提問者：heiongpey992013-10-27 00:00
大家好，我的車車是新君威2.4旗艦，09年1月份提的，車子各方面都不錯，就是感覺動力稍差， 尤其是高速120以后，想超車更是感覺力不從心， 哪位大俠有比較好的提升動力的方案，價格控制在5000元以內(nèi)， 本人目前自己想的方案就是：換K&N高流量風格+美孚1號ep機油+依金火花塞+點
費那么多事干什么？？？ 沒多大用處的 主要問題出在發(fā)動機與變速箱匹配上，你做的那些改動沒什么實際用處的。 有時深踩油門而提速很慢，是因為S6變速器降擋遲鈍引起的，多用用手動擋吧 比如高速120時想快速超車，其實很容易的，換到手動、然后降到5檔，再加油，車提速很快的
回答者：dingfei0012016-10-27 00:00
如果R檔沒問題就是火苗不是離合器的問題，如果前進檔沒有了動力，只有一種解釋，那就是變速箱出問題了！
提問者：w4095546012013-06-14
如果在市區(qū)內(nèi)行駛百公里邁騰1.8T為11.4升油左右。君威1.6T為11.1升油左右。
提問者：ranhao7272015-12-20
君威1.6T在定位是就是針對對性能有一定要求的人群，如果比動力性能的話完全可超越2.4的車型，并且小排量渦輪車發(fā)動機重量更輕，而帶T的車先天低轉扭力不足，在市區(qū)低轉的情況下動力肯定會不如大排量自然吸氣發(fā)動機，但現(xiàn)在的發(fā)動
提問者：2013-06-01
君威 Regal 2.0 高效順暢的 DOHC 16V 2.0L 發(fā)動機源自德國歐寶系列，其 4 氣門 DOHC( 雙頂置凸輪軸結構 ) 、內(nèi)置雙平衡軸設計，使之不僅能表現(xiàn)出低轉速高扭矩 (1200 轉時即可發(fā)揮出 80
提問者：ahzs6..2015-10-22
大氣壓力補償功能失效。 隨著海拔的增高，大氣密度降低，含氧量減少，不足以形成理想的可燃混合氣，這就需要大氣壓力傳感器進行壓力補償，進行混合氣的修正，才可以使發(fā)動機正常工作。 傳感器故障，PCM故障。
提問者：ljc05022013-12-06
在網(wǎng)上看到一個不錯的分析方法，提供參考：關于新君威“請檢修電子穩(wěn)定性控制”的故障報警檢修過程出處：關于新君威出現(xiàn)請檢修電子穩(wěn)定性控制的故障報警，我在各大君威論壇里都有發(fā)現(xiàn)，而且大部分都是在停車一小段時間后就會恢復正常。首
提問者：dongzhe_112016-02-03
