最佳答案

:第一次去店里反映，我發(fā)現(xiàn)前面二個(gè)輪子掉了幾個(gè)平衡塊，這幾個(gè)平衡塊在外面做的那時(shí)懶得去店做，換位了輪胎，可能是膠不好才掉的吧！我叫店里的師傅幫我做了動(dòng)平衡又掉位了輪胎前后，順便做了保養(yǎng)等，店里的技術(shù)總管說幫我換條半軸到時(shí)，我開車回來后沒有上過高速也不知道修好是否，有一次上高速感覺沒有以前那樣靜穩(wěn)！我想起換半軸的事打電話催店里來貨了沒有，當(dāng)時(shí)精神寄托在新半軸上面！后來店里來貨了幫我換了半軸，做了四輪定位，這次沒有做動(dòng)平衡。修好后我去了敞廣州跑高速接朋友，車速80公里時(shí)我朋友說這個(gè)車很穩(wěn)，我當(dāng)時(shí)心里爽的那個(gè)，誰知道100時(shí)速以上問題出來了，有一種從未感覺的抖動(dòng)出現(xiàn)，回來心里不爽直接在外面的輪胎店做了動(dòng)平衡，又做了四輪定位，試高速抖動(dòng)小了很多，昨天跑高速又抖動(dòng)了，掛空擋推車子要很大力才推得動(dòng)，以前很輕就推動(dòng)了的，上百度查四輪定位有一篇文章令我明白了原因，我們的車抖動(dòng)跟前束定位有很大的關(guān)系，他們都是調(diào)的正前束過大了，這樣車子直線行使車輪被推著括路面，抖動(dòng)在所難免，各位看下前輪胎如果外側(cè)磨損嚴(yán)重就是前束過大了，如果是內(nèi)側(cè)嚴(yán)重磨損就是前束過小了也叫負(fù)前束過大，零前束就是兩輕平衡。紳寶的前束說明書有，是正前束總前束是0.28度，正負(fù)0.028度都在規(guī)定范圍，我把這個(gè)數(shù)據(jù)拿去給外面做定位的師傅看，他好象不高興說什么經(jīng)驗(yàn)的話，說我想調(diào)多少他都可能調(diào)，我也不好意思的說幫我調(diào)0.03度吧，他調(diào)好叫我開有什么問題再反映，店里的老板聽說我的問題沒有解決叫伴記四個(gè)車輪又重做了平衡，我靠他們好像沒有輸車輪的大小尺寸什么規(guī)格的胎了現(xiàn)在想起來！我開出后感覺車走很很輕松了，輕點(diǎn)下油門車就跑了，掛空檔用手輕推就動(dòng)了，開起來省油了好多，但車速上到100以上還是那種抖，我真是見鬼了不成！今天也不好意思再找外面的店了，160元返修了三次真的不好意思，需保修三個(gè)月！今天又往4s店試下有什么辦法，店里的這個(gè)小師傅也和我是朋友了，和我試車回來，提出一個(gè)方案;四輪重做動(dòng)平衡，檢查各聯(lián)接機(jī)件，四輪再來一次對(duì)調(diào)，在動(dòng)平行中發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪子的平衡數(shù)值偏差一樣，5，20！我靠！全部歸零數(shù)值后調(diào)換位置，小師傅又幫我換了一塊變速箱的減振膠套說廠里的修改部件的和以前的有點(diǎn)不同免費(fèi)的，四輪定位叫我回外面做，說店里的儀器有點(diǎn)故障了，修好后陪我去試車，120公里以上竟然不抖動(dòng)了，他問我怎么樣，我說好像不抖了，他說是原會(huì)好了，我回來又花了十元上高速真的不抖了！本人總結(jié)高速抖動(dòng)平衡的機(jī)會(huì)最大，2:四輪定位的前速過大，我認(rèn)為應(yīng)該是零前速或負(fù)前速最好。下面分享下四輪定位的文章我想大家車主就會(huì)明白為什么我們的車抖了！四輪定位儀前束的定義及其作用- 四輪定位儀前束的定義及其作用 發(fā)布于：2013-11-19 16:34:56 前輪前束是汽車處于直線行駛狀態(tài)，在水平地面上，從車輛的前方看，于兩輪軸高度相同之下測(cè)量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束 58車 零前束：左右輪胎的中心線，其前端與后端距離相等是零前束。 正前束：左右輪胎的中心線，其前端小于后端的距離是正前束。 負(fù)前束：左右輪胎的中心線，其前端大于后端的距離是負(fù)前束。 消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑: 因?yàn)檐囕喭鈨A角作用使車輪頂部朝外傾斜，當(dāng)車輛向前行駛時(shí)，車輪要朝外滾動(dòng)，從而產(chǎn)生側(cè)滑，會(huì)造成輪胎磨損。所以，前束作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑 前束是汽車制造廠根據(jù)輪胎側(cè)偏特性、拉桿強(qiáng)度、懸架剛度還有車輪位置等參數(shù)綜合設(shè)置的一個(gè)重要角度: 1.前輪驅(qū)動(dòng)的車，在汽車行駛的過程中前輪前束有受力往里收的趨勢(shì)，因此前驅(qū)的車前束一般取負(fù)前束值，這樣行駛時(shí)其動(dòng)態(tài)前束接近于零。 ,2. 后輪驅(qū)動(dòng)的車，在汽車行駛的過程中前輪前束有受力往外張的趨勢(shì)，因此前驅(qū)的車前束一般取正前束值，這樣行駛時(shí)其動(dòng)態(tài)前束接近于零。

回答者：a357856742016-04-06 00:00