提問(wèn)者:sangd2014-09-18 00:00
差不多。愛(ài)麗舍 同級(jí)別最大的空間,唯一的四輪盤(pán)剎, 最扎實(shí)的底盤(pán),法國(guó)車(chē)操控也相當(dāng)好。 缺點(diǎn):4AT變速箱老掉牙了,跑高速80碼之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高帶來(lái)的噪音和動(dòng)力表現(xiàn)不如6AT,當(dāng)然這款4AT質(zhì)量是經(jīng)過(guò)多年考驗(yàn)的絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題!全新寶來(lái)采用最先進(jìn)的制造工藝制造工藝激光焊接全新寶來(lái)的重要部件的焊接采用了全球領(lǐng)先的激光焊接工藝。通過(guò)激光焊接,鋼板間實(shí)現(xiàn)分子層面的有效結(jié)合,因此比普通焊點(diǎn)強(qiáng)度更高,極大地提升了車(chē)身穩(wěn)定性與安全性,而且激光焊接焊縫平滑而均勻,視覺(jué)效果更好。全新寶來(lái)頂蓋與側(cè)圍的“激光焊+PVC”結(jié)構(gòu),相比傳統(tǒng)的“點(diǎn)焊+密封條”結(jié)構(gòu),其焊接效率高,焊接強(qiáng)度大,零件變形小,焊縫連續(xù)美觀。激光焊接工藝使全新寶來(lái)更具安全性,為用戶(hù)提供了安全保障。空腔注蠟工藝為了提高全新寶來(lái)在抗損防銹方面的能力,一汽-大眾通過(guò)模擬比實(shí)際生活環(huán)境更苛刻的試驗(yàn)環(huán)境,對(duì)全新寶來(lái)的整體品質(zhì)不斷測(cè)試與改進(jìn)。通過(guò)空腔注蠟等防腐工藝,最大程度上降低大氣腐蝕、雨水鹽水、路面碎石、油漆損傷等發(fā)生的可能性。而高強(qiáng)度合金鍍鋅鋼板制成的整車(chē)車(chē)身輔以空腔灌蠟工藝,有效地保證了車(chē)身的強(qiáng)度和使用壽命。整體式?jīng)_壓成型車(chē)門(mén)全新寶來(lái)四車(chē)門(mén)均使用整體式?jīng)_壓成型車(chē)門(mén),堅(jiān)固耐用,在側(cè)面碰撞時(shí)能為駕乘人員提供良好的安全防護(hù)。采用雙面鍍鋅鋼板,6序沖壓磨具一次沖壓成型,整個(gè)車(chē)門(mén)沒(méi)有焊點(diǎn),不僅外形美觀,超高品質(zhì)保障車(chē)主安全無(wú)憂。優(yōu)化門(mén)鎖結(jié)構(gòu)全新寶來(lái)的門(mén)鎖結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化,開(kāi)關(guān)門(mén)音效變得厚重、沉穩(wěn),體現(xiàn)更高檔的品質(zhì)。全新寶來(lái)的門(mén)鎖結(jié)構(gòu)增加了包塑,降低開(kāi)關(guān)噪音,使得開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)音效更佳,為用戶(hù)提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。5星碰撞安全全新寶來(lái)研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中都遵循德國(guó)大眾集團(tuán)嚴(yán)格質(zhì)量管理體系,高密度的抽檢和嚴(yán)格的檢測(cè)方式,PVS 10萬(wàn)公里路試、0S 5萬(wàn)公里路試、嚴(yán)格空氣質(zhì)量檢測(cè)等。全新寶來(lái)達(dá)到C-NCAP 5星級(jí)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),不僅體現(xiàn)了全新寶來(lái)對(duì)消費(fèi)者安全極其重視,同時(shí)也體現(xiàn)了德國(guó)大眾精湛、高超的汽車(chē)制造工藝。全新寶來(lái)高強(qiáng)度的車(chē)身不僅能使車(chē)輛在高速行駛中保持準(zhǔn)確、舒適的駕駛體驗(yàn),而且能在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)最大限度的保持駕駛艙的空間,有效地保護(hù)全車(chē)駕乘人員的安全。大眾體系嚴(yán)格質(zhì)量管理德國(guó)大眾的質(zhì)量控制體系是一套科學(xué)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng),生產(chǎn)線擁有在線檢測(cè)控制,如果判斷出某缺陷會(huì)影響汽車(chē)質(zhì)量,則生產(chǎn)線即刻停止,并對(duì)之前同一批次車(chē)輛進(jìn)行追溯檢查。并對(duì)整車(chē)進(jìn)行嚴(yán)苛的道路測(cè)試,如在各種極端的自然環(huán)境和惡劣的道路情況下對(duì)整車(chē)進(jìn)行測(cè)試,確保整車(chē)性能的穩(wěn)定,保證用戶(hù)安全用車(chē)。大眾集團(tuán)嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,確保全新寶來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量,減少返修的時(shí)間與精力,讓消費(fèi)者安心用車(chē)。