提問者：ZKS書生2014-02-02 00:00
購車預算:17萬-18萬 主要用途:商務 車型偏好:中型車 三廂 中庸大氣 我到底買什么車好呢? 求專業(yè)人士分析一下，菜鳥勿擾。 RMB大概18萬左右能接受， 自己看了， 剛開始想買速騰，但聽說他縮水嚴重就PASS了 索納塔8，個人比較喜歡他的外形，但聽說他的保值率不高，而且全
17 18W的價格 實際上就是個A級高配和B級低配的問題了 當然 最近也因為韓系B級大降價的問題 這個價位也可以買到不錯的韓系B級 首先 你說的這三款車 邁騰 18全包左右的價格 你只夠買1.4T的 這樣的話我就不推薦 第一配置寒酸 買車 要的是自己的生活質(zhì)量得到提高 但是寒酸的配置只換來了比較大氣的殼子 配置不能滿足用車需求呢 這樣邁騰就不是很有入手的價值了 其次 索八 按你的說法是 韓系的降價很嚴重 覺得他不保值了 那我也分享下韓系目前的情況吧 第一 索八目前的優(yōu)惠 最大在4W左右 普遍在3W 這個價位降下后 索八的價格大體在多少呢 14W到17W 那么這個價位 要討論索八的保值率 就要分析下索八在這個價位下是否還有降價的可能 我的結論是 在降價的可能性非常小 因為索八一旦繼續(xù)降價 必然觸及了朗動的定價空間 這點在北現(xiàn)的銷售策略是不可能出現(xiàn)的 所以 索八目前的價格 實際上已經(jīng)非常接近底線了 在降價的空間實際上不大了 而且 基于北現(xiàn)可能在有推出介于朗動和索八之間的新中級車的計劃 我覺得索八的降價趨勢 目前已經(jīng)到底了 第二 異響的問題 每一款車 實際上都有異響的可能 因為中國的路面狀況不好 經(jīng)常顛簸 韓系 因為把做工用料上的錢 大部分填到了配置上 所以做工用料不足 造成了做工不足 異響比較多 這點是車款定位的取舍 要做工還是要配置的問題了 而且同級來看 索八在15W的定價 那么豐富的配置 犧牲了一定的做工 這點也是可以接受的 車無完車 看你的取舍了 速騰的問題 首先 簡配 速騰的簡配實際是為了市場做出的妥協(xié) 在中國和北美的速騰都簡配成了扭力梁 主要是為了獲得更大的車內(nèi)空間 這是兩個市場需求和定位的需要 試問 在中國這樣擁堵的城市 像新福這樣的獨立后懸 能夠發(fā)揮駕駛極限的機會多嗎 我想 開上N年都不一定會有吧 其次 同級對比 大眾牌子 媲美B級車的空間 一汽的做工 1.4T+DSG的動力總成 其實速騰也是款不錯的競品 所以他的銷量這么好 也就不奇怪了 以上是我的分析 接下來我向樓主推薦幾款車吧 覺得索八的配置太多 不適用 對做工要求高些 不妨考慮下雪弗蘭邁銳寶 B級也就這款比較實際了 還有就是老馬6了 至于凱美瑞 2.0配置還是寒酸 508 C5 昊銳這類 這個價位也一樣存在難度 其他的B級 如果對自主品牌能夠接受 也可以看下16W的奔騰B90自豪 配置 底盤調(diào)教 做工都挺不錯的 面向公車市場 做工 品質(zhì)還是可以的 就是牌子的問題了
回答者：llx01832016-02-02 00:00
想的時候玻璃是升上的還是降下來的
提問者：wanglin6992015-05-26
再查兩點： 1，后減震彈簧膠座 2，底盤空洞里是否有小石頭？——可能性較小
提問者：ddc8962013-07-02
您好！ 關于您咨詢的問題，這主要是冷啟動時發(fā)動機抖動的幅度較大所造成的。您可以通過輕微調(diào)整排氣管接口墊或發(fā)動機與機爪墊的位置來減輕發(fā)動機冷車啟動時的抖動感，這樣就可以減緩或消除異響了。
提問者：2013-11-11
剛啟動時出現(xiàn)這情況的話算正常，行車中要是出現(xiàn)這種問題就最好去4S檢查一下了
提問者：hegop2013-08-16
因為不知道聲音有多大，給你個建議，有可能是排氣管內(nèi)有水，那么把車開到斜坡上面，掛P檔，空踩油門，有水下來的話，就把水排干凈，就解決問題 不過新君越的排氣管聲音是要比一些車要大一點點，不是嚴重噪聲，屬于正常
提問者：yyc820002013-04-24
這個屬于正常現(xiàn)象，如果仔細聽響聲發(fā)生在消聲器。1，因為汽車工作時會把汽油燃燒，經(jīng)過復雜的化學反應，一部分能量變成熱能，通過排氣系統(tǒng)排出去，而消聲器基本處于這個系統(tǒng)的尾端，它的作用是把排氣的噪聲減小，消聲器工作時要承受熱氣
提問者：ruigefeimao2013-04-03
