提問者：11111abcde112013-04-04 00:00
空調(diào)是掛式的
進(jìn)入冬季，許多人紛紛打開空調(diào)給室內(nèi)“升升溫”。但有些空調(diào)停用了一年的制熱功能卻“長眠不醒”——不起作用或是制熱效果不理想。那么問題出在什么地方呢？小編給你找找原因： 濾網(wǎng)灰塵太厚 一般來說，空調(diào)制熱效果不好，部分原因是因?yàn)榭諝膺^濾器積塵太多、內(nèi)外機(jī)通風(fēng)口被異物堵塞。過濾網(wǎng)的作用是吸附空氣中的灰塵，如果積的灰塵太多而不及時(shí)清洗會堵住空氣流通，從而造成出風(fēng)口的出風(fēng)量減少，致使機(jī)內(nèi)制熱量無法被流動空氣及時(shí)帶出來，造成制熱量不足，這不是故障，屬于空調(diào)的保養(yǎng)問題，只需定期取下空氣過濾網(wǎng)清洗，就可恢復(fù)正常。 缺氟 缺氟也可能是造成故障的因素之一。目前，大多數(shù)人使用的是熱泵型或熱泵加輔助電加熱型空調(diào)。這兩種空調(diào)的工作原理都是利用氟利昂蒸發(fā)時(shí)從室外空氣吸熱。當(dāng)室外溫度較低時(shí)，與氟利昂蒸發(fā)溫度的溫差就小，換熱效果隨之變差，熱風(fēng)就少了。因此，如果是老機(jī)型，使用年限較長，壓縮機(jī)的磨損程度較大，當(dāng)室外溫度在0℃以下時(shí)，空調(diào)的制熱效果就很難讓人滿意了。另外，如果自家空調(diào)安裝時(shí)銅管喇叭處螺帽沒擰緊，或者曾經(jīng)移過機(jī)，問題很有可能是缺氟造成的。除此以外，線路控制故障也比較常見。比如，如果外機(jī)不工作了，多半為電容、感溫探頭或者主板故障。 其他原因 有不少人會感到奇怪，空調(diào)夏天還用得好好的，怎么一到冬天就不行了？實(shí)際上，空調(diào)的制冷和制熱組件是分開的，所以制冷功能正常，而制熱不正常，問題有可能出在四通電磁閥或其控制電路上，也有可能為電熱器及其供電回路的交流接觸器、溫控器和超溫熔斷器故障，這些故障都需要空調(diào)廠商維修人員，或?qū)I(yè)的修理工上門檢測后才能確定。
回答者：fm123452016-04-04 00:00
polo 2002年4月8日，上海大眾的POLO車正式上市銷售，為配合宣傳POLO，大眾刊出了許多POLO的介紹文章，其中有篇文章，系統(tǒng)全面地介紹了02款POLO的特點(diǎn)，當(dāng)時(shí)沒有太深的體會。如今三年多過去了，我通過到各
提問者：kankanq2013-07-02
問題好多��！你就加20分啊？有些不值得��？首先回答你買寶萊的事情！我推薦你買福克撕1.8MT的！為什么呢！ 首先寶萊生產(chǎn)快10年了！現(xiàn)在新的也就是改款車！并不是新一代的車！明白這個(gè)意思嗎？也就是說換湯不換藥！這樣說
提問者：nivwouerc62013-08-25
TIIDA目前分為四個(gè)型號，分MT和AT兩種驅(qū)動方式，各型號間以配置進(jìn)行區(qū)分。價(jià)格分為從119800（JE-MT），129800（J- AT），139800（JE-AT），142600（JE-AT選裝智能鑰匙），15
提問者：littlellen2013-10-29
談?wù)剝?yōu)點(diǎn):先說發(fā)動機(jī)，有同學(xué)說:大眾是優(yōu)質(zhì)車身裝劣質(zhì)發(fā)動機(jī), 日本車是易拉罐車身裝優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī). 取向不同. 黑的地方也不同. ===============================================
提問者：牛車網(wǎng)2014-05-25
7樓的朋友，我很奇怪您說的菲亞特，現(xiàn)在有10萬左右的車型賣嗎？1.3又是哪款車？難道您說的是二手車？ 一般懂車的人都會選擇歐美系的車，日系韓系車都是金玉其外敗絮其中，安全性操控性都比歐美系車差，就喜歡在外觀空間上下
提問者：qq1504818442013-06-25
這個(gè)問題就奇怪了，開空調(diào)時(shí)就要同時(shí)打開風(fēng)扇啊，為什么開空調(diào)內(nèi)循環(huán)燈不亮而開風(fēng)扇卻亮呢？內(nèi)循環(huán)和開不開空調(diào)，開不開風(fēng)扇應(yīng)該是沒有關(guān)系的（在不開風(fēng)扇的情況下打開內(nèi)循環(huán)外面的塵土什么的就進(jìn)不來了），樓主說的這種情況如果沒出保的
提問者：dfobzv772013-04-28