整車(chē)功能性驗(yàn)證全新寶來(lái)嚴(yán)格按照德國(guó)大眾汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,并滿(mǎn)足大眾全球標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)距離路試、低溫測(cè)試、氣味測(cè)試、防腐測(cè)試等都是全新寶來(lái)必做的試驗(yàn)。暴雨、暴雪、沙塵暴、高溫、低溫等情況下的整車(chē)試驗(yàn),保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種自然環(huán)境下都能正常工作,低速下涉水深度達(dá)到50cm。通過(guò)在各種苛刻條件下的整車(chē)功能性試驗(yàn),確保全新寶來(lái)滿(mǎn)足自然條件下各種惡劣路況及極端環(huán)境的使用需求,保證為用戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。整車(chē)高可靠性耐用測(cè)試全新寶來(lái)整車(chē)可靠性耐用測(cè)試是按照德國(guó)大眾標(biāo)準(zhǔn)在世界各試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的。在北歐冬季測(cè)試場(chǎng),在零下45度環(huán)境下進(jìn)行冰雪路面和低溫啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn);在南非暴曬試驗(yàn)場(chǎng),在最高108度的高溫下,進(jìn)行內(nèi)飾塑料件變形測(cè)試;在沙漠地區(qū),進(jìn)行多灰多塵測(cè)試;在高海拔空氣稀薄地區(qū),感受汽車(chē)動(dòng)力性和排放量;在碎石、泥濘道路和酸雨地區(qū),對(duì)車(chē)身車(chē)底進(jìn)行防腐蝕測(cè)試。通過(guò)極為苛刻的使用狀態(tài)測(cè)試,充分滿(mǎn)足德國(guó)大眾整車(chē)30萬(wàn)公里高可靠性和耐用性的要求,體現(xiàn)全新寶來(lái)經(jīng)久耐用、完美出眾的品質(zhì),減少在使用過(guò)程中的故障率,節(jié)省返修時(shí)間和精力。
回答者:tequilazly2016-09-18 00:00
引起噪聲增大的原因很多,要區(qū)分是何種噪聲:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪、風(fēng)噪等。先排除發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,怠速時(shí)可以仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有無(wú)雜音,再踩油門(mén)聽(tīng)聽(tīng)是否正常。如沒(méi)有明顯問(wèn)題,則可能是輪胎與路面摩擦引起的路噪聲。檢查輪胎是否磨損偏大、磨
提問(wèn)者:m6l1j7s2s2013-04-11
這有一組人耳與聲音分貝的比值,38.5分貝的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。 0 -2 0 分貝 很靜、幾乎感覺(jué)不到; 2 0 -4 0 分貝安靜、猶如輕聲絮語(yǔ); 4 0 -6 0 分貝一般。普通室內(nèi)談話; 6
提問(wèn)者:58車(chē)2013-04-01
不會(huì),隨意切換!很多出租車(chē)都是這樣,那里聽(tīng)說(shuō)還要開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間才能轉(zhuǎn)換,不存在這一說(shuō)! 作為國(guó)內(nèi)第一家燃?xì)夤┙o系統(tǒng)采用原廠生產(chǎn)制造的CNG雙燃料轎車(chē),新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)遵循了完善的工藝管理,在細(xì)節(jié)上嚴(yán)格把關(guān),控制質(zhì)
提問(wèn)者:pass02013-06-18
捷達(dá)的要大些哈
提問(wèn)者:wederioy992014-08-18
首先要恭喜你 選擇這兩款車(chē)非常正確 通俗一點(diǎn)說(shuō) 都非常皮實(shí) 抗造 個(gè)人傾向愛(ài)麗舍 底盤(pán)好 唯一缺點(diǎn)就是 提速慢點(diǎn)
提問(wèn)者:SGKYGJR2013-06-30
看你注重哪方面了。捷達(dá)快老死了,在全世界都沒(méi)有生產(chǎn)線,就在中國(guó),銷(xiāo)售30多年了,奇跡,新出出再多,捷達(dá)不用任何更新,照賣(mài),不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。 如果注重安全性的話,9款車(chē)?yán)锝?jīng)過(guò)C-NCAP碰撞測(cè)試,5星的有帝豪EC
提問(wèn)者:longlygirl2013-11-15