝置時(shí)，在冷卻系統(tǒng)壓力的作用下，部分熱水從缸蓋上的出水銅管引出，進(jìn)入暖風(fēng)散熱器，在暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的作用下，流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)散熱器水芯的冷卻液所帶的熱量，被暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇吹出的風(fēng)帶走，熱風(fēng)經(jīng)過送風(fēng)管吹到風(fēng)窗進(jìn)行除霜或從風(fēng)門吹出供駕駛室取暖。由暖風(fēng)機(jī)散熱器冷卻過的冷卻液，經(jīng)出水管返回水泵進(jìn)水管，重新參加循環(huán)�！ ∪绻@些管道當(dāng)中液體的流動(dòng)很平穩(wěn)，則只會(huì)直接冷卻與管道接觸的液體。從管道中流動(dòng)的液體傳導(dǎo)至管道熱量的多少取決于管道和接觸管道的液體之間的溫度差異。因此，如果與管道接觸的液體得到快速冷卻，那么傳輸?shù)臒崃繒?huì)比較少。通過在管道內(nèi)制造湍流，混合所有液體，將與管道接觸的液體保持高溫以吸收更多熱量，從而使管道內(nèi)的全部液體得到有效地利用。
回答者：wangzihanmei852016-03-30 00:00
怠速抖動(dòng)，原因真是太多了，需要看具體出現(xiàn)問題的地方。1、火花塞：要是跑過2萬多公里，也該換了；火花塞點(diǎn)火效果不好，汽油燃燒就不充分；2、節(jié)氣門：檢查完火花塞，順便看看節(jié)氣門是否太臟，自己動(dòng)手就能弄，找塊布蘸點(diǎn)化油器清洗劑
提問者：lin3752132015-08-31
你好！這個(gè)和機(jī)油是沒有關(guān)系的。一般新車的話，可能是節(jié)氣門臟導(dǎo)致的，洗洗節(jié)氣門就好。如果是開了4萬以上的車，可能是電控系統(tǒng)的故障，需要維修。具體情況你可以先去4s店做個(gè)檢查再說。希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后
提問者：2014-12-23
如果你用的機(jī)油號(hào)數(shù)沒太低那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力不足了，或是機(jī)油壓力開關(guān)不良，若壓力不足先檢查機(jī)油泵再來發(fā)動(dòng)機(jī)就必需拆修了。一般會(huì)發(fā)生這種狀況有可能是車輛非在4S店保養(yǎng)才容易發(fā)生。
提問者：lao3qiang2016-12-12
怠速抖動(dòng)，原因真是太多了，如同電腦死機(jī)一樣，需要看你具體出現(xiàn)問題的地方。1、火花塞：要是跑過2萬多公里，也該換了；火花塞點(diǎn)火效果不好，汽油燃燒就不充分2、節(jié)氣門：檢查完火花塞，順便看看節(jié)氣門是否太臟，自己動(dòng)手就能弄，找塊
提問者：yhjianshen2015-04-11
現(xiàn)實(shí)情況下，各個(gè)品牌機(jī)油，特別是高端品牌機(jī)油對(duì)其他機(jī)油的兼容性越來越好，比如美孚1號(hào)與傳統(tǒng)機(jī)油、半合成機(jī)油以及其他合成機(jī)油完全兼容。所以說更換不同品牌機(jī)油不需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然說不用清洗，但更換不同品牌機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有
提問者：QFDAGSH2015-10-16
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：hfhdgyjhd2016-10-03
