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問答

有人說新車在磨合階段，若沒有跑過超過100邁的高速，

提問者：sqefgzph2013-03-20 00:00

出了磨合汽車就跑不出100邁以上的速度了。

最佳答案

從理論上講，汽車高速行駛會加大機械損耗，所以汽車經(jīng)常高速開，就會磨損的更快。而對新車而言，機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態(tài)，不光是發(fā)動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態(tài)的時間，但就算不去拉，車子只不過進入最佳運轉狀態(tài)慢一些，但相對的，機械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長了，因此要選對時間去拉高速。 拉高速要在第一次更換機油過后，因為這時候發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發(fā)動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。轉速一般都不可超過最高轉速的2/3，例如一臺發(fā)動機紅區(qū)是6000轉，第一箱機油內(nèi)最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。 在行駛時可以讓發(fā)動機嘗試到達它設計所允許的最高轉，如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區(qū)，然后換擋，又再升上紅區(qū)……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。 但是，這種到達紅區(qū)的磨合方式不可以持續(xù)長時間，因為量產(chǎn)車不是賽車，轉速長時間維持在紅區(qū)會大大加大磨損，甚至出現(xiàn)過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣 長時間的大載荷。所以拉高到紅區(qū)的方式只能偶爾為之，就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速沖刺。而要想達到鍛煉的效果，應該進行持續(xù)的中速跑。 對汽車來說，就是讓發(fā)動機在中高轉速持續(xù)運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當?shù)膿跷唬?讓發(fā)動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速，通常是3、4千轉就可以了，持續(xù)半小時以上即可。 至于開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發(fā)動機那么高，所以以130～160km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到180Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的。由于新車還未進入最佳狀態(tài)，開到那樣高速甚至還會有危險，所以是完全不可取的。

回答者：guiyjyc71982016-03-20 00:00

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