提問者:alex__meng2016-05-16 00:00
奇駿車駕駛員輔助是什么意思
奇駿車駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。車道保持輔助系統(tǒng)車道保持輔助系統(tǒng)[1] 對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。當(dāng)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)下,如果在躍過標(biāo)記線前打了轉(zhuǎn)向燈,那么就不會有警告,因為系統(tǒng)接受有目的的換道。由于該系統(tǒng)是為在高速公路和和條件良好的鄉(xiāng)間公路上行駛而設(shè)計的,因此它在車速約高于65 km/h才開始工作。 駕駛輔助系統(tǒng)自動泊車輔助系統(tǒng)在眾多的汽車配套產(chǎn)品中,與倒車安全有關(guān)的配套產(chǎn)品格外引人注目,配有倒車輔助系統(tǒng)的品牌車型也常常成為高檔車配置的重要標(biāo)志之一。據(jù)統(tǒng)計,由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國約占30%,美國20%,交管部門建議車主安裝多曲率大視野后視鏡來減少車后盲區(qū),提高車輛的安全性能,但依舊無法有效降低并控制事故的發(fā)生。汽車尾部盲區(qū)所潛在的危險,往往會給人們帶來生命財產(chǎn)的重大損失以及精神上的嚴(yán)重傷害。對于新手司機(jī)或女士而言,每次倒車時更是可以用瞻前顧后,膽戰(zhàn)心驚來形容,F(xiàn)有的汽車倒車輔助產(chǎn)品如果從手動與自動的區(qū)別來分大致可分為兩類:一類是手動類(以傳統(tǒng)倒車系統(tǒng)為代表)和一類是自動類(以智能倒車系統(tǒng)為代表)。傳統(tǒng)倒車系統(tǒng)主要以倒車?yán)走_(dá)和倒車可視為代表,通過發(fā)出警示聲音或可視后部情況提醒車主車后情況,使其主動閃避,以減少事故傷害。該產(chǎn)品對于駕駛者而言,主動性較差,雖然能在很大程度上避免車輛對行人的傷害,卻無法順利有效的完成泊車,極易造成刮蹭或碰撞。 駕駛輔助系統(tǒng)剎車輔助系統(tǒng) 駕駛輔助系統(tǒng)簡介輔助剎車:傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況,識別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻建立起最大的剎車壓力,以達(dá)到可能的最高的剎車效果。達(dá)到理想的制動效果。 駕駛輔助系統(tǒng)分類EBA———全稱是電子控制制動輔助系統(tǒng),英文全稱為Electronic Control Brake Assit System。 BAS———增制動力制動輔助系統(tǒng),英文全稱為Brake Assist System。EBA———電子控制制動輔助系統(tǒng),英文全稱為ElectronicBrakeAssist。ASR———加速防滑控制系統(tǒng),英文全稱為AccelerationSkidControlSystem。TCS———循跡控制系統(tǒng),英文全稱為TractionControlSystem。 駕駛輔助系統(tǒng)倒車輔助系統(tǒng)倒車輔助系統(tǒng)以圖象、聲音的直觀形式告知駕駛者車與障礙物的相對位置,解除因后視鏡存在盲區(qū)帶來的困擾,從而為駕駛者倒車泊車提供方便,消除安全隱患。 按所使用的傳感器不同,倒車輔助系統(tǒng)可分類如下:紅外線式。上世紀(jì)80年代出現(xiàn)的以紅外線的發(fā)送接收原理制成的倒車輔助系統(tǒng)。它最大的缺點是紅外線易受干擾,另外對深黑色粗糙表面物體的反應(yīng)不靈敏。更糟糕的是,只要紅外線發(fā)射器或接收器表面被一層薄薄的冰雪或泥塵覆蓋,系統(tǒng)就會失效。電磁感應(yīng)式。隨后,出現(xiàn)了以電磁感應(yīng)原理制成的倒車輔助系統(tǒng)。其檢測穩(wěn)定性和靈敏度比紅外線提高許多,但也有著致命性缺點,它只能動態(tài)檢測障礙物。也就是說,車輛停止時,就不能檢測到任何東西。因此實用性也不如意。超聲波式。上世紀(jì)90年代,倒車輔助系統(tǒng)終于迎來技術(shù)上的突破,采納了超聲波作為檢測媒介。它的各項性能指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)好,以至于當(dāng)今的產(chǎn)品都是基于此項技術(shù)開發(fā)而來。超聲波與機(jī)器視覺配合式。最新的倒車輔助系統(tǒng)以超聲波和機(jī)器視覺作為檢測手段,全智能泊車。例如,它使用超聲波傳感器檢測障礙物,并能結(jié)合攝像頭自動識別停車線,當(dāng)汽車自動檢測好停車位置和距離時,只要駕駛者按下確認(rèn)鍵,該系統(tǒng)就會自動泊車。故稱為自動 倒車輔助系統(tǒng)。
回答者:luoxx77882016-05-18 00:00
車輛掛上4驅(qū)模式后,確實會感覺到比兩驅(qū)行駛時稍重一些,如果是這種感覺應(yīng)是正常的。低速方向盤抖動還建議您到店內(nèi)檢查一下,這也有可能是掛上四驅(qū)后,發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大產(chǎn)生共振,也有可能是其他方面造成抖動,為了確認(rèn)現(xiàn)象,還建議您到附
提問者:2016-11-22
(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:2016-03-05
樓主: 車輛掛上4驅(qū)模式后,確實會感覺到比兩驅(qū)行駛時稍重一些,如果是這種感覺應(yīng)是正常的。低速方向盤抖動還建議您到店內(nèi)檢查一下,這也有可能是掛上四驅(qū)后,發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大產(chǎn)生共振,也有可能是其他方面造成抖動,為了確認(rèn)現(xiàn)象,還建
提問者:swdbd12345672015-06-14
賽車手 關(guān)于您說的車輛行駛速度快時踩剎車抖動的問題,主要原因可能是由剎車盤的偏擺引起。這是做四輪定位見查不出來的。還有就是要注意檢查您車輛底盤的各個連接部位是否有松曠的地方,以及各部位的膠套是否老化的比較嚴(yán)重,這些問題
提問者:2013-03-28
車身輕微抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車身輕微抖動,那么可能意味著車輛存在下面三種狀況: 1、如果在行車過程中,發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移,一般是輪胎引起的故
提問者:Schattenmann2015-07-12
30——50抖是輪胎變形了,換上新輪胎就好啦。80——120抖是輪胎平衡。做下四輪平衡就好啦!
提問者:phil88882013-02-25