提問者：s1oso2015-11-06 00:00
一、汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時(shí)也會因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。 二、頂膠壞了的癥狀 1。舒適行變差,過砍和減速帶時(shí)咚。。咚。。。的聲音特別明顯,好像是減震出了問題。 2。胎嘲變大,嚴(yán)重的可以聽到轟。。。轟。。。的聲音。 3。方向變?yōu)閮A斜也就是說你在直線行駛時(shí)方向盤是歪的,打直了不會走直線。你的車是嗎? 4。在原地打方向是會發(fā)出吱。。。吱。。。的聲音。嚴(yán)重的方向盤也會感覺到。發(fā)出的聲音會明顯的左右來。 5。也是跑偏的一個(gè)原因。 6。損壞嚴(yán)重回影響到減震器使用壽命。
回答者：grace12319912016-11-06 00:00
195/60R15雖然可以使用，但是會降低地盤高度，影響通過性。205/60R15雖然可以使用。但是建議你還是使用原廠數(shù)據(jù)的輪胎，否則會造成車速表不準(zhǔn)，油耗升高，剎車距離變長，還有就是必須要做四輪定位，否則方向盤是歪的。
提問者：11liuyp2014-05-03
對角兌換是會提升胎噪，原因不詳。 檢查輪胎輪轂完整性，輪胎做動平衡，四輪定位可做可不做。前束角檢查一下，在正常范圍內(nèi)可以不調(diào)整。超出范圍則微調(diào)。前麥弗遜懸掛，調(diào)整范圍很小，并且調(diào)整起來會很麻煩一次到位。要不斷的調(diào)整、路
提問者：lbisuigih2013-09-03
四輪定位的前束是調(diào)整方向盤的，也是調(diào)整輪胎吃胎的，前束會影響方向盤的，如果調(diào)不好 方向盤會變歪，就是不正，會影響方向盤的
提問者：Asz1rb6tr2013-07-25
195/60R15雖然可以使用，但是會降低地盤高度，影響通過性。205/60R15雖然可以使用。但是建議你還是使用原廠數(shù)據(jù)的輪胎，否則會造成車速表不準(zhǔn)，油耗升高，剎車距離變長，還有就是必須要做四輪定位，否則方向盤是歪的。
提問者：我只是路過71122013-05-28
cfm56車輛在使用過程中，節(jié)氣門會吸入含有灰塵的空氣和車本身產(chǎn)生的油氣造成節(jié)氣門積碳，積碳多了，會引起冷啟動、怠速、加速方面的問題。 如果跑直線時(shí)方向盤是歪的，那可能要重新做定位。
提問者：ngt1632013-09-11
跑偏嗎？可去做了四輪定位。60-70元這樣
提問者：qq5269094702013-03-07
