提問者：bin_zl2013-03-11 00:00
聽說是采用了標(biāo)志雪鐵龍的N6A發(fā)動機。是否屬實？這種發(fā)動機性能如何？
性能很好。發(fā)動機就是標(biāo)致307，雪鐵龍世嘉的發(fā)動機，這款發(fā)動機是很不錯的，采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，這臺發(fā)動機雖然沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)，但確實是具有主流機械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機。能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，在實際駕駛中能夠很好的滿足日常要求的。風(fēng)神s30操控性非常好，原由是 其底盤就是世嘉的底盤，這個非常難得，PSA的底盤和懸掛技術(shù)在歐洲車?yán)锒际窍喈?dāng)優(yōu)秀的，這個是一般其他車型不能比較的。 其次，風(fēng)神s30還配備了后輪隨動轉(zhuǎn)向的設(shè)計。這個技術(shù)是雪鐵龍的世界專利技術(shù)，其他車型要運用這個技術(shù)都是需要付費的。寶馬就長期購買使用雪鐵龍該項專利技術(shù)，當(dāng)然由于其專利性的原因，加之在雪鐵龍被標(biāo)致合并的時候向外面宣稱過該項專利不在合并范圍內(nèi)。所以就連PSA同門師兄標(biāo)致車型實際已經(jīng)運用了該項技術(shù)，但對外也不會刻意進行宣傳。當(dāng)然在風(fēng)神s30的宣傳中就更不可能看到該項技術(shù)的宣傳了。但你可以去實際進行試駕，或是象4S的銷售人員進行了解。最后，東風(fēng)其實就是原來老二汽，技術(shù)實力非常雄厚，國內(nèi)肯定是最高級別了，所以風(fēng)神s30其實一面世就已經(jīng)超越了現(xiàn)在世面上的很多自主車型。
回答者：blvhlx3972016-03-11 00:00
您好：關(guān)于您說的情況，如燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和三元催化系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，此時，發(fā)動機控制電腦記錄下一個故障碼，并點亮報警燈。出現(xiàn)這種問題的主要原因是由于汽油油品不達標(biāo)導(dǎo)致的。其次重點檢查一下節(jié)氣門和噴油
提問者：易車問答2013-11-17
您好 先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛； 長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進
提問者：rtv12015-10-30
有的！ 世嘉1.6時尚手動 有發(fā)動機密碼防盜功能！ 廠家報價: 10.88萬(RMB) 上市日期: 2009-05-15 首保里程: 15000公里 比1.6舒適型少以下配置:包覆式豪華真皮座椅、防盜報警器、帶
提問者：2016-08-27
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控
提問者：牛車網(wǎng)2014-06-27
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：wtfvxy2016-08-17
那是二次空氣泵的響聲。它的作用是噴入空氣到排氣管上，有兩個作用，一是減少排放，因為冷著車，油氣要混合較濃，造成排放中還會有很多油氣，噴入空氣可使其再次燃燒，降低廢氣；二是加熱三元崔化器，它的工作溫度在三百度以上，燃燒可使
提問者：wejiban1232015-06-17
