提問者：pangjian_1232013-08-03 00:00
最好詳細點。謝謝了
值得買，尤其是2.0的。沒什么毛病。 網(wǎng)上有人說雪鐵龍的車有什么毛病。什么叫毛病呢？無法接受的毛病，應(yīng)該是說的設(shè)計缺陷，這個沒什么問題，畢竟C4不僅僅是在中國生產(chǎn)。有人說這個車的保有量少，也是一種錯誤理解，要知道車里面最主要的部件就是發(fā)動機和變速箱，最需要考慮保養(yǎng)和維護的也是發(fā)動機和變速箱，而世嘉的車的發(fā)動機和變速箱方面與愛麗舍、凱旋以及標志的307等都是一樣的（標志和雪鐵龍是一個集團的），所以說很成熟，沒有什么大問題，也不用擔(dān)心不好維修。 1、如果價格不是問題選擇2.0的發(fā)動機的世嘉是很好的。雪鐵龍的2.0發(fā)動機在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相對同價位的其他品牌，相對有些優(yōu)勢，1.6的則不明顯。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凱越、1.6伊蘭特和1.8的�？怂�。1.6 16V的發(fā)動機在愛麗舍上還是比較省油的，但是到了世嘉上，由于動力有限，再加上世嘉也不輕，有點小馬拉大車的感覺，所以油耗反而不比2.0的低。這也就是為何樓上那位朋友形成了“唯一缺點就是油耗比日\韓的車要大一些”的錯誤印象。 2、維修養(yǎng)護來說，世嘉的發(fā)動機和變速箱，和2.0的凱旋，2.0的畢加索以及2.0的標志307是一樣的（當然電噴版本未必一樣，發(fā)動機調(diào)校也不一樣），應(yīng)該說總體保有量也相當大了，保養(yǎng)維修也很方便。 3、從保養(yǎng)周期來說，標志雪鐵龍的車保養(yǎng)周期非常長，手冊說明是1萬五千公里保養(yǎng)一次，但是實際應(yīng)用中，考慮到國內(nèi)油品問題以及一般短途市內(nèi)道路比較多，車往往熱不好，跑不起來，縮短到世嘉八千到一萬公里換一回機油沒問題，如果跑長途多一點，不老是跑市內(nèi)短途，且定期檢查，堅持到一萬一二換機油也沒問題，畢竟說明書上寫的是一萬五換機油。保養(yǎng)周期長也起碼省事。 4、外形來講世嘉較時尚，流線型最好，號稱同價位車風(fēng)阻最低。內(nèi)飾來說也還不錯，配置也比較全。大屏幕的行車電腦是雪鐵龍的一貫特色。從定位來講世嘉強調(diào)運動性和操控性的車，2.0的手動的，還是不錯的。安全性方面，世嘉也就是C4在國外的碰撞試驗是五星。
回答者：xazqq722016-08-03 00:00
世嘉全是4AT變速箱確實很讓人不爽，這款變速箱的缺點就是頓挫，油耗高。 喜歡動力的最好買手動。
提問者：q930764432014-08-15
2011年1月購的世嘉三廂1.6自動擋時尚版，至今已開近一萬公里了。總的感覺比較一般，小毛病不少。油耗高，市區(qū)平均1.3升/公里；高速還行，平均7升/公里。設(shè)計最糟糕的是：1、A柱擋左右視線；2、車內(nèi)后視鏡掛的太低，擋住
提問者：wasdhujh2013-04-10
l 檔位設(shè)計的不同，它所側(cè)重的方面就不一樣。一般來說，4速變速箱是運動導(dǎo)向型的，而5速或6速變速箱則是舒適導(dǎo)向型的。世嘉采用4速變速箱是為了更加突出其高貴莊重之內(nèi)的運動沖動，這點通過其運動模式的設(shè)計更加可見一斑。 l
提問者：peizr6662013-04-25
世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了， 車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計，在碰撞時可以擋下很多的沖擊力，這樣的設(shè)計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 小缺點，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時間適應(yīng)，切方向盤力
提問者：viohei85582016-05-09
● 東風(fēng)雪 世嘉的原型車是雪鐵龍C4，目前它已扛起了該品牌車型在國內(nèi)銷量的大旗。法國人在設(shè)計方面向來不乏獨特的想法，在很多人看來甚至覺得怪異，當然您也可以將這些理解為法蘭西式的浪漫，這也造成了喜歡法國車的人喜愛有加
提問者：zhangyujie3022016-02-15
該車變速箱為4前速變速箱，頓挫感強是它的缺點。。。 沒什么好辦法。。。盡量使用手動模式換擋以減少電腦自動換擋的頻率。。。 這個是設(shè)計的問題。。。
提問者：牛車網(wǎng)N人2013-01-07
