提問者:yff0705182013-06-26 00:00
最近想款新車,1。6 手動(dòng),但不知道這三款車中,哪款車綜合考慮(油耗,空間,保養(yǎng)及維修費(fèi)用)比較適合家用
這三款車,都是不錯(cuò)的家用車。 1、就油耗而言,市區(qū):卡羅拉<科魯茲<=朗逸 高速:卡羅拉<科魯茲<朗逸 日本車油耗最低了,因?yàn)槿毡拒嚻毡檩p。就發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而言,科魯茲和卡羅拉1.6版本所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要新,這在高速公路行駛時(shí),會(huì)體現(xiàn)出來:科魯茲和卡羅拉要比朗逸省油,尤其是卡羅拉,省油更加突出?启斊澯捎谄囎灾卮螅謩(dòng)擋1.38噸,自動(dòng)擋1.4噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過卡羅拉,因此,省油效果沒有卡羅拉明顯。在市區(qū)跑的的話,朗逸和科魯茲的油耗基本相當(dāng),朗逸車的自重也不小。其實(shí)說朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)老,確實(shí)如此,但又夸大了卡羅拉和科魯茲所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)先程度。除了那些帶“T”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其他什么cvvt、dvvt什么名頭的發(fā)動(dòng)機(jī),其省油效果并不比朗逸所采用的所謂老的發(fā)動(dòng)機(jī)好到那里去。只有渦輪增加技術(shù)才是車用發(fā)動(dòng)機(jī)具有里程碑意義的技術(shù),其出現(xiàn),從根本上實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),油耗降低而功率提升。1.4L的渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)(比如:速騰用的1.4T)其排氣量只有1.4L,而輸出功率達(dá)到了96Kw,達(dá)到或超過了普通自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L排量水平。 2、空間 :科魯茲最寬,朗逸最長,卡羅拉最高。但就實(shí)際使用而言,感覺科魯茲的空間最大,因?yàn)椋启斊澴顚,因此,后排乘員坐三個(gè)人時(shí),并不顯得很擠。 科魯茲:長×寬×高:4598×1797×1477 單位:毫米 朗逸:長×寬×高:4608×1743×1465 卡羅拉:長×寬×高:4540×1760×1490 3、保養(yǎng)及維修:卡羅拉>科魯茲>=朗逸 朗逸的老發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面顯出優(yōu)勢來了,由于其發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用時(shí)間長,因此,使用量大,保養(yǎng)及維修也就比較方便,而且費(fèi)用相對(duì)較低。日本車的特點(diǎn)就是后期保養(yǎng)費(fèi)用及維修價(jià)格是偏高的。 4、安全性:相對(duì)于車輛價(jià)格而言,這是我們國家買車人相對(duì)不那么重視的問題,但卻是應(yīng)該放在買車的第一順序考慮的問題。 就安全性而言:科魯茲>朗逸>卡羅拉 科魯茲在國內(nèi)的碰撞試驗(yàn)達(dá)到了五星級(jí),而朗逸和卡羅拉是四星級(jí)。 科魯茲是德國歐寶設(shè)計(jì),采用的主動(dòng)防護(hù)的理念,重視車身的堅(jiān)固性,因此,其車重也就較同級(jí)別的車自重要大。一般同級(jí)別的日本車在1.28噸左右。在現(xiàn)實(shí)中,我見過的科魯茲在碰撞中也發(fā)揮了很好的安全保護(hù)作用。朗逸車作為德系車,其特點(diǎn)也是重視主動(dòng)防護(hù),車身堅(jiān)固性也較日本車要好,而車重也比日本車大。德系車的防護(hù)理念是主動(dòng)防護(hù)。日本車的安全防護(hù)理念是被動(dòng)防護(hù),其防護(hù)理念在于采用車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得車輛在發(fā)生碰撞時(shí),車身擠壓盡量不傷害到乘員。