最佳答案

　DNA，無疑是汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域最流行的詞匯，越來越多的汽車企業(yè)逐漸把自己旗下的車型加入統(tǒng)一風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素。這就如同把散兵游勇變成了整齊統(tǒng)一的正規(guī)軍，而每一次車型的換代又是一次整體的軍隊(duì)換裝。樂風(fēng) (配置 圖庫 口碑 論壇) 是雪佛蘭家族在國(guó)內(nèi)成員中最后一個(gè)穿上新軍裝的，從此以后雪佛蘭在中國(guó)的所有車型都有著統(tǒng)一的風(fēng)格特征 　　雪佛蘭樂騁 (配置 圖庫 口碑 論壇) 與樂風(fēng)是雪佛蘭品牌最能賣的車型，占據(jù)了雪佛蘭72%的銷量，這兩款車都采用了大宇T250平臺(tái)，樂風(fēng)的前身是內(nèi)部編號(hào)為T200的第一代大宇卡洛斯。它是由大宇在英國(guó)的研發(fā)中心完成的前期開發(fā)和平臺(tái)設(shè)計(jì)。大宇卡洛斯三廂車型于2002年上市，直到2005年被編號(hào)T250的雪佛蘭樂風(fēng)所替換。樂風(fēng)是由泛亞與通用大宇合作開發(fā)完成的，泛亞負(fù)責(zé)改進(jìn)了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。新樂風(fēng)是在這次改款的基礎(chǔ)上的再一次小改款，改進(jìn)的重點(diǎn)依然是外觀局部造型與內(nèi)飾，加入雪佛蘭家族新的設(shè)計(jì)DNA。此次改款的樂風(fēng)很有可能是使用大宇平臺(tái)的最后一款車了，之后的此類車型都將采用通用的Gamma全球平臺(tái)，不過估計(jì)要等到下一次樂風(fēng)的全面改款。 上海通用雪佛蘭新樂風(fēng) 　　從新景程 (配置 圖庫 口碑 論壇) 、新樂騁、科帕奇到現(xiàn)在備受關(guān)注的科魯茲 (配置 圖庫 口碑 論壇) ，上海通用雪佛蘭旗下的產(chǎn)品設(shè)計(jì)將要完全統(tǒng)一品牌DNA，因此家族式的前臉將是此次樂風(fēng)小改款的重要功課。雪佛蘭家族最顯著的DNA特征便是前端碩大的進(jìn)氣格柵，中間被一條金屬裝飾條一分為二，上面鑲嵌著很明顯的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志。不過與之前上市的新樂騁不同的是，新樂風(fēng)的大嘴變得更加柔和，進(jìn)氣格柵也收斂很多，是雪佛蘭前臉造型中典型的小嘴版本�！　⌒聵凤L(fēng)除了移植雪佛蘭家族的前格柵設(shè)計(jì)之外，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上還可以看到三條凸起的棱線，這一細(xì)微的設(shè)計(jì)讓這一款小車增添了幾分運(yùn)動(dòng)的肌肉感。與新樂騁相同的鳳眼大燈和科魯茲不同，其“目光”沒有那樣銳利，而是帶有幾分傳神的可愛。由于前臉的變化導(dǎo)致整車長(zhǎng)度由4310毫米增加至 4345毫米，使車身顯得更加修長(zhǎng)勻稱。上海通用雪佛蘭新樂風(fēng) 　　新樂風(fēng)依然采用14寸的車輪，但輪轂造型變得活潑了很多，8幅鋁合金輪轂被新款的6幅雙條幅的輪轂所取代，側(cè)面整體的視覺效果提升了不少。新樂風(fēng)的車尾的造型變化不大，老款車型的鍍鉻金屬裝飾條被取消，尾部的雪佛蘭LOGO變得更大，從而更加突出了其家族血統(tǒng)。后保險(xiǎn)杠采用了如今汽車設(shè)計(jì)流行的“雙色處理”，下方的黑色護(hù)板即使有小的刮蹭也不用經(jīng)常修補(bǔ)，兩旁的反光材質(zhì)提高了夜間行車的安全。　　新樂風(fēng)的內(nèi)飾與老款區(qū)別不大，相對(duì)于老款的“假”豪華內(nèi)飾來說，新樂風(fēng)更回歸了小型車的本質(zhì)，首先用灰色系取代了原來的黃色，原本的塑料“胡桃木”不見了蹤影，取而代之的是更具有活力的銀色質(zhì)感金屬拉絲裝飾條。另外，空調(diào)出風(fēng)口的金屬裝飾圈也使整體內(nèi)飾風(fēng)格看起來更加時(shí)尚、年輕�！　⌒聵凤L(fēng)的儀表放棄了老款那種平庸的造型，采用了“三弧式交疊”的設(shè)計(jì)，這是源于雪佛蘭Camaro的經(jīng)典設(shè)計(jì)，也是運(yùn)動(dòng)型車經(jīng)常用到的設(shè)計(jì)手法。