提問(wèn)者：gdc7810152013-09-13 00:00
聽(tīng)說(shuō)輪轂改大，馬力會(huì)減小，提速會(huì)變慢? 如果是的話，這是什么道理? 馬力會(huì)損失多少?對(duì)安全行駛有沒(méi)有影響? 還是就是安裝碳纖維引擎蓋年審是不是會(huì)過(guò)不了? 謝謝
1)馬力為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，不會(huì)因?yàn)檩喨Χ兓? 2)提速會(huì)慢些(按照以前的踩油門量)，如果17寸配的輪胎寬了的話，則輪胎與地面接觸面積大了、動(dòng)力損失也因此而多了。 3)提速會(huì)慢些，如果配了的輪胎的高度(即總直徑)比以前高了話，因?yàn)榕ち?huì)因?yàn)榱Ρ坶L(zhǎng)了而降低; 4)安全方面，你對(duì)車子控制方面不夠敏感、對(duì)車子極限性能不了解的話: 4.1)17寸基本上都會(huì)配上更寬更扁平的輪胎，則抓地力提高了，攻彎極限速度會(huì)提高。但是，當(dāng)彎速過(guò)大而導(dǎo)致輪子打滑時(shí)，帶來(lái)的后果也會(huì)更嚴(yán)重，因?yàn)楦鼘挼妮喬ヒ馕吨梢缘竭_(dá)更高的彎中速度。在彎中以更高的速度失控，則后果自然會(huì)更加嚴(yán)重。 4.2)輪胎是車子上最好的減震部位，扁平的輪胎會(huì)令車子過(guò)不平路面的跳動(dòng)增加，同時(shí)也少了吸收路面的起伏(輪胎變形量較少)，容易是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)反應(yīng)過(guò)大、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)傳到方向盤的反作用力也更大。無(wú)形中帶來(lái)控制不良。如果你喜歡開(kāi)快車、技術(shù)不算很高、對(duì)車子狀態(tài)不是很敏感，則建議你不要改為17寸。 在瀝青路段，常常會(huì)出現(xiàn)被大貨壓起來(lái)的路面，扁平輪胎經(jīng)過(guò)時(shí)，會(huì)根據(jù)斜面而改變方向。這突然而來(lái)的轉(zhuǎn)向，如果方向盤沒(méi)有握緊，則車子會(huì)突然失控跑偏，引起與鄰道車子擦撞。很危險(xiǎn)的! 4.3)剎車時(shí)，更寬的輪胎可以縮短制動(dòng)(剎車)距離、更好的剎車反應(yīng)。如果你是一位穩(wěn)健不急躁的駕駛者，17寸是可以的。 4.3)輪胎扁平了，則路面的顛簸會(huì)更多的傳入車體，乘坐就沒(méi)有那么舒服了。 4.4)輪胎的減震效能下降，則彈簧、減震器的負(fù)擔(dān)增加，損壞會(huì)更快了，對(duì)車架也因此不好。 對(duì)于Focus來(lái)說(shuō)，16寸已經(jīng)是很夠大的輪圈了......
回答者：魯?shù)?9212016-09-13 00:00
你買車的用途是什么？關(guān)于車輛你看中的又是什么？車輛的使用過(guò)程中側(cè)重于什么？ 家用車的購(gòu)買和使用，有這樣幾個(gè)因素應(yīng)該考慮： 首先是安全性能：安全性毋庸置疑應(yīng)該是車輛使用中最重要的環(huán)節(jié)。安全性，無(wú)需多言。
提問(wèn)者：YOYO爸_20102013-06-18
您好： 半聯(lián)動(dòng)時(shí)感覺(jué)有問(wèn)題，請(qǐng)檢查離合器情況，猛加油時(shí)車輛加速性不好，看看噴油脈寬和點(diǎn)火正時(shí)等，建議到專業(yè)維修站檢查。希望上述回答對(duì)您有所幫助 北京市汽車修理公司北京陸鼎汽車商行 熱線：800-810-138401
提問(wèn)者：likz63572013-08-04
最主要還是看轉(zhuǎn)速的，一般問(wèn)題不大，如果必要可換機(jī)油。任何帶節(jié)氣門的車都要定時(shí)清洗節(jié)氣門
提問(wèn)者：jmszgi2013-10-02
�？怂沟膬�(yōu)點(diǎn)：1.空間：油箱容積為55升，行李箱容積更達(dá)到了驚人的526升。2.發(fā)動(dòng)機(jī)：功率有所降低，主要是為適應(yīng)國(guó)內(nèi)廣泛使用的93#汽油；另外，為防止雨季過(guò)深的積水損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)版機(jī)器的進(jìn)氣口位置也比歐版的要高。 3
提問(wèn)者：iwmoxxlu2015-07-28
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大會(huì)造成氣門晚開(kāi)早關(guān)，進(jìn)氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門留有間隙是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的。但是間隙過(guò)大，當(dāng)氣門需要打開(kāi)時(shí)，一部分凸輪軸升程首先要消除間隙
提問(wèn)者：yang77359132016-12-01
寬輪胎阻力大，當(dāng)然會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不如原來(lái)，這沒(méi)什么好辦法，只能用高轉(zhuǎn)速起步
提問(wèn)者：poco16002016-05-30
