提問者:fhbthyhyj2013-07-17 00:00
冬季發(fā)動機(jī)達(dá)到常溫 油耗會比夏天高15%左右 冬季會有油耗增加的現(xiàn)象,因為天氣冷,空氣溫度低,發(fā)動機(jī)會通過發(fā)動機(jī)水溫傳感器控制溫度,通過改變噴油量,從而調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度。溫度低噴油量就大,反之就小。一般來說汽車正常的水溫是90℃左右,以2.0L排量的汽車為例,冬季的汽車從著車到啟動并達(dá)到發(fā)動機(jī)正常溫度,油耗會比夏天高15%左右。 對此,江門市廣物福恒汽車銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)經(jīng)理甄健威解釋,加大噴油量可保證汽車順利著車不死火,同時可以盡快讓發(fā)動機(jī)達(dá)到暖機(jī)狀態(tài)(水溫達(dá)到90℃)。通常來說,冬季汽油的熱效率也大大不如熱天,冬季發(fā)動機(jī)水溫從4℃升至90℃,一般需要10多分鐘。甄經(jīng)理說:“就只是發(fā)動機(jī)從著車到達(dá)到常溫這個過程油耗會增加,其余時間的油耗都是一樣的。” 高級別全合成機(jī)油 可降低3%至5%的油耗 甄經(jīng)理介紹,更換高級別全合成機(jī)油是省油的好方法之一。因為冬天氣溫較低,機(jī)油容易沉淀,特別是車輛停放一個晚上以后,機(jī)油一般都已經(jīng)沉到缸底,缸內(nèi)各個零部件都得不到機(jī)油的潤滑。有的機(jī)油潤滑性不好,容易造成發(fā)動機(jī)的干摩擦。 高級別的全合成機(jī)油,機(jī)油黏度隨溫度變化小,同樣的油膜要求,合成油可用較低的溫度就可形成,達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的,有助減少汽車在低溫啟動時的能耗,延長蓄電池壽命;此外,由于潤滑油流到摩擦表面需要的時間短,可以減少發(fā)動機(jī)部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象,延長發(fā)動機(jī)使用壽命!笆褂酶呒墑e的全合成機(jī)油,一般可以降低3%至5%的油耗! 宜適當(dāng)增加輪胎氣壓 輪胎所能承受的氣壓范圍在輪胎上都有標(biāo)注,標(biāo)注范圍之內(nèi)都是安全的。在實(shí)際使用過程中,輪胎氣壓根據(jù)季節(jié)、車型、承載量的不同,也會有所不同。比如越野車的輪胎氣壓就可以相對高一些,而轎車則相對低一些。夏季行車,輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中還會升溫,氣壓相對低一些較為安全;冬季氣溫低,輪胎氣壓高一些,輪胎和地面的摩擦面積小一些則相對省油。一般的輪胎氣壓,夏季建議2.5L左 右 比 較 合 適 , 而 到 了 冬 季 ,2.6L,甚至達(dá)到2.7L也沒有太大問題。 怠速10分鐘等于4公里的油耗 “暖車時間不要太長,”甄經(jīng)理說:“熱車一分鐘內(nèi)就可以行車。”他解釋道,這跟汽車技術(shù)的發(fā)展有關(guān)。以前的汽車技術(shù)較為落后,采用油噴技術(shù)的比較多,為此以前師傅會建議車主熱車10分鐘左右。但是,現(xiàn)在的汽車化油器大部分都采用了電噴技術(shù)。 所謂電噴就是通過各種傳感器將發(fā)動機(jī)的溫度、空燃比油門狀況、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置,電子控制裝置根據(jù)這些信號參數(shù),計算并控制發(fā)動機(jī)各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻,將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進(jìn)入氣管中霧化。由于電噴的霧化效果更好,油量控制及燃燒效果都更佳,所以現(xiàn)在的汽車建議著車1分鐘即可行車。甄經(jīng)理說:“根據(jù)廠家有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,怠速一分鐘的汽油可讓汽車走400米,如果熱車10幾分鐘,等于浪費(fèi)了4公里的油耗。” 及時進(jìn)行放電容量測試 告別點(diǎn)火難 電池跟油耗似乎扯不上什么關(guān)系,但是甄經(jīng)理說這個關(guān)系到汽車正常使用的問題。如果電池電量不足,往往會出現(xiàn)點(diǎn)火難甚至點(diǎn)不著火的情況,不僅損害發(fā)動機(jī),而且油耗很容易因反復(fù)著車而增加。建議車主冬天的時候及時到4S店進(jìn)行放電容量測試,檢測電池兩極的磨損程度及壽命,電量不足的要及時充電,各項參數(shù)達(dá)不到廠家標(biāo)準(zhǔn)要及時更換電池。據(jù)了解,一般汽車電池的使用壽命為2年左右,那些用了3-4年的車尤其要注意。 除了以上的方法,甄經(jīng)理表示還可以更換無水冷卻液。原理在于無水冷卻液的沸點(diǎn)比水高但又不會過熱,有起到較好的散熱及保暖作用!坝捎诟鼡Q無水冷卻液要2000元一次,換后可使用6年左右,高檔車用得比較多,普通車主用得較少! 挺仔細(xì)的。呵呵
回答者:lauxin2016-07-17 00:00
轉(zhuǎn)速是多少啊 如果負(fù)載重的話 發(fā)動機(jī)是有這種反應(yīng)的
提問者:王子與嫦娥2013-07-20
排放系統(tǒng)故障,其實(shí)本身不是故障,而是對你的車排放不達(dá)標(biāo)的警告而已,說明的你的車排放標(biāo)準(zhǔn)很高。再還有就是為什么會抖,排放系統(tǒng)故障出來后,其實(shí)按照設(shè)計原理,你的排放不達(dá)標(biāo),就不讓你的車正常行駛了。至于4S店的人來處理一下就好
提問者:bifuke2013-07-12
發(fā)動機(jī)世嘉的2.0的很不錯,寶來1.4T的很不錯,操控這兩個車都很強(qiáng),基本差不多,保養(yǎng)世嘉是7500,比寶來好,油耗都不算高的!喜歡哪個外型就買哪個吧,都是不錯的車,沒問題!
提問者:q6715982992013-07-12
這個認(rèn)識是最典型的誤區(qū)!如果非要說發(fā)動機(jī)是誰的,那這兩款發(fā)動機(jī)更應(yīng)該說就是法國標(biāo)致世嘉的,因為法國標(biāo)致世嘉就是裝備以上兩款發(fā)動機(jī),可謂原車標(biāo)配的PSA現(xiàn)役主力發(fā)動機(jī)。 錯就錯在PSA的策略是從低級車生產(chǎn)起步,如
提問者:boar90012013-06-17
哈,世嘉兩廂是我一直喜歡的車型。就不從網(wǎng)上去找資料了,那些東西你應(yīng)該都也看過了,從一個在車市混了挺久的角度來看這款車吧。 先說這車的身世,這是雪鐵龍一款很經(jīng)典的車型-C4的國產(chǎn)版;贑4平臺,在WRC上也可以看到這款
提問者:zhongzi1702013-02-24
當(dāng)然嚴(yán)重了,冷卻風(fēng)扇有問題就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良,水溫過高,隨之機(jī)油溫度也會升高。輕微了導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,燃燒不充分,功率下降。嚴(yán)重了會導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘滯,曲軸軸瓦燒蝕,活塞還有可能因過熱變形。
提問者:2013-04-03