最佳答案

　　2010年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排行榜 　　早在2010年年末，盤(pán)點(diǎn)前10個(gè)月銷(xiāo)量時(shí)，尚有半數(shù)企業(yè)預(yù)計(jì)難以完成全年目標(biāo)，但最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年最后兩個(gè)月，不少車(chē)企實(shí)現(xiàn)了“集體逆轉(zhuǎn)”，突破式地完成了全年任務(wù)，有的主流企業(yè)還超額完成了目標(biāo)。綜合來(lái)說(shuō)，2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“全線飄紅”，排名前15名的車(chē)企，只有奇瑞和比亞迪未能完成2010年度目標(biāo)，其他13個(gè)企業(yè)均完成了任務(wù)，占到主流車(chē)企八成以上。不過(guò)相比2009年各個(gè)車(chē)企的全年高漲幅，2010年度車(chē)企的增速還是放緩了不少。 　　中國(guó)乘聯(lián)會(huì)2010年度的車(chē)企銷(xiāo)售數(shù)據(jù)正式出爐。在剛剛過(guò)去的2010年中，汽車(chē)企業(yè)仍然取得了“突飛猛進(jìn)”式的大躍進(jìn)增長(zhǎng)，中國(guó)蟬聯(lián)全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一，去年全年銷(xiāo)量達(dá)1800萬(wàn)輛以上，排名在前十以內(nèi)的不少車(chē)企在前三季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，有兩個(gè)企業(yè)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，這是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的一個(gè)里程碑。 　　TOP3：上海通用中狀元南北大眾分摘榜眼探花 　　上海通用 　　2010年，上海通用一馬當(dāng)先，毫無(wú)懸念地以103.89萬(wàn)輛的成績(jī)奪取了第一名。其接連投放的幾款新車(chē)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，在各自的細(xì)分市場(chǎng)幾乎一上市就占據(jù)了重要的市場(chǎng)位置，這無(wú)疑保障了上海通用去年的優(yōu)異成績(jī)，而雪佛蘭品牌的整體銷(xiāo)量超過(guò)了50萬(wàn)輛，在上海通用的所有銷(xiāo)量中占到一半，雪佛蘭品牌的全線崛起也是上海通用勝利的關(guān)鍵。上海通用的年度目標(biāo)是85萬(wàn)輛，它是最早完成年度銷(xiāo)售目標(biāo)的車(chē)企。這份成績(jī)充分說(shuō)明其“綠動(dòng)未來(lái)”產(chǎn)品戰(zhàn)略取得顯著成效，因?yàn)槌�過(guò)50%的增幅幾乎全部來(lái)源于過(guò)去兩年來(lái)推出的全新一代的戰(zhàn)略車(chē)型。 　　目標(biāo)：85萬(wàn)輛完成：103.89萬(wàn)輛完成率：122% 　　上海大眾 　　緊隨其后的是上海大眾，以100.13萬(wàn)輛的成績(jī)名列第二。其年初制定的全年銷(xiāo)售目標(biāo)是82.9萬(wàn)輛，其中途觀是上海大眾2010年度新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，這款車(chē)在去年7月開(kāi)始月銷(xiāo)量達(dá)到9000多輛，熱銷(xiāo)持續(xù)到年底，途觀共銷(xiāo)售了7萬(wàn)輛。盡管去年下半年，上海大眾痛失掌門(mén)人，但企業(yè)依然維持著正常運(yùn)作，途觀車(chē)型也保持著持續(xù)的高銷(xiāo)量。還有一款不能不提的車(chē)就是上海大眾的朗逸，這款車(chē)如今已經(jīng)成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的亞軍，去年年銷(xiāo)量突破25萬(wàn)輛，僅次于比亞迪F3，超過(guò)了曾經(jīng)的冠軍捷達(dá)、凱越、悅動(dòng)。 　　目標(biāo)：82.9萬(wàn)輛完成：100.13萬(wàn)輛完成率：121% 　　一汽大眾 　　一汽-大眾，2010年度季軍，銷(xiāo)量為85.22萬(wàn)輛。它的年度銷(xiāo)售目標(biāo)是80萬(wàn)輛，也超額完成了任務(wù)，不過(guò)超得不算多。2009年年底，一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理胡詠表示，2010年度一汽大眾的銷(xiāo)售增幅應(yīng)實(shí)現(xiàn)20%，即達(dá)到80萬(wàn)輛的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)看來(lái)定得很“合適”。一汽-大眾華南戰(zhàn)略去年取得了成效，高爾夫、新寶來(lái)和速騰加起來(lái)全年銷(xiāo)量超過(guò)了34萬(wàn)輛，說(shuō)明一汽大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)仍然占據(jù)著領(lǐng)軍者位置。 　　目標(biāo)：80萬(wàn)輛完成：85.22萬(wàn)輛完成率：107% 　　第一陣營(yíng)的三個(gè)主角還是2009年那三個(gè)。不過(guò)，和2009年不同的是，2009年上海大眾以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先上海通用奪得冠軍。