提問者：ceataekgu92013-04-21 00:00
故障現(xiàn)象：一輛豐田汽車搭載4A-GEU型發(fā)動機，啟動困難。 故障檢修：換上一塊新蓄電池，啟動發(fā)動機，發(fā)動機連“初爆”都沒有，完全無法啟動。從啟動時發(fā)動機的聲音判斷，有壓縮壓力，正時皮帶也沒有斷。檢查點火系統(tǒng)，正時燈正常閃爍，拆下火花塞測試點火火花，正常。接著檢查燃油系統(tǒng)，一看阻尼器的螺栓沒有鼓出來，高壓油管也沒有張力，好像沒有燃油壓力。 這輛車裝配的是4A-GEU型發(fā)動機，其燃油噴射系統(tǒng)稱為EFI－D型（D型電子控制燃油噴射系統(tǒng)）。檢測空氣流量是真空傳感器式空氣流量計。由于發(fā)動機旋轉，分電器向ECU輸出發(fā)動機轉速信號（Me信號），ECU接到這個信號后，線路接通繼電器動作，驅動燃油泵運轉泵油。虛線聯(lián)接集中一體式短接端子給燃油泵供電，燃油泵不運轉，那么問題一定在燃油泵本身。順便指出，用工具從燃油壓力表接口伸進去輕輕叩擊，燃油泵轉動，所以據(jù)此可以斷定是內部激勵器鎖死。 更換燃油泵后，發(fā)動機就能順利啟動了。在進行發(fā)動機運轉試驗時確認，發(fā)動機無負荷加速沒有問題，但在汽車起步時發(fā)動機喘息，等交通信號時發(fā)動機怠速轉速不均勻，即怠速不穩(wěn)定�；氐叫蘩碚緳z查燃油壓力，燃油泵出壓力怠速時為250kPa，經(jīng)過燃油壓力調節(jié)器之后壓力為2MPa，無負荷加速時壓力不下降，燃抽系統(tǒng)壓力正常。檢查點火提前角，為BTDC（上止點前）30℃。這個點火提前角與基準值相差太多，有可能是正時帶偏移了一個齒。打開正時帶罩，正時標記對得很準，進排氣門正時也正常。短接自診斷連接器的T端子，點火提前角連一點變化都沒有。檢查自診斷系統(tǒng)，結果自診斷系統(tǒng)輸出的故障代碼為11，表示開關信號系統(tǒng)異常。對各個開關進行檢查，結果是節(jié)氣門開關怠速接點接觸不良，這樣起步時喘息和怠速不穩(wěn)定就可以解釋了。調整怠速接點時發(fā)現(xiàn)，無論如何怠速接點都接觸不上，拆下來檢查，節(jié)氣門開關的滑動部位不起作用，呈完全不能復位狀態(tài)。 為了節(jié)省維修費用，不更換節(jié)氣門位置傳感器，因此把節(jié)氣門位置傳感器分解進行清潔、潤滑，再次對怠速接點進行調整，使之恢復正常狀態(tài)，維修作業(yè)完畢。 節(jié)氣門位置傳感器為線性電子器件，即隨著節(jié)氣門開度的變化其輸出電壓呈線性變化，若輸出電壓恒為5V或0V，則意味著斷路或短路，此時自診斷系統(tǒng)能夠輸出故障代碼。但怠速接點問題，自診斷系統(tǒng)把它劃歸開關信號系統(tǒng)。這次故障，節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓是變化的，僅怠速接點不能接通。怠速接點不通，電子控制燃油噴射系統(tǒng)就不會進行怠速補償，同時不能按怠速工況控制點火提前角。因為沒有怠速接點開關信號，不能進行加速時燃油增量噴射控制，故起步時發(fā)動機喘息。
回答者：zywangxiaomin2016-04-21 00:00
是新車嗎?配氣系統(tǒng)有問題
提問者：GHIHC2013-04-19
你好，主要兩方面原因：基本上是兩種可能性。 第一，蓄電池儲電能力下降�；鸹ㄈ鹉芰Σ粡�，當然也就啟動困難了。第二，機油性能不佳或選擇不正確。如果機油的黏度增加較大，發(fā)動機的內阻也就越大。
提問者：2011年12月22日2016-08-12
大董關于您反映的情況分析，可能是因為車輛的電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。長時間停車以后，在啟動前建議您試一下，打開鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束后，關閉鑰匙門，
提問者：zhangjianqqq2017-01-20
該車可能是電瓶蓄電情況不理想，已經(jīng)老化，需要更換！建議用汽車電腦檢測儀，檢測一下發(fā)動機系統(tǒng)，著車，看看故障碼，看看發(fā)動機動態(tài)參數(shù)，發(fā)動機電壓值如果持續(xù)在13.5v之上，說明電瓶可以，如果低于該值，則需要更換電瓶！
提問者：bhgt157ktx2014-01-13
逆水寒小熊車輛不好啟動的原因主要在于發(fā)動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動機機械故障原因比較復雜，
提問者：foot46942013-08-29
1．油封老化，車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。 2．機油氧化腐蝕機件，車輛長期停駛，機油氧化的現(xiàn)象會
提問者：yxiaoxiao112014-04-02
