提問者：Alika8142013-07-18 00:00
昊銳和邁騰，之所以把這兩款車放到一起，因為他們想象的地方太多了，都是大眾旗下品牌，發(fā)動機也是大眾最新的TSI，技術(shù)絕對沒問題，1.4TSI已經(jīng)獲得全球十佳發(fā)動機稱號，而且上市以來也經(jīng)受住了市場的考驗。這兩款車都屬于比較成熟的車型。 區(qū)別最大的就是外觀和內(nèi)飾，看你更喜歡哪種風(fēng)格的，斯柯達(dá)的品牌針對的人群是那種內(nèi)斂，低調(diào)，又不乏時尚元素的人群。兩款車的內(nèi)飾做工也沒得說。主要看個人喜歡哪種搭配。你要是家用，1.4T的動力完全夠用。油耗市區(qū)應(yīng)該是9--11L左右，我說的都是實際的油耗，絕對準(zhǔn)確。當(dāng)然油耗有很大的原因是和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系的�？臻g絕對的昊銳更勝一籌。不過斯柯達(dá)現(xiàn)在在中國市場剛起步，所以影響力肯定比不上一汽大眾。
回答者：summer452016-07-18 00:00
應(yīng)該說扭矩方面肯定能超過大部分2.0的車型了，但是功率方面還有差距，總體介于1.8-2.0之間吧
提問者：58車2013-04-19
我沒開過1.4TSI的邁騰。不過從發(fā)動機本身的參數(shù)來看，該發(fā)動機驅(qū)動邁騰應(yīng)該沒有問題。只不過在渦輪增壓開始工作之前，該發(fā)動機實際上等同于自然吸氣的1.4發(fā)動機，起步可能有點慢，不過該發(fā)動機省油應(yīng)該是毋庸置疑的，尤其是在高
提問者：超越夢想CHZ2016-12-29
別聽人家瞎白虎 能不能帶動是根據(jù)自己駕駛感受決定的 世界上第一臺汽車本次發(fā)明的才20馬力輪胎還是實心照樣跑 什么小孩大人的破例子.那是大人帶著5兩東西而不是5斤在走路好不好？ 那可是130匹馬力啊.開什么玩笑以為
提問者：jq0002014-11-12
你要是在北京開渦輪增壓的話你首先考慮的不是渦輪的壽命。 而是你在堵車路況的起步提速。 剛起步轉(zhuǎn)速很低，相當(dāng)于拿1.4的排量拖邁騰，根本開不動。等速度剛提上來來了些動力，馬上又要剎車減速，然后又是用自然吸氣的1
提問者：Refuel_2014-02-03
一般來說自動擋的汽車S擋這個字母就是代表你的汽車有運動模式這個功能。 開啟這個模式后汽車會延緩換擋時間，是汽車能夠提高到較高的轉(zhuǎn)速，獲得不錯的加速度，也會比較費油。 對于新車來說可能過早的讓發(fā)動機損耗
提問者：牛車網(wǎng)2013-07-12
新邁騰吸引人的地方毫無疑問的是這款EA111架構(gòu)的1.4升TSI引擎以及大眾的招牌DSG雙離合變速器。先說這臺1.4升TSI引擎吧！伴隨著這臺引擎的國產(chǎn)，六代GOLF、朗逸、新寶來、昊銳、明銳以及邁騰都裝上了它，不難看出
提問者：martincsy2013-05-06