而2010年上海通用卻以微弱優(yōu)勢(shì)反超。一汽-大眾似乎比兩個(gè)企業(yè)落下了不少，看來(lái)2011年的第一名還是會(huì)在上汽的兩大公司上海通用和上海大眾之間產(chǎn)生。 　　NO.4～7：排名無(wú)變化，自主品牌目標(biāo)過(guò)高 　　北京現(xiàn)代 　　取得第四名的是韓系企業(yè)北京現(xiàn)代，去年全年銷(xiāo)量為70.31萬(wàn)輛。北京現(xiàn)代去年1-10月銷(xiāo)售了56.99萬(wàn)輛車(chē)，其年初的目標(biāo)是67萬(wàn)輛。上半年盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候，北京現(xiàn)代銷(xiāo)售了32.85萬(wàn)輛車(chē)，只完成了全年任務(wù)的49.03%，屬于努點(diǎn)力有可能完成年度任務(wù)的企業(yè)。不過(guò)北京現(xiàn)代在11月和12月表現(xiàn)突出，本來(lái)其單月的銷(xiāo)量一直在5萬(wàn)輛~6萬(wàn)輛之間徘徊，但去年最后兩個(gè)月，分別取得了6.7萬(wàn)輛和6.5萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量，這樣一來(lái)，北京現(xiàn)代就超越了全年任務(wù)。其中悅動(dòng)全年銷(xiāo)量達(dá)到了23萬(wàn)輛，成為中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量第三名。 　　目標(biāo)：67萬(wàn)輛完成：70.31萬(wàn)輛完成率：105% 　　東風(fēng)日產(chǎn) 　　東風(fēng)日產(chǎn)去年以66.07萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)收官，成為車(chē)企的第五名，也是日系陣營(yíng)的第一名。東風(fēng)日產(chǎn)全年目標(biāo)是60萬(wàn)輛，去年上半年完成了全年任務(wù)的55%，其月銷(xiāo)量去年幾乎一直穩(wěn)定在5萬(wàn)輛以上，12月單月銷(xiāo)量為5.4萬(wàn)輛。新一代天籟銷(xiāo)量喜人，年度銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了14萬(wàn)輛，排在雅閣和凱美瑞的后面，穩(wěn)居中高級(jí)車(chē)前三名。不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)去年沒(méi)有再現(xiàn)2009年那樣迅猛的增長(zhǎng)，名次也沒(méi)有繼續(xù)向前躍進(jìn)，小型車(chē)瑪馳沒(méi)有如預(yù)期般大熱，除了上市第一個(gè)月達(dá)到5000輛銷(xiāo)量外，其后三個(gè)月都只有兩三千輛的銷(xiāo)量。今年如果沒(méi)有有力的新產(chǎn)品支持，東風(fēng)日產(chǎn)的第五很可能會(huì)被超越。 　　目標(biāo)：60萬(wàn)輛完成：66.07萬(wàn)輛完成率：110% 　　奇瑞汽車(chē) 　　自主品牌取得的最好成績(jī)是奇瑞的59.78萬(wàn)輛（為乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)），在所有車(chē)企中排名第六。奇瑞去年上半年銷(xiāo)售31萬(wàn)輛，只完成了全年目標(biāo)的45%，其全年目標(biāo)是70萬(wàn)輛，被認(rèn)為是難以完成年度目標(biāo)的車(chē)企。不過(guò)去年下半年，奇瑞表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，最后四個(gè)月平均月銷(xiāo)量超過(guò)了6萬(wàn)輛，12月實(shí)現(xiàn)了6.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。全年最終接近60萬(wàn)輛。盡管奇瑞2010年相比2009年也取得了較高的增長(zhǎng)，但是去年年初的目標(biāo)制定得似乎太高了，瑞麒品牌主力產(chǎn)品雖然都是去年上市，但沒(méi)有對(duì)國(guó)內(nèi)的中高端市場(chǎng)形成有力沖擊。最終根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)。 　　目標(biāo)：70萬(wàn)輛完成：59.78萬(wàn)輛完成率：85% 　　比亞迪 　　乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中沒(méi)有比亞迪的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，而根據(jù)中汽協(xié)日前披露的數(shù)據(jù)，比亞迪去年全年銷(xiāo)量達(dá)到51萬(wàn)輛，以此成績(jī)排名的話，它可以排在車(chē)企第7名的位置，比一汽豐田略高一點(diǎn)點(diǎn)。比亞迪2009年相比2008年取得了140%的增幅，因此在2010年初，比亞迪給自己制定了80萬(wàn)輛的高目標(biāo)，結(jié)果被業(yè)界質(zhì)疑“炒過(guò)了頭”，比亞迪在去年上半年只完成了全年80萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的36.1%，8月20日比亞迪宣布大幅調(diào)低2010年汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)至60萬(wàn)輛，但最終連60萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也未能完成。