提問者：yuxk4d4kxu82016-12-06 00:00
變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產(chǎn)生裂紋，這將導(dǎo)致離合器的可靠性下降，產(chǎn)生故障，最終導(dǎo)致汽車變速器“壞”掉。一、自動脫擋：（1）由于相互嚙合的滑動齒輪或結(jié)合套在傳力過程中齒面產(chǎn)生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態(tài)自動推至空擋位置。（2）零件磨損與殼體變形——產(chǎn)生軸向力；（3）齒輪嚙合長度不足、自鎖機(jī)構(gòu)失效——鎖止力減小。二、亂擋:變速桿配合的有關(guān)部位間隙過大而導(dǎo)致變速桿擋位失準(zhǔn)。抖桿:變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映.換擋困難:同步器同步元件或鎖止元件功能失效。噪聲：齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產(chǎn)生沖擊，或軸承損壞以及潤滑油不足、規(guī)格不正確。漏油:油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響分析1.變速器殼⑴耗損形式：變形—脫擋，沖擊噪聲增大，齒輪磨損加�。涣鸭y—漏油；軸承孔磨損—沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇。⑵耗損原因：工作負(fù)荷與自身重力（懸臂固定）——前端面微動磨損與殼體變形，軸承承孔磨損；——?dú)んw前端面與一、二軸軸線垂直度誤差增大。2.軸、軸承及齒輪、齒套⑴軸：配合軸頸處與花鍵部分磨損。⑵軸承承受負(fù)荷表面磨損與疲勞剝落；軸承內(nèi)外座圈配合表面磨損；軸承燒蝕。⑶齒輪、齒套：齒面磨損、燒蝕、打齒。常嚙齒輪、齒套一般不易損壞；滑動嚙齒輪、齒套：
回答者：2016-05-17 00:00
libai關(guān)于您咨詢的問題，很多車型的自動變速箱油都是免維護(hù)的，都可以終身不用更換，例如凱旋搭載的這款自動變速箱，廠家也說是終身免維護(hù)的，如果在法國當(dāng)?shù)厥褂眠@款車，變速箱油確實可以終身不用更換。但是針對于國內(nèi)的路況以及空
提問者：牛車網(wǎng)2013-04-03
你好，變速箱內(nèi)部電路版有問題，如果這情況在高速上出現(xiàn)肯定危險，建議您趕緊修理！
提問者：zyflove332015-12-28
12款�？怂谷龓�1.6AT風(fēng)尚型，2012年10月購買，目前行駛4萬多公里。2016年6月5日下午出現(xiàn)倒車失靈的問題，給油不提速，車體抖動頓挫！直到現(xiàn)在此類問題出現(xiàn)多次，4S店給升級完后沒有任何改善。4S店與福特廠家相互
提問者：diarkdueque2016-12-02
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油（簡稱ATF）。更換自動變速箱油應(yīng)注意：需要使用自動變速箱專用設(shè)備將舊的ATF油液和其它雜質(zhì)完全清除，這和我們更換發(fā)動機(jī)機(jī)油不同，更換發(fā)動機(jī)機(jī)油是利
提問者：ice_coffee11092015-09-20
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。 更換自動變速箱油應(yīng)注意：需要使用自動變速箱專用設(shè)備將舊的ATF油液和其它雜質(zhì)完全清除，這和我們更換發(fā)動機(jī)機(jī)油不同，更換發(fā)動機(jī)機(jī)油
提問者：hhswokey2015-06-17
你好，可能是變速箱電腦板有問題，這一天去修理廠檢查維修。58車
提問者：lydiaive2015-10-26
