提問者：evewangjun2016-05-05 00:00
豐田卡羅拉磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)不要超過多少
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。
回答者：aa9135600272016-05-07 00:00
這種情況可能是起動(dòng)機(jī)打滑了。汽車剛啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)小齒圈與飛輪齒圈嚙合正常，而當(dāng)起動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪則不轉(zhuǎn)， 這是起動(dòng)機(jī)單向嚙合器嚴(yán)重打滑所致。如出現(xiàn)這種故障，可采取如下應(yīng)急處理方法：（1）從起動(dòng)機(jī)上拆下單向嚙合器
提問者：魯C.hello2014-04-04
通常冷車1200-1380轉(zhuǎn). 熱車700-800轉(zhuǎn)。。。我是一名汽修工。。因?yàn)殚_冷氣后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)冷氣泵工作。。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，轉(zhuǎn)速就會(huì)高。當(dāng)空調(diào)管路達(dá)到一定的壓力，冷氣泵就不工作，只是在空轉(zhuǎn)，這時(shí)轉(zhuǎn)速就低了。。
提問者：pgh8208082013-06-08
1、最最簡(jiǎn)單的看你的卡羅拉是否很久沒有用了，如果長(zhǎng)時(shí)間沒有用了的話，就把車打著后，踩著油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)10多分鐘后再上路，踩的時(shí)候只要保證車子不熄火踩油門的力度可以適當(dāng)變一下，有條件的話再去跑一跑高速。 如果不是
提問者：sjzwanjia0052015-09-23
大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)算不上最先進(jìn)，但絕對(duì)成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好，但從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和活塞之間，活塞一般是用鋁制的，因?yàn)檫@
提問者：58車2013-06-07
估計(jì)是那一個(gè)傳感器出了故障，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是靠眾多的傳感器的信號(hào)運(yùn)作的，有一個(gè)有問題了都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，而這些傳感器故障一定要上電腦檢測(cè)臺(tái)才能查出它的部位，回4S店去就一定能解決問題的。
提問者：58車2013-08-22
比起以前的4擋自動(dòng)確實(shí)是進(jìn)步了，況且現(xiàn)階段這臺(tái)CVT是進(jìn)口的，行車平順性要好于以前，至于動(dòng)力損耗，以前的4擋自動(dòng)液力變矩同樣有損耗，而且在高速行駛時(shí)能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油！
提問者：cjk1588882013-04-23
