提問(wèn)者:2016-02-14 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車(chē)輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損! 4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效! ×硗猬F(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決,現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油”的方案,可以通過(guò)百度了解一下。
回答者:xiao84700162016-02-16 00:00
車(chē)子停在平坦的地方,拿出機(jī)油尺先用布擦干凈,就可以看到機(jī)油尺上的刻度了,有的是兩個(gè)凸點(diǎn),有的是兩條錢(qián),有的是網(wǎng)紋,機(jī)油在兩刻度之間為合適!過(guò)低潤(rùn)滑不足,過(guò)多燒機(jī)油!
提問(wèn)者:wy_520zl2015-04-18
大修是指什么?是否是發(fā)動(dòng)機(jī)大修?如果你換了汽缸套,活塞,活塞環(huán),那么,新的活塞環(huán)和新的汽缸套之間會(huì)有縫隙,所以,會(huì)有一些機(jī)油在汽缸套上沒(méi)有被刮干凈,引起類(lèi)似燒機(jī)油的現(xiàn)象。過(guò)一段時(shí)間,汽缸和活塞環(huán)磨合了就會(huì)好的。
提問(wèn)者:5S與現(xiàn)場(chǎng)管理2013-09-10
漏機(jī)油是許多車(chē)型常見(jiàn)的故障問(wèn)題,車(chē)主應(yīng)當(dāng)根據(jù)故障燈的提醒,注意自行檢測(cè)機(jī)油卡尺,看是否出現(xiàn)缺機(jī)油的情況。出現(xiàn)燒機(jī)油的情況主因是汽缸密封性差,或氣門(mén)桿磨損過(guò)度或氣門(mén)桿油封失效。 廣州日產(chǎn)保養(yǎng)可以到哥愛(ài)車(chē)新干線(xiàn)。
提問(wèn)者:yfdg7a0d2015-10-12
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問(wèn)者:guoyunxihelen2016-05-23
理論上是這樣,新車(chē)各零部件的摩擦間隙比較緊湊,粘度太大的機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力。建議使用5W/40的合成機(jī)油。 w代表冬季使用的機(jī)油,前面的數(shù)值越小,代表可供使用的環(huán)境溫度越低,一橫后面的數(shù)值則代表非冬季使用系列,數(shù)值越
提問(wèn)者:lwj8122013-03-31
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車(chē)輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,
提問(wèn)者:vernveron2016-01-15