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　　榮威350好點●榮威350外觀篇-前部 　　運動化的外形設計風格是當下的主流，很多新上市的車型對其趨之若鶩，而榮威350也不例外。基于榮威N1概念車運動化的設計，榮威350外觀定位全球化風格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車還是繼承了兩位大哥550和750的一些設計基因。外形比例合理，圓潤的曲線貫穿全身，細節(jié)處理大氣優(yōu)雅。 　　榮威350的軸距達到了2650mm，長寬高為4521/1788/1492mm。采用了Flying-V品牌基因，同時基于榮威N1概念車樣式，車頭看起來飽滿舒展。中網外部鍍鉻件的使用，讓中網看起來更加時尚。保險杠單條橫梁與中網的翼展一起組成前臉的橫向視覺，可以看到下進氣并無網狀結構，因此行駛狀態(tài)下空氣可以直接吹入水箱，降低水箱溫度。 　　前大燈造型犀利，絕對是前臉部分最有吸引力的外形元素，官方稱呼：“獵鷹眼前大燈”。在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。 　　車身側面，腰線相比車頭更加具有運動氣質，從前輪眉一條直線延至尾燈，外凸式的腰線立體感非常強，由于車頭比較圓潤，刻痕腰線就成了點睛之筆。車頂曲線也比較圓潤，流線型車頭可以有效降低風阻，車頂的曲線比較飽滿，同時也增加了頭部空間。 　　此款車采用無骨雨刷，上汽很厚道的一項配置，值得夸獎。反光鏡的造型很犀利，而且還有一個很人性化的配置，就是電加熱功能，不過轉向燈并沒有集成在外后視鏡上。 　　●榮威350外觀篇-后部 　　源自榮威N1的造型設計，榮威350尾部經由腰線與車身貫通自然，微微上翹的“臀部”性感又不失莊重厚重的設計安全感油然而生。尾廂艙門上的鍍鉻條與車頭中網的飛翼造型相呼應。造型別致的紅色尾燈內部結構簡潔，看上去很舒服。 　　豐富的配置是榮威350顯著的賣點。保險杠下部的格柵是封死的，顯然只為增加運動效果。霧燈中規(guī)中矩，排氣管很低調的藏在下面，也許這里將會是車友們改裝的首選了。 　　●榮威350中控區(qū)域 　　榮威N1概念車理念同樣延續(xù)到了車內，內飾秉承了家族式的T型風格，只不過沒有了過多的華麗，轉而用樸實的描述構建運動風潮。雙色內飾的應用是居家的設計方向，中間插入的木紋內飾也比較顯檔次。廠家同樣提供了黑內飾選裝，相信會有很大部分人選擇黑內。 　　榮威350采用3輻式方向盤，握感不錯，給它增加了一定的運動氣息。高配的自動擋車型配備了多功能方向盤，在榮威350D就見到了方向盤控制按鈕，包括音量控制和語音控制。 　　數字液晶儀表盤和550的相似，指針加數顯儀表依然保持科技感，白色背光的儀表盤亮度可以四度調節(jié)。行車信息如行駛速度、水溫、續(xù)航里程等，讀取比較直觀。儀表盤上的臺面采用了質地柔軟的工程橡膠材質，手感不錯。 　　中控面板上半部分啞光的黑色漆面配合鍍鉻包邊看起來很顯檔次，空調控制面板為淺色內飾，按鍵稍大，給操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整體的科技感，液晶屏集成了導航、六碟CD音響控制及倒車影像，而榮威打造的車載3G概念給予液晶屏更多功能。中央旋鈕同時是溫度調節(jié)的按鈕，集成度很高也讓人感覺更豪華。手動擋車型配備了手動空調，而自動擋車型則是自動恒溫空調，豎狀和圓形的空調出風口搭配的很和諧。350高配車型上裝有TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。 　　主駕駛位腿部空間比較充裕，油門踏板、剎車踏板樣式一般，但是防滑性不錯。中控區(qū)域整體風格偏向家居，由此帶來的直接感受就是舒適度尚佳。 　　