提問者：huangwubingpy2016-09-08 00:00
邁騰變速箱升完級后 車滑行時(shí)有明顯頓挫感，尤其在2檔正常行使時(shí)候一顛簸會迅速降到1檔，4s說把變速箱版本在降下來，大家有沒有這種情況的？版本降下來后對變速箱和車有沒有磨損的情況呢？急急急！求大神。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：keke13112016-09-10 00:00
大眾DSG雙離合變速箱有制造缺陷，新邁騰用的就是DSG變速箱，這個(gè)頓挫感需要更換離合器才能解決，由于DSG變速箱有制造缺陷，廠家通常是免費(fèi)更換的，請到當(dāng)?shù)匾黄蟊?S店免費(fèi)更換DSG變速箱的離合器。
提問者：fhqv154922014-10-11
頓挫感是因?yàn)樽詣訐Q擋造成的，實(shí)際上所謂自動擋，其實(shí)和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能
提問者：moguipda2015-12-18
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查�；鸹ㄈ�--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
提問者：XTC8902016-03-30
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。 2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障
提問者：dv54642014-01-03
邁騰自動擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術(shù)不錯(cuò) 中國總代在北京 你可以試試 效果很不錯(cuò)的 國內(nèi)玩這個(gè)還是不行的 不是我崇洋媚外 技術(shù)還得國外
提問者：yuanzhihong2052013-06-17
在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后
提問者：wangxiwenwawa2015-07-16
