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“讓我們忘掉桑塔納和捷達(dá)，今后大眾品牌在中國(guó)的市場(chǎng)占有率就靠朗逸和新寶來”這句話出自德國(guó)大眾中國(guó)首腦范安德。 　　10-15萬這個(gè)價(jià)格段可以說是國(guó)內(nèi)最敏感的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，車型眾多，市場(chǎng)巨大。10萬元一直是影響消費(fèi)者的一個(gè)價(jià)格標(biāo)桿，對(duì)于很多數(shù)消費(fèi)者而言，10萬元以下的車似乎有些不夠檔次，最起碼也要買輛“十幾萬”的車這一直是他們的追求。 新寶來 　　朗逸、新寶來估計(jì)就是為了迎合消費(fèi)者的這種心態(tài)，也為車市再平添分熱鬧。朗逸和新寶來雖同出自于大眾的PQ34平臺(tái)，但兩款車并不相同，朗逸是上海大眾新開發(fā)的一個(gè)車型系列，新寶來可以看做是寶來的新改款；雖然軸距一樣，但長(zhǎng)度不同——朗逸時(shí)尚，新寶來運(yùn)動(dòng)。用大眾中國(guó)負(fù)責(zé)人的話說“朗逸適合追求時(shí)尚品味的人，而新寶來更多的是面向熱愛家庭、處于事業(yè)上升期的消費(fèi)者”。 朗逸 　　對(duì)于兩款車，大家最關(guān)心的還是它的價(jià)格，兩款車PK誰的價(jià)格會(huì)更高呢？朗逸本月即將上市，根據(jù)眾多渠道及媒體的分析朗逸的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在11.58萬-14.88萬。朗逸的外形酷似大眾家族的旗艦車型“輝騰”，Lavida朗逸定位為一款“A”級(jí)車，但其整車軸距卻達(dá)到了2610mm，可以說在同級(jí)車中擁有較大的內(nèi)部空間。內(nèi)飾方面延續(xù)了大眾大氣簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。三幅式多功能功能方向盤、折疊式夜間顯示器以及自動(dòng)空調(diào)等豪華配置也出現(xiàn)在了朗逸上，此外，加熱座椅以及定速巡航集成藍(lán)牙功能等將在高配車型配備。動(dòng)力總成方面沒有什么新意，先進(jìn)不足成熟有余，POLO上的1.6升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和領(lǐng)域的2.0升8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)（調(diào)校略有不同)成為朗逸的兩檔配置。變速箱有5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。 內(nèi)飾對(duì)比 　　新寶來什么時(shí)候上市至今還沒有消息，但大家對(duì)它的關(guān)注度卻也非常的高，現(xiàn)在所能知道的只有新寶來的3圍，4540mm長(zhǎng)、1775mm寬、1467mm高，至于動(dòng)力和變速箱估計(jì)和朗逸差不多。大家關(guān)注新寶來還有一個(gè)原因就是想看看新寶來到底怎么定價(jià)，南北大眾的這兩款車到底會(huì)怎么樣“自相殘殺”。新寶來其實(shí)也并不新了，除了外形外，發(fā)動(dòng)機(jī)、開發(fā)平臺(tái)都沒有多少新意，只能算作該款換代。所以根據(jù)筆者的分析為了贏得市場(chǎng)，同等配置新寶來的定價(jià)估計(jì)會(huì)比朗逸略低。 內(nèi)飾對(duì)比 　　一直以來大眾的車在國(guó)內(nèi)技術(shù)不一定是最新、樣子不一定是最新潮、價(jià)格不一定是最便宜，但做功一定扎實(shí)，也因此大眾車的口碑在國(guó)內(nèi)一直都不錯(cuò)。市場(chǎng)在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，短短的幾年里思域、速騰、明銳、凱旋、標(biāo)志307、�？怂埂ⅠR3等一大批同級(jí)別的車像雨后春筍般都迸發(fā)出來了，大家一起比模樣、比出身、比價(jià)格、比技術(shù)、比性能，突然感覺新寶來、朗逸有一種70后和80后比時(shí)尚的感覺了，現(xiàn)在再要強(qiáng)調(diào)皮實(shí)、操控性就顯得有些牽強(qiáng)了。 　　根據(jù)朗逸和新寶來的市場(chǎng)策略，留給它們的定價(jià)空間是非常有限的。平臺(tái)方面的相近性，絕定了兩款車型的定價(jià)不會(huì)有什么大的差別。 　　新寶來的定位比速騰低一等，它的任務(wù)是逐步取代老款的寶來。這意味著新寶來會(huì)在速騰之下，與福克斯、標(biāo)致307、老花冠直接競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)分流新悅動(dòng)和新凱越的市場(chǎng)空間。雖然有業(yè)內(nèi)人士期待新寶來會(huì)有更實(shí)惠的價(jià)格，筆者認(rèn)為在垂直換代基礎(chǔ)上，新寶來的價(jià)格不會(huì)比老寶來低，至少在成本壓力比較大的今天更會(huì)如此。 　　老款寶來、三廂福克斯、馬自達(dá)3的終端價(jià)格已經(jīng)接近11萬元線，速騰的終端價(jià)格也在13萬元左右。新寶來的基本款定價(jià)，會(huì)在11～13萬元之間。綜合考慮明銳、思域的終端優(yōu)惠和標(biāo)致307的新低價(jià)格，新寶來在大體保留老寶來的官方定價(jià)基礎(chǔ)上，會(huì)有適當(dāng)?shù)恼{(diào)低。為了體現(xiàn)對(duì)新凱越、新悅動(dòng)更大的替代作用，新寶來基本款的定價(jià)會(huì)在11.5萬元左右。 　　朗逸對(duì)志俊的替代性沒那么明顯，上海大眾也不會(huì)一次性的讓朗逸的定價(jià)低至10萬元。合理避開與明銳的直接沖突，是朗逸定價(jià)策略的核心問題。明銳在終端市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入了11萬元的空間，再接合南北大眾整體產(chǎn)品價(jià)格布局的特點(diǎn)，朗逸很有可能比新寶略高些。朗逸與新寶來同時(shí)互補(bǔ)的價(jià)格策略，會(huì)讓它們獲得更多的市場(chǎng)空間。筆者認(rèn)為朗逸基本款預(yù)計(jì)會(huì)在11.5萬-12萬之間。同時(shí)保持了與明銳的合理差距，中庸特點(diǎn)明顯的朗逸，高配車型定價(jià)在14.5萬-15萬元的可能性最大。

回答者：57654dfh2016-05-31 00:00