提問(wèn)者:liqi01cq2015-12-28 00:00
本人最近想購(gòu)買一輛邁騰1.8t的車子,但是網(wǎng)上有好多人說(shuō)邁騰燒機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油,變速箱抖動(dòng),有時(shí)還會(huì)突然失去動(dòng)力然后突然動(dòng)力的爆發(fā)。!我想問(wèn)一下現(xiàn)在的邁騰還是這樣嗎???
不是所有的邁騰都燒機(jī)油及漏油。這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥,這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的,燃油進(jìn)口是做不到的,這也是燒機(jī)油的根本,尤其是缸內(nèi)直噴的車輛,生成的積碳更是超出我們的想像。 要想預(yù)防和解決燒機(jī)油,保證機(jī)油油路及燃油油路干凈,性能達(dá)標(biāo)就可以解決。 燒機(jī)油的原因有以下這些: 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法完全密封, “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會(huì)堵塞回油孔,機(jī)油無(wú)法正;亓,導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。 3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過(guò)大,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴(yán),氣門油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車,都有此問(wèn)題。 5、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導(dǎo)致滲油或漏油。 6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油,造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱,進(jìn)而損傷油封。 7、機(jī)油中存在高比例的燃油,燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好,會(huì)使燃油或大量的過(guò)濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合,將機(jī)油稀釋。 8、空氣濾清器堵塞,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。 9、機(jī)油濾清器堵塞,導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。 10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道,造成機(jī)油消耗。 11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口,但是這情況很少見(jiàn),出現(xiàn)的幾率較小。 12、機(jī)油添注過(guò)量,超過(guò)刻度上限。 13、節(jié)氣門臟污。 從上述可以看出,燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的,這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判斷和解決的,比如機(jī)油添注過(guò)量,空濾、機(jī)濾、廢氣閥(油氣分離器、PVC閥)損壞、節(jié)氣門臟,基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決,操作簡(jiǎn)單。但是,廢氣閥的狀況不容忽視,應(yīng)仔細(xì)檢查,如有問(wèn)題,請(qǐng)立即加以解決。 以上這些原因,由于判斷與解決很簡(jiǎn)單,我們可將其歸納為相對(duì)次要的原因。而燒機(jī)油的主要原因是什么呢? 不難看出,燃油品質(zhì)差形成的積碳,積碳卡住活塞環(huán),油泥堵塞回油孔,氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化,才是造成燒機(jī)油的主要原因,而要解決這些問(wèn)題,傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)。但是,大修發(fā)動(dòng)機(jī),在技術(shù)和工藝等不大標(biāo)的情況下,很難做到解決燒機(jī)油,并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢,還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī),這讓廣大車友很難接受,但又無(wú)可奈何。 為此,有著65年品牌歷史的德國(guó)瑪?shù)賾{借獨(dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、還原密封和有效控溫等技術(shù),傾力推出了免大修解決燒機(jī)油方案,只需按照德國(guó)瑪?shù)偻扑]的步驟添加瑪?shù)佼a(chǎn)品,不用拆修發(fā)動(dòng)機(jī),不耽誤用車,就能解決燒機(jī)油的問(wèn)題.
回答者:zxx2hl2016-12-28 00:00
車友你好!第一張圖片:油的位置在結(jié)合處的上方,一般如漏油應(yīng)該在下方,所以基本判斷是外部的油滴落在此位置,不是內(nèi)部滲出的!最后一張圖:為傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合部位處滲油,為裝配問(wèn)題,拆下后上膠或者更換密封墊后緊固即可!希望能夠
提問(wèn)者:cny2007122014-12-15
唉,先把漏油的地方檢修完,再檢修缸蓋、活塞等部位?纯雌嚢Y狀是否有所好轉(zhuǎn)。最后實(shí)在不行再考慮渦輪到問(wèn)題。大多數(shù)修理廠太黑了
提問(wèn)者:蠔油No麵2014-09-24
看看冒出來(lái)的煙,沒(méi)有顏色應(yīng)該正常,跑800到1000公里再檢查一下機(jī)油,沒(méi)少應(yīng)該就沒(méi)問(wèn)一題!
提問(wèn)者:a9133817532015-11-16
你好。只要大小合適,不會(huì)漏油的
提問(wèn)者:geckoegg2016-06-24
樓主,你這個(gè)邁騰,在德國(guó)叫帕薩特,但是,這個(gè)邁騰進(jìn)行了中國(guó)化改造,還是在中國(guó)生產(chǎn)的,所以質(zhì)量不行,也在情理之中。 要是你的邁騰是德國(guó)原裝進(jìn)口的帕薩特,那絕對(duì)不會(huì)燒機(jī)油的。所以,建議樓主下次買不燒機(jī)油的進(jìn)口大眾,還必須是德
提問(wèn)者:gdcfzy2014-07-09
這個(gè)要馬上去檢修了 如果是輸油管路 一直開(kāi)下去會(huì)損壞油泵甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的
提問(wèn)者:00奮斗為容顏2013-12-04