提問者:cqsihp2016-02-05 00:00
天籟 2013款優(yōu)缺點
優(yōu)點: 在中國的中級車市場,德系車和美系車、日系車占據(jù)著主流地位,而新帕薩特,君悅和新天籟正是德系,美系中級車和日系中級車代表。它們都是中國市場上的經(jīng)典車型,經(jīng)過幾代車型發(fā)展,已經(jīng)積累起了不錯的口碑,并且它們的技術也在不斷的進化和發(fā)展,是實力與品牌力兼具的典范不過不要忘了雅閣也是日系中級車的代表。13年我準備入手買車的那段時間也是我最糾結的幾個月,去4S店看車選車,在各大汽車網(wǎng)站看參數(shù),去各大論壇看各位大仙的帖子,看我備選的新帕薩特、雅九、邁騰、天籟、君悅。寶馬奔馳咱沒看因為都是工薪階層你懂得。先說老帕吧 、德國人的車質量我還是信得過的,可德國人對車的內(nèi)飾一成不變的風格不喜歡呆板。坐著不是很舒服。如果內(nèi)飾做的稍微豪華點我就買它了。帶著一點點的遺憾我舍去了老帕。來到一汽大眾4S店工作人員的傲慢,和一分錢的優(yōu)惠都沒有,直接把老邁帕死了,走咱大爺來買車還看你們的臉色,老子難道來花錢買氣受啊。你以為你是中國電能壟斷全國啊。鄙視。!。在說君悅的油耗有點高,車嗎還過的去,就是老婆不喜歡君悅的車頭設計,被老婆給排除了。雅9 本人很喜歡內(nèi)飾,車型外觀油耗都行,就是沒有現(xiàn)車要預訂排隊提車工作人員說估計的兩個月才能提到車,而且還沒優(yōu)惠我不想等,帶著戀戀不舍的心情離開了雅9.第二天全家3人直接殺到日產(chǎn)4S店,一進門工作人員的熱情和天籟潮流大氣的外觀吸引了老婆和女兒。我們圍著天籟轉了幾圈越看越愛,新天籟一改從過去的大叔商務范一步就進入了現(xiàn)在的動感時尚范。它保留了老天籟的優(yōu)雅和豪華感。腰線的設計就像一匹奔馳的駿馬。前后燈各自增加了一個指向對方的斜角,這也正是日產(chǎn)新家族的風格的點睛之筆。進去試坐還真舒服。真有客廳沙發(fā)的感受,天籟是移動沙發(fā)的美譽真不是吹的,又軟又厚的座椅一坐進去離開就把你臀部和后背包裹起來。因此日常駕駛的舒適性非常有保證的。內(nèi)飾潮流他、內(nèi)飾談不上豪華但很耐看、空間夠大的。這時4S的一個帥哥過來說:你們喜歡這車的話我可以幫你們申請試駕.我說那就開下。車開來了 是一輛爵士藍顏色的車,呵呵還有前后雷達、氙氣大燈、大燈自動清洗。一上車就對家居式內(nèi)飾設計產(chǎn)生了不可抗拒的好感。一觸式車窗、雙區(qū)空調(diào)、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、后排出風口,寬敞通透設計風格還有客廳沙發(fā)的舒適度讓我們一家愛上了天籟。上車起步動力還真有勁,正因有了天籟的發(fā)動機和CVT變速箱的完美結合。輕松的就超了前面的車。駕駛輕松變速箱反應極佳。日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是世界上最棒的CVT變速箱,關鍵是他們可以做到終身免維護,這就凸顯了日產(chǎn)的科技實力。我心里在想買它不會后悔的。在試試顛簸路段,由于天籟的減震和底盤的完美設計,很好的吸收了大小的顛簸削減后在傳遞給車箱內(nèi),那種厚重的彈性過度真是一種享受?傊o你的感覺就是輕柔平順。天籟不惜一切代價的講舒適進行到底的方略贏的了不少國人的心,當然我們買車就是講究舒適。誰想講速度激情那你就去買跑車。天籟可能不適合你。其實天籟發(fā)動機也有沉悶的怒吼聲只是天籟完美的隔音設計給過濾掉了。其實一個車輛的品牌好壞只有消費者才最有資格來評判。一輛車的好壞只有消費者來檢驗。 缺點: 剎車有點疲軟,后排座椅不能放倒,車漆有點薄。 外觀: 有前后雷達、氙氣大燈、大燈自動清洗。設計美觀大氣‘動感十足及年輕時尚又不失莊重沉穩(wěn)。