但是由于儀表盤的底色和刻度顏色過于接近，對(duì)比不明顯，導(dǎo)致觀察讀數(shù)并不方便，尤其在光照充足的白天。上海通用雪佛蘭新樂風(fēng) 　　低配車型的織物座椅圖案變成了經(jīng)典的幾何圖案設(shè)計(jì)——“歐普式幾何風(fēng)格”，但對(duì)于喜歡使用座套的中國(guó)車主來說，也許并沒有機(jī)會(huì)欣賞到這種美學(xué)元素。當(dāng)然，與這些表面功夫不同的是，新樂風(fēng)還增加了實(shí)惠的配置，全系車型標(biāo)配四門電動(dòng)車窗，前排遮陽板新增化妝鏡，舒適版車型增加遙控鑰匙、電動(dòng)外后視鏡等一系列實(shí)用的配置，高配車型還增加了GPS導(dǎo)航功能�！　�無論是新款還是老款，樂風(fēng)在空間上確實(shí)值得稱道，2.48米的軸距雖然并非同級(jí)別車中最長(zhǎng)的，但較高的車頂和設(shè)計(jì)合理的座椅使得樂風(fēng)有著不錯(cuò)的空間。即使坐滿5名乘名也不會(huì)感到明顯的擁擠，特別是后排腿部空間和頭部空間。后備箱最大容積可達(dá)到400升，后排座椅還能6/4折疊，非常方便家庭的日常使用�！　∵@次小改款的樂風(fēng)并沒有對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤進(jìn)行過多的改進(jìn)，依然搭載原有的1 2L、1 4L和1.6L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。本文測(cè)試的是1 6L自動(dòng)擋5車型，盡管4速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)并不靈敏，但1.6升的大排量對(duì)付這種只有1噸多一點(diǎn)的小車顯得游刃有余。拉線油門被調(diào)校得異常靈敏，輕輕一點(diǎn)就能獲得足夠的推背感，但也是由于油門太靈敏，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感到疲倦。1 6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出為3600轉(zhuǎn)／分，相比原來提前了400轉(zhuǎn)／分，也就是說新樂風(fēng)的調(diào)校更適合城市工況，在城市道路更容易獲得充足的動(dòng)力和更好的油耗表現(xiàn)。上海通用雪佛蘭新樂風(fēng) 　　盡管在測(cè)試之前就降低了樂風(fēng)駕駛表現(xiàn)的預(yù)期，但在實(shí)際駕駛中，它的底盤表現(xiàn)還是完全超乎想象。雖然操控感受并沒有太令人驚喜，但底盤的整體性卻給人留下了深刻的印象。比如過減速帶的時(shí)候，能清楚地聽到兩聲，絲毫不拖泥帶水，猶如一款緊湊的運(yùn)動(dòng)型車。但偏軟的懸架支撐和剎車讓樂風(fēng)的駕駛表現(xiàn)打了折扣。或許這就是家用車所應(yīng)有的平衡，本來對(duì)這種幾萬元的小車并沒有理由去評(píng)價(jià)它的操控，樂風(fēng)能做到現(xiàn)有的水平已經(jīng)是超值了�！　∪缃窕�6～8萬買一輛車是件很難的事，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位對(duì)于飛度 (配置 圖庫 口碑 論壇) 、雅力士 (配置 圖庫 口碑 論壇) 這樣的國(guó)際大牌太低了，而買一個(gè)奇瑞 (配置 口碑) 或者吉利又有點(diǎn)不甘心。樂風(fēng)是唯一這個(gè)價(jià)位能買到的知名國(guó)際品牌，因此雪佛蘭樂風(fēng)已經(jīng)成為了眾多年輕準(zhǔn)車主在購(gòu)車之前的必看車型之一。事實(shí)上，雪佛蘭樂風(fēng)僅僅用了三年的時(shí)間就創(chuàng)造了在中國(guó)市場(chǎng)上25萬臺(tái)的銷量，對(duì)于那些即將購(gòu)買人生第一輛車的年輕人來說，關(guān)注外表要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于關(guān)注性能，從這個(gè)角度來說，樂風(fēng)的此次小改款可謂是對(duì)癥下藥。

回答者：zpls92922016-08-18 00:00