比亞迪只有一款F3值得炫耀，在中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)中，這款車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到26.39萬(wàn)輛，占了其全部銷(xiāo)量的52%，是單車(chē)銷(xiāo)量榜的冠軍車(chē)型。 　　目標(biāo)：60萬(wàn)輛（調(diào)低了20萬(wàn)輛） 　　完成：51萬(wàn)輛完成率：85% 　　第四名到第七名，排名和位次2009年與2010年一模一樣，沒(méi)有任何改變。不過(guò)這個(gè)區(qū)間的四個(gè)車(chē)企在2009年的增幅都非常驚人，而2010年則集體放緩了增速，其中兩個(gè)自主品牌企業(yè)奇瑞和比亞迪都未能完成自己基于高增幅給自己定的高任務(wù)。2011年，建議奇瑞、比亞迪悠著點(diǎn)，別太樂(lè)觀了。 　　NO.8～10：年度目標(biāo)成功完成，廣汽本田掉出前十 　　一汽豐田 　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，一汽豐田2010年實(shí)現(xiàn)50.59萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，位列車(chē)企第8名。受到2010年初“召回事件”的牽累，一汽豐田上半年銷(xiāo)售238557輛，同比增長(zhǎng)43.6%，僅完成了全年任務(wù)的47.72%。一汽豐田下半年單月銷(xiāo)量一直在3萬(wàn)~4萬(wàn)輛之間徘徊，被認(rèn)為完成50萬(wàn)輛的年度目標(biāo)很難，不過(guò)年底一汽豐田突然發(fā)力，11月和12月分別實(shí)現(xiàn)了5.2萬(wàn)輛和5.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，這種增長(zhǎng)應(yīng)該得益于新銳志的上市，這款車(chē)未上新款前單月僅兩三千銷(xiāo)量，上新款后，單月銷(xiāo)量在7000輛左右。最終一汽豐田實(shí)現(xiàn)了成功的逆轉(zhuǎn)，完成了自己的年度50萬(wàn)輛的任務(wù)。 　　目標(biāo)：50萬(wàn)輛完成：50.59萬(wàn)輛完成率：101% 　　吉利汽車(chē) 　　自主品牌排名第三，以全年銷(xiāo)量41.61萬(wàn)輛的成績(jī)位列車(chē)企第9名。吉利汽車(chē)去年1-10月銷(xiāo)售了32.42萬(wàn)輛車(chē)，上半年同比增長(zhǎng)36.7%，完成全年任務(wù)的50.2%。吉利首款B級(jí)車(chē)帝豪EC718去年表現(xiàn)不錯(cuò)，年度銷(xiāo)量達(dá)到了7萬(wàn)輛。吉利去年初的銷(xiāo)售目標(biāo)是40萬(wàn)輛，本來(lái)被認(rèn)為是不一定能完成年度任務(wù)的車(chē)企，不過(guò)吉利在年底沖刺得力，最后兩個(gè)月銷(xiāo)量分別為4.4萬(wàn)輛和4.7萬(wàn)輛，超過(guò)前年月平均成績(jī)，最終以超額1.61萬(wàn)輛的成績(jī)收官。 　　目標(biāo)：40萬(wàn)輛完成：41.61萬(wàn)輛完成率：104% 　　長(zhǎng)安福特 　　躋身車(chē)企排名榜單前十的最后一個(gè)是長(zhǎng)安福特。2010年度銷(xiāo)量為40.84萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特去年上半年的銷(xiāo)量是200020輛，較前年同期增長(zhǎng)44.9%，當(dāng)時(shí)完成了全年任務(wù)的53.33%。2010年福克斯的市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，嘉年華也穩(wěn)步上升，前者年度銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)輛，后者年度銷(xiāo)量也達(dá)到了10萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特最后兩個(gè)月月銷(xiāo)量都在4萬(wàn)輛以上，最終也以超額3萬(wàn)輛的成績(jī)收官。 　　目標(biāo)：37.5萬(wàn)輛完成：40.84萬(wàn)輛完成率：109% 　　第三陣營(yíng)的排名2010年位次略有改變。2009年排在一汽豐田后面的是日系企業(yè)廣汽本田，但去年廣本遺憾地以38.6萬(wàn)輛的成績(jī)被擠出了前十，排到第11名。于是吉利和長(zhǎng)安福特上升一個(gè)身位，長(zhǎng)安福特躋身前十。排在第十二位的是神龍汽車(chē)，37.2萬(wàn)輛。 　　2010年度車(chē)企銷(xiāo)量排名 　　名次 企業(yè) 銷(xiāo)量(輛) 　　1. 上海通用 1038988 　　2. 上海大眾 1001357 　　3. 一汽大眾 852230 　　4. 北京現(xiàn)代 703155 　　5. 東風(fēng)日產(chǎn) 660767 　　6. 奇瑞汽車(chē) 597876 　　7. 比亞迪 510000 　　8. 一汽豐田 505904 　　9. 吉利汽車(chē) 416168 　　10. 長(zhǎng)安福特 408453 　　11. 廣汽本田 386021 　　12. 神龍汽車(chē) 372014 　　13. 廣汽豐田 268894 　　14. 東風(fēng)本田 260403 　　15. 一汽夏利 248442

回答者：tghu83l92016-12-31 00:00