提問者：dmddxf2013-04-18 00:00
我想全面了解下，越詳細(xì)越好
2.3和3.5的是上代的 現(xiàn)在的 新天籟 是2.0 2.5 3.5 2.0的是 排量(cc)： 1997 排量(L)： 2.0 工作方式： -- 氣缸排列型式： L 汽缸數(shù)： 4 每缸氣門數(shù)： 4 壓縮比： 10 氣門結(jié)構(gòu)： -- 缸徑(mm)： -- 沖程： -- 馬力(PS)： 136 最大功率(kW)： 100 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 5600 最大扭矩(Nm)： 190 最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm)： 4400 2.5的是 排量(cc)： 2496 排量(L)： 2.5 工作方式： 自然吸氣 氣缸排列型式： V 汽缸數(shù)： 6 每缸氣門數(shù)： 4 壓縮比： 9.8 氣門結(jié)構(gòu)： -- 缸徑(mm)： -- 沖程： -- 馬力(PS)： 185 最大功率(kW)： 136 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 232 最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm)： 4400 3.5的是排量(cc)： 3498 排量(L)： 3.5 工作方式： -- 氣缸排列型式： V 汽缸數(shù)： 6 每缸氣門數(shù)： 4 壓縮比： 10.3 氣門結(jié)構(gòu)： -- 缸徑(mm)： -- 沖程： -- 馬力(PS)： 252 最大功率(kW)： 185 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 326 最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm)： 4400
回答者：isolg212016-04-18 00:00
新款508徹底放棄了老款上的那臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只留下了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門版本，這臺(tái)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相對(duì)比較入門一點(diǎn)，最大功率108kW，最大扭矩200N·m。 天籟 在動(dòng)力方面，廠方
提問者：fernanda_song2015-03-26
如果三菱的4G63S4M本來(lái)帶有渦輪增壓器的話， 那么只要4G63的渦輪增壓器尺寸和它本來(lái)的渦輪增壓器尺寸比較相近， 只要換一下渦輪增壓器就可以了，但要確保所用的參數(shù)跟原來(lái)比較相近。 如果三菱的4G63S4M本來(lái)不帶渦輪
提問者：wqq10635648392015-11-07
日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī) 不抵豐田 耐磨性能 扭矩 功率都要弱于豐田的V6 VVT-i 皇冠好 豐田畢竟是日本國(guó)第一大汽車制造公司 實(shí)力雄厚
提問者：zzyooa2016-09-02
一、天籟350的真實(shí)情況! 有關(guān)日產(chǎn)VQ獲獎(jiǎng)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的資料: 2000-2004年 裝備在Infiniti上的3.5升DOHC V-6 VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)” 2005年 裝備在Infiniti
提問者：yjp66582014-10-31
VQ發(fā)動(dòng)機(jī)采用大缸徑、短沖程設(shè)計(jì)，特性是扭力大、反應(yīng)靈敏。這種設(shè)計(jì)方式在賽車發(fā)動(dòng)機(jī)上被普遍使用，具有在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間高功率、大扭力輸出的特點(diǎn)。補(bǔ)充：1.天籟的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常平穩(wěn)，首先是來(lái)自于它本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：acwbjkxs2013-10-11
相同水平的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和缸數(shù)沒關(guān)系 和排量和進(jìn)氣方式有關(guān)系,同理,同為自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī),雖然缸數(shù)不一樣,但排量一樣,扭矩差別不會(huì)太大,但是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)6缸機(jī)器要占優(yōu)勢(shì),缸多振動(dòng)就小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)是4缸不及的 簡(jiǎn)單地說一個(gè)例子
提問者：gekunru2013-10-11