其所謂的被動(dòng)吸能防護(hù),承受一次碰撞的能力并不比德系車差,有時(shí)效果甚至更好,但如果發(fā)生連續(xù)碰撞事故(比如高速上的連續(xù)追尾事故)那日本車就歇掉了。還有就是,有那么一句話:日本車大撞不吃虧,小撞吃大虧。也就是日本車在一次大的碰撞中,對(duì)于乘員的安全保護(hù)也不錯(cuò),但如果發(fā)生小的碰撞,由于日本車鋼板軟,且車輕,其所造成的車輛傷害程度要超過歐美系的車,其修復(fù)花費(fèi)也就相對(duì)較高。 其實(shí)德系車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),也考慮到汽車碰撞中,將車身結(jié)構(gòu)變形時(shí)對(duì)乘員的傷害降到最低限度,且在此基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)車身的堅(jiān)固性,這就造成了德系車自重大,顯得不那么省油不夠經(jīng)濟(jì),有人也就稱之為過度防護(hù)。 5、外觀 朗逸比較成熟,適合中年以上家庭使用。 卡羅拉更像是一款女性車,其紅色的非常靚。 科魯茲比較時(shí)尚,適合年輕家庭使用。 這三款車,就性價(jià)比、安全性、空間等因素綜合來看,科魯茲是最高的。但購買科魯茲盡量購買SE版本的,SL版本的配置太差。
回答者:賀長母2016-06-26 00:00
按照說明書,4萬公里的時(shí)候很多東西“可以”換,機(jī)器很多東西也磨損得比較厲害,這次不換下次也要換,所以就算還有一些壽命暫時(shí)不用換,4S肯定也叫你換,或者說不換就有什么什么影響長此以往對(duì)車的xx部件不好,說得你不舒服。 除
提問者:585sqrnohmb2013-09-20
按照說明書,4萬公里的時(shí)候很多東西“可以”換,機(jī)器很多東西也磨損得比較厲害,這次不換下次也要換,所以就算還有一些壽命暫時(shí)不用換,4S肯定也叫你換,或者說不換就有什么什么影響長此以往對(duì)車的xx部件不好,說得你不舒服。除了小
提問者:夏天的風(fēng)07222014-04-20
那你說說具體的保養(yǎng)項(xiàng)目,估計(jì)是4S店的人給你開了很多保養(yǎng)項(xiàng)目,這個(gè)公里數(shù)一般只要更換機(jī)濾、機(jī)油、空濾就可以了,如果換一般的機(jī)油250也差不多,你的車出質(zhì)保期了嗎?出質(zhì)保期就到外面保,自己去超市買瓶機(jī)油,像開羅拉么美孚速霸
提問者:mkmyi002342013-04-06
上面沒有道理的。 節(jié)氣門在行駛一定的里程以后,是需要進(jìn)行清洗的。因?yàn)?-使用時(shí)間一長,在節(jié)氣門風(fēng)門部位積攢了一定數(shù)量的積碳【正確的說法應(yīng)是粉塵顆粒物與油氣的化合物】,這部分積碳導(dǎo)致進(jìn)氣道的截面積相對(duì)變小,空氣的進(jìn)入受到
提問者:hjk12242013-04-02
混合氣過濃 故障現(xiàn)象:汽車在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙,排氣管有異響。 故障原因: 1、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),也會(huì)使混合氣燃燒不完全;或者發(fā)動(dòng)機(jī)少數(shù)缸不工作,也會(huì)有少量黑煙排出! 2、混合氣過濃,即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過
提問者:ljh33852015-03-16
通常汽車5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng),如半年達(dá)不到公里數(shù)即半年保養(yǎng)一次;1、機(jī)油及機(jī)油濾清器的更換主要是針對(duì)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)。 潤滑系統(tǒng)的主 要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑,以防過度磨損。機(jī)油濾清器功能
提問者:xfitalrs2016-01-20