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問答

世嘉三廂和兩廂的底盤

提問者:yaojiahui8882013-09-07 00:00

現(xiàn)在世嘉宣傳的冠軍底盤是否只是指09年出的三廂世嘉和2.0版本的兩廂世嘉? 聽銷售人員說是新世嘉的底盤經(jīng)過新的調(diào)校,所以不知道如果現(xiàn)在買兩廂世嘉和三廂是否一樣!

最佳答案

1樓的純粹放屁,2樓的正確。 兩廂世嘉其實就是國外的C4,是歐洲最流行的三款兩廂車之一(其他兩個是?怂购透郀柗)。它之所以這么出名是因為,雪鐵龍C4這款車型在世界汽車拉力賽的表現(xiàn)非常的棒,奪冠次數(shù)第一,號稱“神車”。這也是國內(nèi)賣車的銷售為什么總是給世嘉冠以“冠軍車”“冠軍地盤”的原因。 但是,這個世嘉也好,還是國外常見的C4也好,這都是參加拉力賽那款C4的民用版本,底盤并不是那款“神車”的底盤。當然,你也可以買到跟“神車”一樣的車型,但是要花出去的錢就是2倍甚至3倍的世嘉了。國外,凱旋的屁股上也寫著C4,畢加索的新版本屁股上也寫著C4(這款車非常漂亮)。所以可以理解為,C4是兩廂車,它的三廂是凱旋。 那么問題就來了,國內(nèi)的三廂是哪來的?是國內(nèi)東風雪鐵龍自己開發(fā)的。 是在兩廂世嘉的基礎(chǔ)上加的后備箱,樣子直接參考的C5(雪鐵龍的中級車)。 該回答摟住的問題了,3廂的底盤和2廂完全一樣,這也是從節(jié)省成本最好的辦法。同樣還有206和207的底盤也是完全一樣的。只有傻子才會為了三廂重新設(shè)計一個全新的底盤,更只有傻子認為三廂車的底盤和兩廂車不一樣。另外,這款發(fā)動機確實是富康上面的16氣門發(fā)動機,因為PSA在國內(nèi)用的1.6目前只有這么一款,雖說老,但是還不錯。

回答者:sunqijuno2016-09-07 00:00

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