提問者：ekis48199792016-02-25 00:00
怠速一直很高， 特別是轉(zhuǎn)彎的時候，點一下剎車，然后再踩一下油門(輕踩），就猛的往前竄一下，請各位專業(yè)人事幫忙分析一下是什么原因，怠速調(diào)過一次，沒用，火花塞也換過了，還是沒用
如果除了怠速外其他都正常的話，應(yīng)是節(jié)氣門的問題。查下節(jié)氣門是否靈活、步步進馬達是否正常、設(shè)定的電腦怠速參數(shù)是否正確。步進馬達的連線是還接觸良好。
回答者：xuyuanli2016-02-27 00:00
胖哥 關(guān)于您說的情況，下面分析一下電控汽油發(fā)動機反復出現(xiàn)怠速突然升高到1200轉(zhuǎn)左右然后迅速下降到700轉(zhuǎn)左右的問題，電控汽油發(fā)動機的供油量是根據(jù)進氣量的大小決定的。沒有足夠的進氣量，噴油器不可能噴油，沒有足夠的燃油，
提問者：cr8805232013-04-28
這個問題基本上是由于節(jié)氣門積碳造成的，而節(jié)氣門積碳的主要原因是由于�？怂共捎梅粗檬桨l(fā)動機引起的，由于正常城市中使用經(jīng)常走走停停或者因油耗和噪音的原因而采用低轉(zhuǎn)速換擋，所以容易積碳。這沒有辦法，這毛病是從娘胎里帶來的，就這
提問者：peboxi2013-10-17
開空調(diào)之后需要給空調(diào)動力，所以怠速會上升的，但是空調(diào)不是一直耗電的，所以會不穩(wěn)定的。
提問者：vt35432016-09-16
齊天大圣你好：對于您說的問題，檢查積碳，發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空
提問者：znmz20102013-04-04
進氣系統(tǒng)(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總
提問者：_奶油螃蟹2013-03-20
怠速不穩(wěn)用電腦讀各傳感器工況！噴油～正時等。比對一下。你說的這種毛病別人也說不出個所以然來啊，呵呵，你說的那個玻璃升降器。有兩種可能，開關(guān)壞，打鐵不好～至于是哪的，有待你考證了
提問者：xhf78112014-07-02
