最佳答案

把鑰匙插好 邊擰鑰匙邊輕輕轉(zhuǎn)動幾下方向盤就解開了，轉(zhuǎn)一下市解不開的，多轉(zhuǎn)幾下，要輕。一般來說,自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等.下面分別詳細介紹如下：　　P (Parking) 停車檔,或稱泊車檔：　　P用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分,使汽車不能移動.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上,自動變速器汽車就很容易地行走.而停放時,選檔桿必須扳入P 位,從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動,防止汽車移動.當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停靠之后離開車輛前,應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上.　　要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔,要不然自動變速器的機械部分會受到損壞.當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處于機械抱死狀態(tài),可以防止溜動.另外,自動變速轎車上裝置空檔啟動開關,使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機,以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄.　　R (Reverse)倒檔：　　R是倒車時使用.自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動,故在倒車時要特別注意加速踏板的控制.通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕,才可將撥桿移至“R”檔.要注意的是：當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”檔,否則變速器會受到嚴重損壞.　　N (Neutral)空檔：　　N 位是指空檔,可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈）,用此檔位.為防止車輛在斜坡上溜動,當掛空檔時一定要踩著剎車.將撥桿置于“N”檔上,發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離.如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿,右腳可移離剎車踏板稍作休息.在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位,同時踩下制動.若時間很短,這樣做是允許的,但若停止時間長時最好換入N 位,并拉緊手制動.因為選檔桿在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì).尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利.有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器.　　D (Drive)前進檔,也稱驅(qū)動檔：　　D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動切換,該檔位用在一般道路行駛.由于各國車型有不同的設計,所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔,并會因車速及負荷的變化而自動換檔.將撥桿放置在“D”檔上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了.正常行駛時將選檔桿放在D 位,汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔.D 位是最常用的行駛位置.需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的,所以加速踏板操作方法不同,換檔時的車速也不相同.如果起步時迅速將加速踏板踩下,升檔晚,加速能力強,到一定車速后,再將加速踏板很快松開,汽車就能立即升檔,這樣發(fā)動機噪聲小,舒適性好.D 位的另一個特點是強制低檔,便于高速時超車,在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底,接通強制低檔開關就能自動減檔,汽車很快加速,超車之后松開加速踏板又可自動升檔.　　S或2 (Second Gear) 2檔：　　2檔為低速前進檔,也表示限制檔,此檔時,啟動用1檔,啟動后,變速箱就在2檔上,用于濕滑路面起步,或者慢速前進時作為限制檔使用.在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡度上啟動時,可以用此檔起步前進.把檔位掛在這里,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換,以保證汽車獲得最大前進動力.將撥桿放置在2檔位,汽車會由1檔起步,當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2檔.2檔可以用作上、下斜坡之用,此檔段的好處是當上斜或落斜時,車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置,不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔.在落斜坡時,利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動,也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下).　　S表示運動模式（sport）　　S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔,但是換檔時機會延遲,使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間,使車輛動力加大.當然顯然這個會造成油耗增加.　　L (Low) 或1 (First Gear)低速檔,也稱1檔：　　L檔也是低前進檔,在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這里,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上,可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險.這時變速器只能在1檔內(nèi)工作,不能變換到其他檔位.它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用.上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發(fā)動機的扭力.

回答者：Joshua_C2016-11-09 00:00