提問者：sdfkdjskwg582013-06-01 00:00
這只是在空調系統(tǒng)工作正常的情況下進行的一種常規(guī)處理方法，通過這種方法可以提高空調系統(tǒng)的散熱能力，會比清洗前效果好一些。但是如果空調系統(tǒng)本身存在故障的話（如冷媒不足或系統(tǒng)壓力有問題）這個方法是沒有什么效果的。
回答者：a82215692016-06-01 00:00
我的是1.8AT 感覺還可以,夠用 大熱天的話 總感覺方向盤下邊有股熱氣 也許有點漏風 風量開1、2檔力道有點弱,3、4檔風噪又太大 這個檔次的車也就那樣了 感覺如果氣溫太高開什么車都不舒服的,曬都曬死
提問者：ataras2013-09-11
呵呵，�？怂箍照{的通病。 大家的都一樣，�？怂沟目照{本來就不給力，你去�？怂沟恼搲纯淳椭懒�。 不過有一個方法你可以借鑒。 車啟動后先不要開空調，窗戶全開，先通通風。車內溫度下去后，關窗，空調開大檔，選擇內循環(huán)。
提問者：2013-09-04
沒有,我就開這個車,我是2.0的,我一朋友是1.8的,一開始打到3檔或者4檔,5分鐘就涼了,然后放到1檔就行了. 我覺著它的空調很不錯的. 制冷快,而且不是特別費油.在市里開可能是因為走走停停,加上自動擋原因,有那么
提問者：fuqyo2013-09-25
樓主的車是黑色的吧，這個問題確實比較困擾人。我的福克斯也是黑色的，福克斯的空調本身性能就不是特別出色，而且黑色的車在夏天特別吸熱，夏天我開了一天的車，空調開最大，屁股都是濕的。。。既然買了�？怂梗瑳]有辦法，只有忍耐了。建
提問者：niao914169442013-09-11
包空調管是可以的，但效果有限。如果你希望提升制冷能力，落實到最后還是要提高壓縮機的工作時間。因為一般情況下壓縮機是不斷的在切斷和工作，通過修改蒸發(fā)箱內溫度傳感器的電阻，可以欺騙空調的控制模塊，讓它誤以為車內溫度還很高，這
提問者：c225290552013-06-01
關于這個問題，前天專門到4S請教師傅，解釋如下：�？怂沟目照{泵極��！只有區(qū)區(qū)90毫升的容量，一般轎車都于120毫升，但空調功率小對發(fā)動機的影響也小，開啟空調的油耗也不會有明顯增加！師傅建議開空調時最好開到2檔，2檔是相比
提問者：mhupv9l0him42013-11-29
