提問者：asq18082014-02-16 00:00
我家是09年的新凱越 1.6帶天窗版 剛提車時沒有這種標(biāo)新 在低速時頻率低聲音大 高速時聲音小了 頻率高了 求解
若聲響在低速運轉(zhuǎn)時顯得輕微、單純，在高速運轉(zhuǎn)時顯得轟鳴且平穩(wěn)均勻，在加速或減速顯得圓滑過渡，則為正常聲響。 異響原因 伴同現(xiàn)象 主軸承徑向間隙過大或軸瓦合金燒熔脫落 機(jī)油壓力下降,機(jī)體振抖 連桿軸承松曠過甚 機(jī)油壓力下降 進(jìn)、排氣門卡滯不能閉 個別缸不工作，機(jī)體振抖。若排氣門卡滯將造成排氣管有喘氣聲 活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)對口或抱死 加機(jī)油口出現(xiàn)脈動冒煙，排氣管冒濃藍(lán)煙，機(jī)油消耗多，燃油消耗多但是多功率下降 排氣門彈簧折斷 個別缸不工作，發(fā)動機(jī)抖動，不易加速 點火時間過遲 燃油消耗多，功率降低 若聲響中伴隨著沉悶的“鏜”“鏜”聲，或清脆的“當(dāng)、當(dāng)”聲，或短促的“嗒、嗒”聲，或細(xì)微的“涮、涮”聲，或強(qiáng)烈的“嘎、嘎”聲，即表明發(fā)動機(jī)存在不正常的異響，至于其是否嚴(yán)重，則可依據(jù)以下情況判斷: ①聲響若僅在怠速運轉(zhuǎn)時存在，轉(zhuǎn)速提高后即自行消失，在整個使用過程中聲響又無明顯的變化，則屬于危害不大的異響，允許暫時存在，待適當(dāng)時機(jī)再行修理。 ②聲響若在突然加速或突然減速時出現(xiàn)，而且當(dāng)發(fā)動機(jī)在中、高速運轉(zhuǎn)期并不消失，同時又引起機(jī)體振抖，則屬于不允許再繼續(xù)存在異響，應(yīng)予以立即查明原因，進(jìn)行排除。 ③聲響倘若是在運轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)的，且又較猛烈，則不應(yīng)使用發(fā)動機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)或進(jìn)行試聽診斷，而應(yīng)立即停機(jī)拆檢。一般應(yīng)先拆油底殼，再拆缸蓋。
回答者：kaka_win2016-02-16 00:00
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：awar842016-10-02
若聲響在低速運轉(zhuǎn)時顯得輕微、單純，在高速運轉(zhuǎn)時顯得轟鳴且平穩(wěn)均勻，在加速或減速顯得圓滑過渡，則為正常聲響。 異響原因 伴同現(xiàn)象 主軸承徑向間隙過大或軸瓦合金燒熔脫落 機(jī)油壓力下降,機(jī)體振抖 連桿軸承松曠過甚 機(jī)
提問者：wlfzd2013-03-25
那可能是剎車片松了，偏磨制動盤所響，用頂子頂起來看看就知道了！我4S去幾次了，試車就是試不出來。 減震的聲音和這種聲音不一樣哦。 我一開始懷疑是輪轂蓋在震動的時候碰出來的聲音，后來輪轂蓋拿掉了還是響。
提問者：guguai72015-01-18
響聲的頻率？？舉升后檢查是那一邊？？是否磕過？？金屬異響，和膠套有關(guān)系？？除非膠都磨沒了。檢查下是不是剎車軸銷或擋泥板。
提問者：Michelle林夕2015-10-13
你好這種情況一般是由于車輪剎車不回位或者回位不好導(dǎo)致的感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師
提問者：故事大王201192015-11-23
如果是新車的話車還在質(zhì)保期，快去4S店 有可能把剎車盤的邊磨一磨會有效果..以前克魯茲也是這樣
提問者：弄粗武漢2013-05-28