車開出回頭率還是蠻高的.新天籟一改從過去的大叔商務范一步就進入了現(xiàn)在的動感時尚范。它保留了老天籟的優(yōu)雅和豪華感。腰線的設計就像一匹奔馳的駿馬。前后燈各自增加了一個指向對方的斜角,這也正是日產(chǎn)新家族的風格的點睛之筆。 內(nèi)飾: 內(nèi)飾潮流他、內(nèi)飾談不上豪華但很耐看、空間夠大的.白外黑內(nèi)的裝飾及純潔又不失穩(wěn)重,雖用料不是很高檔但工藝先進,做工上乘美觀養(yǎng)眼。 空間: 空間夠大的,滿載5個人不顯得擁擠。 配置: 還算豐富該有基本都有,前后雷達、倒車影像,氙氣大燈、大燈自動清洗。 動力: QR25DE發(fā)動機,有著186馬力的動力和CVT變速箱完美的配合拉這臺車足夠了,起步迅速加速猛。就是在30-40碼的時候有點抖,估計是變速箱是進不進檔反應有點猶豫吧。有了天籟的發(fā)動機和CVT變速箱的完美結合日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是世界上最棒的CVT變速箱,關鍵是他們可以做到終身免維護,這就凸顯了日產(chǎn)的科技實力。 操控: 駕駛輕松變速箱反應極佳。沒有奔馳寶馬、奧迪指哪打哪的準確性但也指向準確。 油耗: 車開了一年其實也沒跑多少公里,因本人工作性質的原因一年要停300天左右。車跑過鄉(xiāng)間的土路,跑過短途高速也跑過省道。天籟油耗不高,高速一般也就6.2L左右,省道才7個,市區(qū)嗎有點高,根據(jù)路況來確定油耗,正常不堵車的話也就8—11個。還有跟油質有關。 舒適: 家居式內(nèi)飾設計產(chǎn)生了不可抗拒的好感。一觸式車窗、雙區(qū)空調(diào)、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、后排出風口,寬敞通透設計風格還有客廳沙發(fā)的舒適度。顛簸路段,由于天籟的減震和底盤的完美設計,很好的吸收了大小的顛簸削減后在傳遞給車箱內(nèi),那種厚重的彈性過度真是一種享受?傊o你的感覺就是輕柔平順。天籟不惜一切代價的講舒適進行到底的方略贏的了不少國人的心。
回答者:晨4372016-02-07 00:00
這車配置都是裝備CVT的。機械無極自動變速器。要么是駐車手剎沒松。
提問者:2009ceo00192016-01-03
你說的是不是變速箱上面的那些按鍵呢,還是換擋撥片呢,運動模式需要手動掛入DS檔之后,撥動換擋撥片就可以達到加減檔的效果,那個按鈕是不能按的,是燈。
提問者:yahuiyy2015-11-26
應該是變速箱 系統(tǒng)的故障給你手冊查了一下,僅供參考
提問者:yja200772013-03-07
只有優(yōu)點沒有缺點! 在完善安全配置并對動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)進行針對性調(diào)校后,東風日產(chǎn)推出了了天籟御系列產(chǎn)品。通過對天籟轎車上市三年后各方面數(shù)據(jù)的積累,此次天籟御系列產(chǎn)品的改進讓這臺豪華轎車更加適合中國路況,提供更好
提問者:2013-11-11
你好,根據(jù)我對汽車市場的多年了解,你說的2007款尼桑天籟變速箱的問題不是所有車主遇到,部分車主反映超過5萬公里后變速箱會無法自動升擋,大概100個客戶有3個客戶遇到這樣的問題.因此建議你平時開車時留意一下,一般不會出現(xiàn)
提問者:qixinabc2013-06-24
天籟2.0就是CVT無級變速器,沒有檔位,P是停車檔、R是倒車檔、N是空檔、D檔為前進檔,2.5的也是CVT的波箱,不過多加了一項是手動的,是手自一體,手動檔有五個檔位。自動與2.0的一樣。P 停車時使用(關閉發(fā)
提問者:angla0499162013-03-19