回答人的補充 2010-06-18 17:03 ●榮威350內飾及配置 　　我們拍攝的是榮威350D，屬于350系列的頂配車型，中控區(qū)域由于桃木以及鍍鉻裝飾的大量應用，整體偏向家居風格，但是在車內配置上，榮威350作為A級車卻不止具備A級車的本領，我們還看到自動空調、多功能方向盤以及包含了影音、車載電話及導航等多種功能的“3G”車載終端等原屬于中級車的許多配置。 　　自動空調出風口全部進行鍍鉻裝飾，中間的出風口采用近似長方形造型，看起來很舒適，靠近門處的出風口采用圓形造型增添一店運動氣息，不過在頂配的350D身上我們沒有看到后排出風口，能理解廠家出于成本的考慮。XBM藍韻系列高保真音響是350的全系標配，揚聲器的數量達到了8個之多，這點廠家很厚道。而諸如前面提到的無骨雨刷和電加熱后視鏡等這些小細節(jié)也體現(xiàn)了榮威350的高性價比。中控面板的儲物格可以放ipod，這里有USB的插口，可以給手機或者IPOD充電。 　　安全方面，全系除了常見的ABS+EBD系統(tǒng)外，還標配了CBC彎道制動控制系統(tǒng)和BA輔助制動系統(tǒng)，高配車型的6安全氣囊和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)更是同級別車型上不多見的裝備。SOLIG風琴式天窗加上通風手柄，使得駕駛者很方便的控制天窗開啟與關閉。兩段式開啟的天窗可自動調整到最佳位置，無需手動。350的天窗還有一個人性功能是下車后可以一鍵關閉天窗和車窗。車門控制按鍵手感不錯，每個按鈕都有鍍鉻裝飾，前排兩個車窗均可一鍵式升降，雖然后排車窗沒有此項功能，但整體表現(xiàn)已經超過了很多對手車型。 　　榮威350還有一些很人性化的配置，比如后排閱讀燈、前排座椅后的儲物袋掛鉤、前風擋小夾子、眼鏡盒、鑰匙孔帶有一圈照明燈等、外后視鏡全都電動調節(jié)。豐富的人性化配置足以媲美許多日系車，但是里面的玄機不止在于此。 　　榮威350的前排有著較高的舒適性。前排座椅六向調節(jié)，除了前后電動調整坐墊和靠背，還可以手動調整腰部支撐。座椅造型以舒適為首要設計取向，側面包裹度就不要指望了，但是寬大的沙發(fā)坐起來很舒服，前排座椅的垂直空間，前排乘客有大約一拳的頭部空間，表現(xiàn)也在合格范圍之內。 　　由于擁有2650mm的A+級軸距，前后排空間充足，后排的腿部空間相對寬敞，頭部空間不大但也夠用了。但是作為這個級別的家用車，后排空間已經大于同級別了，偶爾外出旅游或跑個長途，后排的乘客也是愜意的。另外舒適的椅背角度設置和高度適中的中央扶手以及后排中央頭枕，也增加了后排乘客舒適性。此外中央扶手還有兩個杯架。 　　后排座椅能夠4/6折疊，空間擴展性同樣主流，空間變化豐富，便于存放大件物品。座椅放倒后，后備箱到前排座椅后面形成了一個平面，作為家用車，座椅折疊式必要的。 　　●榮威350儲物空間 　　榮威350內部人性化設計值得夸贊：方向盤左側的卡片槽和零錢盒的組合正是為那些經常走高速公路的駕駛者準備的；手套箱尺寸夠大，還有固定筆的筆架；中央扶手箱真皮包裹，高度適中，下方還有可閉合的中央水杯架；中控面板的儲物格可以放手機等小物件；左邊A柱上的票證夾可以用來固定一些類似環(huán)保標或交強險標志的票證；副駕駛座椅下方帶有暗藏的儲物盒，可以放些私密物品；前門板儲物空間碩大，且專門預留水瓶放置區(qū)；后門板同樣設置儲物格，可以放置一些體積小的物件；加上前面介紹的后排中央扶手水杯架，350車內擁有多達27處儲物空間，基本在能想到的地方，你都能找到儲物的空間。 　　Cube式設計使榮威350車型的行李箱容量實現(xiàn)最大化達到458L，底部平整的行李廂、有不錯的進深，并且開口很大，厚實的隔音棉可以有效阻隔噪聲傳遞轎艙內。

回答者：jojo03082016-06-05 00:00