提問者：mmggia2015-11-16 00:00
估計(jì)是蹭過，讓汽配城的人查了一邊說是轉(zhuǎn)向機(jī)的連桿有問題，據(jù)說要換就得一起全換了，我去換了半軸跟球籠最近左前輪一壓東西就有機(jī)械響聲，我想問問專家？ 還有就是我車是�？怂�？，到底是什么問題，是這樣嗎，還是響
檢查一下，看是不是哪個(gè)輪子的剎車片快用完了，而發(fā)出的鐵磨鐵的聲音。在有出現(xiàn)聲響時(shí)，往兩邊車輪的輪轂(鋼圈)潑水，然后再試車行走，如果聲音暫時(shí)減小或消失，那就是剎車部分出的問題，如果聲響沒有任何變化，那應(yīng)該是輪芯軸承有出現(xiàn)麻點(diǎn)也就是壞了，當(dāng)然也不能排除是發(fā)動(dòng)機(jī)室發(fā)出的聲響，也有可能是某些皮帶的張緊輪因失油潤(rùn)滑而發(fā)出的聲響，有時(shí)皮帶干澀也會(huì)發(fā)出聲響，往皮帶加點(diǎn)油，皮帶聲就沒有了�？茨阍谑裁辞闆r下異響了 如果是路況不好的情況下響那就是減震器的問題 如果是平道異響的話那檢查一下制動(dòng)問題了 是不是制動(dòng)鉗不會(huì)問造成的。聽聲音如果是以下這些情況:1、有節(jié)奏的響聲 這可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的響聲 可能是軸承壞了。3、連續(xù)的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問題了�！ ∏拜嗱�(qū)動(dòng) 前輪驅(qū)動(dòng)指汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式�，F(xiàn)在，大部分轎車都采用前輪驅(qū)動(dòng)的配置。而在汽車發(fā)展的早期，后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)則更為普遍。 前輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數(shù)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向安裝。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛通常發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都在汽車前部。 優(yōu)點(diǎn) 空間：由于動(dòng)力系統(tǒng)都位于汽車前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，省去了通往后輪的驅(qū)動(dòng)軸和后差動(dòng)器，不會(huì)占用空間，因此增大了車身內(nèi)部的容積。 成本：減少零部件的數(shù)量。 重量和燃料：重量也隨之減輕，更好的燃料效率。 動(dòng)力系統(tǒng)效率：由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、驅(qū)動(dòng)軸直接連接，與后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)相比，減小了總重和機(jī)械慣性，因此提高燃油效率。 組裝：由于動(dòng)力系統(tǒng)集中，往往可以組裝成一個(gè)整體后再安裝到汽車上，這樣提高了安裝的效率。 濕滑路面的牽引力：由于動(dòng)力系統(tǒng)的原因，前輪會(huì)負(fù)擔(dān)更多的車體重量。由于前輪又是驅(qū)動(dòng)輪，在濕滑條件下，輪胎可以獲得更多的牽引力（抓地力）。 操控性：前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，在轉(zhuǎn)向時(shí)，由于引擎制動(dòng)的關(guān)系，通常傾向于轉(zhuǎn)向不足。一般認(rèn)為，對(duì)于普通駕駛技術(shù)的人來說，轉(zhuǎn)向不足比轉(zhuǎn)向過度更容易控制，也更不容易導(dǎo)致甩尾和打轉(zhuǎn)。 在遭受橫向風(fēng)的情況下更穩(wěn)定�！ � 缺點(diǎn) 重心分布：前輪驅(qū)動(dòng)車的重心通常較后輪驅(qū)動(dòng)車更偏離車體的中間。前軸往往會(huì)負(fù)擔(dān)2/3的車重，與通常認(rèn)為的理想前后輪平均分布有很大距離。這也是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足的原因。 轉(zhuǎn)彎半徑：由于前輪兼有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的功能，輪胎轉(zhuǎn)向的角度可能因此受到限制。通常后輪驅(qū)動(dòng)的車輛可以有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。 加速性：?jiǎn)?dòng)加速時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)車的車重向后傳遞，從而加大后輪的牽引力。而前輪驅(qū)動(dòng)車則沒有這個(gè)條件。這也是幾乎所有賽車都采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因。 拖力：在拖車的情況下，前輪驅(qū)動(dòng)車由于驅(qū)動(dòng)輪離整體的質(zhì)量中心更遠(yuǎn)，前輪驅(qū)動(dòng)車的拖力要比類似的后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)車低。 CV接頭：CV接頭的磨損會(huì)較大。
回答者：qn5qc6652016-11-16 00:00
沒有什么問題的 有人也說了 是繼電器的響聲！ 請(qǐng)問開大燈的時(shí)候是不是有嗒嗒聲音嘛？ 如果是的話就沒有錯(cuò)的 我是福特4S 店的維修工人 至于剎車那個(gè)是ABS在起作用的 他工作的時(shí)候聲音跟開大燈的
提問者：uykyuoh382013-05-23
一般可能會(huì)有以下幾種情況： 1、輪胎打緊力矩不夠造成松脫； 2、輪胎螺栓損壞； 3、輪胎起包； 4、車輪軸承異常； 5、傳動(dòng)半軸異常或有異物纏繞； 6、輪胎花紋中或輪胎表面有異物�！ 〗ㄗh先使用隨車工具中
提問者：mw04522382013-04-17
你好，有影響的。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)造成不能掛檔。建議馬上更換。58車
提問者：upychhill2016-01-02
其實(shí)在新車的時(shí)候就應(yīng)該注意很多細(xì)節(jié)，比如自動(dòng)檔車的起步，如果起步后是往前開的，那么在打火前、將鑰匙擰到“II”位置后(因?yàn)楸仨毷氰�匙位于“II”位置時(shí)才能掛檔)，可以將檔位從“P”檔切換至“N”檔，然后打火。這樣可以避免
提問者：wstyf0072013-09-10
1、 關(guān)于�？怂估淦饎�(dòng)后異響：冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)部位產(chǎn)生嚓、嚓、嚓的響聲，頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，隨運(yùn)行時(shí)間或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，響聲基本消失。新車較明顯。 原因主要是皮帶：由于�？怂故遣捎枚嗖埤X型皮帶，新皮帶的橡膠表面
提問者：andlhl2013-04-03
起步和將停時(shí)半制動(dòng)有“哽——”聲是正常的，輕帶剎車有尖銳聲可能摩擦片有異物，不知道你說的是什么聲音。怠速冷車高是正常的。
提問者：greeviyi2013-04-04
