提問者：danoc4582013-06-16 00:00
如果多為城市里開，在實(shí)際體驗(yàn)上到底有什么差別。
大眾集團(tuán)的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)是世界十佳發(fā)動機(jī)，其一共有兩個版本，一種是用于尚酷1.4的雙增壓高功率版，其功率可以與許多2.4級別的自然吸氣發(fā)動機(jī)匹敵，還有一個版本是用于高爾夫、速騰、新寶來等家用車的低功率版，取消了雙增壓中的機(jī)械增壓器，只保留渦輪增壓器，動力比起一個版本略低，但是同樣擁有2.0級別自然吸氣發(fā)動機(jī)的實(shí)力，甚至扭矩還要更強(qiáng)。在城市中，這款神機(jī)與大眾的7速DSG干式雙離合變速箱配合，使用D檔位行駛，變速箱升檔非常積極，具有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，大眾旗下的斯柯達(dá)品牌明銳1.4TSI版，工信部實(shí)測油耗已經(jīng)在百公里6.0上下了，低于了您提到的大眾集團(tuán)老款式的1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)。在使用S檔位行駛時，這款發(fā)動機(jī)在DSG變速箱配合下風(fēng)格轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮潛力，能夠帶來非常厲害的加速能力，動力幾位充沛。 所以在城市中，這款1.4TSI發(fā)動機(jī)除了在跟車時動力強(qiáng)勁，同時使用溫和的方式駕駛，擁有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。絕對是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過那款老式1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)的。 就實(shí)際體驗(yàn)，1.6升的EA113八氣門頂置單凸輪軸版（捷達(dá)使用）已經(jīng)落后，雖然堅固耐用、油耗較低，但是從動力、排放等方面已經(jīng)沒有可取之處。使用在寶來上的是與1.4TSI同為EA111動力技術(shù)平臺的1.6升16氣門頂置雙凸輪軸自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然技術(shù)不算太落后，但是綜合燃油經(jīng)濟(jì)性和動力水準(zhǔn)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比1.4TSI落后很多。實(shí)際動力表現(xiàn)，比較勉強(qiáng)。 1.4TSI發(fā)動機(jī)的確相對比較嬌貴，但是其渦輪大眾終身保修，同時基于大眾集團(tuán)的造車實(shí)力，可靠性是完全可以放心的。
回答者：grandxxb58102016-06-16 00:00
本人是做二手車的，現(xiàn)在2011款的自動舒適的寶來裸車在12萬5左右，但是你這個是老款了，一般正常估價車販子是按照11萬左右估價的，09年2年了，正常收是在8萬到8萬5之間。 你賣給個人基本在8萬5到9萬2之間，畢竟2年
提問者：ecsc52412013-04-14
我來幫你做個橫向?qū)Ρ群涂陀^分析-- 品牌:不用說了，比亞迪比大眾還是有差距的。 空間:G6空間最大，新速騰第二，寶來第三。 外觀(個人感覺):新速騰第一，G6第二，寶來第三。 價格:新速騰最貴，新
提問者：tqmqzl2013-10-23
您好：關(guān)于您咨詢的問題，剛剛行駛了300公里的新車轉(zhuǎn)向沉重主要檢查兩個方面，首先看一下輪胎氣壓是否過低，氣壓低會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，寶來車型的輪胎氣壓應(yīng)該在2.2~2.4bar之間。其次檢查助力泵，轉(zhuǎn)向沉重與助力泵有很大關(guān)系，
提問者：wodeme5252013-04-11
樓主給的分到是不少啊。 那給樓主分析下自己所了解的這幾款車吧。樓主都是要的1.6L或1.8L的排列的車型，當(dāng)然�？怂棺畹椭挥�1.8L的，樓主還都要自動檔的。樓主應(yīng)該主要是城市駕駛，對動力性沒有太高的要求的車主。其實(shí)買車
提問者：qq8534794702013-05-02
你好，能不能用老寶來1.8的這個能用是能用，但是肯定是會出現(xiàn)問題的！ 但是，建議用原版的。沒有原版的，推薦帕薩特2.0的火花塞和缸線，只有這款車的才能匹配，因?yàn)檫@款2.0的發(fā)動機(jī)和速騰2.0的發(fā)動機(jī)完全一致。由于這款發(fā)
提問者：牛車網(wǎng)專家2013-05-24
4S店不敢。二級經(jīng)銷商可以。 異地購車---北京購車外地上牌詳細(xì)指南 北京購車外地上牌詳細(xì)指南 在捷達(dá)的生產(chǎn)地，也就是長春地區(qū)的報價為什么要比北京地區(qū)的捷達(dá)報價貴出7000元？既然北京地區(qū)的車價很便
提問者：moy東2013-04-19
