提問者：2014-09-06 00:00
什開電子油門的車與開拉線油門的車相比感覺加速會有遲滯?這種油門遲滯的現(xiàn)象是幻覺還是真實存在的?這個問題與電子油門的結(jié)構(gòu)、作用與傳統(tǒng)拉線油門有不同有關(guān)。 首先從結(jié)構(gòu)上看，傳統(tǒng)拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連，另一端與節(jié)氣門相連來控制節(jié)氣門開度大小的。它的傳輸比例是1:1的，也就是說我們用腳踩多少，節(jié)氣門的開度就是多少。拉線油門的車輛，將油門踏板突然踩到底，節(jié)氣門全開，ECU無法對節(jié)氣閥進行控制，只能默認(rèn)這一操作，噴油器就會加大噴油。結(jié)果是加速比電子油門快，但會造成燃油的浪費，不利于經(jīng)濟性和環(huán)保。如果拉線油門的自由行程(間隙)調(diào)整過大，也會出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象。 電子油門取消了與節(jié)氣門聯(lián)結(jié)的拉線，而是由油門踏板位置傳感器、電纜線、節(jié)氣門驅(qū)動微電機來控制節(jié)氣門的開度。一般人可能會以為，電子油門只是取代了傳統(tǒng)拉線這種油門踏板與節(jié)氣門的聯(lián)接方式。實際上電子油門與傳統(tǒng)拉線油門最大的區(qū)別不是簡單的取代了傳統(tǒng)拉線這種油門踏板與節(jié)氣門的聯(lián)接方式，而是對整個車輛的動力輸出實現(xiàn)自動控制功能。電子油門踏板位置傳感器不是將感知的信號通過電纜直接傳遞給節(jié)氣門驅(qū)動電機控制節(jié)氣門的開度，而是將感知的信號傳遞給ECU去綜合分柝發(fā)動機的工作狀況后才發(fā)指令給節(jié)氣門驅(qū)動。從而將節(jié)汽門開到最佳位置，以實現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于14.7:1的理論空燃比狀態(tài)，使燃料能充分燃燒。這樣做除了能保護發(fā)動機，提高燃油經(jīng)濟性以外，他還會使駕駛者感到非常平順沒有沖擊的感覺，提高了乘坐人員的舒適性。 與老式的拉線油門相比，電子油門最大的特點就是能通過ECU控制節(jié)氣閥開度，而不是駕駛員通過油門踏板直接控制節(jié)氣閥開度。當(dāng)駕駛者起步時猛然加速(將踏板踩到底)，ECU根據(jù)當(dāng)前的車速、節(jié)氣門大小等進行分析，從燃油經(jīng)濟性和排放合理的角度考慮，會適當(dāng)限制節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行最大化的噴油。顯然，這種通過ECU的控制方式，節(jié)氣閥的動作將不完全是駕駛員動作的反應(yīng)了。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發(fā)力，這就是所謂的油門遲滯。 通過以上分析可以看出，開電子油門的車與開拉線油門的車相比加速會有遲滯現(xiàn)象不是幻覺，而是真實存在的。這個問題與電子油門的結(jié)構(gòu)、作用與傳統(tǒng)拉線油門有不同有關(guān)。電子油門與傳統(tǒng)拉線油門相比，電子油門汽車的燃油經(jīng)濟性
回答者：454ujftcb2016-09-06 00:00
與之匹配的是6速AT和7速DSG變速箱，加速線性.6L和1，路噪較大；換擋順暢，以及兩種新的車型外觀：新款朗逸增加了藍(lán)驅(qū)車型，網(wǎng)友表示“內(nèi)飾簡潔大方不花哨”，外形沉穩(wěn)大氣，節(jié)能效果突出，檔位平順.9至6，實用性不錯；1。
提問者：AdvinaBreanna2016-06-12
有可能是齒輪轉(zhuǎn)換有點問題，泊車還那么新，最好是回4S店去檢查一下。
提問者：cjw11823300252013-08-16
買自動擋省事多了，但1.6的朗逸怠速抖動，油門延遲，低速駕駛感受不好。科魯茲要出1.5T新款了，動力內(nèi)飾油耗什么的都比原來的好，要買買新款的。ix25最新出的，怠速平穩(wěn)換擋平順油耗合理，建議ix25.
提問者：zhangyuyue00002014-12-06
自動擋正確開車技巧 �、� 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
提問者：WA小雅2016-03-16
這個問題不大 是發(fā)動機吃力以后的敲缸聲音 可以通過減檔避免 也可以稍微把點火時間推遲一點點解決
提問者：lfzdsltp2015-01-22
冷車 機油還沒到位
提問者：2013-07-25
